Ordre connecteurs d'injecteur ?

J'ai démonté pas mal de trucs dont la rampe d'injection et le manuel d'atelier indique de faire gaffe à l'ordre sans le donner !!!










En gros, ils fonctionnent par paire : à droite comme à gauche, il y a 1 connecteur gris et un brun qui peuvent être inversés.

Comme c'est vraiment inaccessible, j'ai pas envie d'y revenir à tatons donc si vous savez l'ordre ça m'arrangerait bien...

J'ai mis, en partant de la droite de la voiture : brun-gris brun-gris, c'est bon ?

23 vues et 0 réponse... siouplé

Ah ben avec mes 2 mains gauches je ne vais pas être d'un grand secours

En plus je n'y connais pas grand chose en T18 !

Mais je lis (ou j'essaye de lire) tous les messages postés sur ce forum, donc 23-1 aide potentielle...

Salut Jhub.
Ça me paraît correctement branché.

Tu peux le vérifier en regardant la couleur des fils en sortie de l’ECU et regarder si ça correspond au niveau des injecteurs.

Top ! ... ça c'est une bonne idée, merci

Grâce à toi, j'ai pu vérifier et c'est bon, merci !

Comme l'ECU est sur le dos par rapport à ton schéma, j'ai eu de gros moments de doute avant de comprendre surtout que c'est pas super accessible mais du coup, l'ordre en partant de la droite de la voiture

1) Rouge (brun, visible tout à gauche sur ma photo)
2) Vert (gris, visible sur ma photo)
3) Jaune (brun, on voit le connecteur mais pas le fil sur ma photo)
4) Bleu (gris, on voit le connecteur mais pas le fil sur ma photo)

A noter pour plus tard si un autre n'a pas repéré à l'avance comme moi

je viens de voir le poste, faire gaffe car les schémas élec ne corresponde pas à100% à nos différentes année/version de T18.
j'ai eu des surprises quand j'ai voulu testé le faisceau.

Merci du conseil mais elle vient de démarrer il y a une heure ... et sur ses 4 pattes