[ST202] Admission d'air

J'ai cette question qui me trotte dans le ciboulo depuis un moment , alors je me suis mis à passé en revue ce qui c'était dit pour mon moteur .
Apparement le mieux est de laisser le kit d'origine en changeant simplement le filtre.
Seulement voila, j'ai acheter la voiture avec un kit déja existant, ca serait le meme que celui de pedrodebamako et donc il serait assez proche de celui de Nikos.

J'ai alors voulu voir où était la fameuse sonde de tempèrature d'air, et la surprise, pas de sonde.. nul part
J'ai simplement trouver une cosse qui apparement serait la bonne



La forme a l'air voisine et les fils sont de la meme couleur que celle trouvée en tof sur le forum (désolé j'emprunte des tofs sans demander la permission :/jap/: )


Comme j'ai toujours connu la voiture comme ca, je ne peux pas dire si ca joue ou non sur la gestion moteur...

J'ai juste démonter le kit et je l'ai arrangé un peu a la sauce Calagan: Avec ma tite dremel j'ai viré l'ancien filtre métallique car à part les mouches ne filtre pas grand chose et surtout l'espèce de ventilo qui avait en amont qui à mon avis et plus dangereux qu'autre chose. A la place g mis un bon tit K&N..

J'aimerai savoir si je doit acheter une nouvelle sonde où si ca peut rester comme ca ( j'ai peur du prix)

c'est une boîte BMC ton truc, çà marche pas bien? pourtant il y en a plein qui voudrait en poser une mais à 400 € ils sont peu à le faire.

ça à l'air d'être la bonne fiche, un fil bleu avec liseret rouge et un marron; et oui il est préférable de la remettre.

@+

Pour info j'ai retiré la boite carbone que j'avais car je la trouvais trop bruyante donc j'ai remis la boite d'origine avec mon filtre trd et j'ai viré la 2nde boite a air situé dans l'aile et là ça va mieux. Je pense aussi que c'est le meilleur compromis. Sinon le bruit avec la boite à air carbone c'est sympa .... quand on écoute pas la musique

Pour l'instant c'est le pot Ractive qui fait du bordel, donc je verrai bien lorsque j'aurais trouver un silencieux d'origine pour pas trop cher.. Je pense que déja ca me reposera les oreilles.

Nikos a écrit:Pour info j'ai retiré la boite carbone que j'avais car je la trouvais trop bruyante donc j'ai remis la boite d'origine avec mon filtre trd et j'ai viré la 2nde boite a air situé dans l'aile et là ça va mieux. Je pense aussi que c'est le meilleur compromis. Sinon le bruit avec la boite à air carbone c'est sympa .... quand on écoute pas la musique

en effet c'est theoriquement le meilleur compromis. ta seconde boite a air c'est le resonateur et c'est en effet la dessus que ya moyen de gagner un peu. par contre j'ai pas encore vu ce que ca donnait en réel, ya vraiment une bonne différence?

Je vais pouvoir tester bientot, ya Shuriken qui est demménagé sur Bordeaux ce weekend. Et sa St202 et toute stock sauf le filtre a air sport.. On va pouvoir tester les reprises voir ce que sa donne
En plus je fais la vidange avec de la motul 300v (nivo qualité/prix apparement c la meilleur) cette semaine. Hormis les bougies qui faudra que je change elle sera nickel pour les test.. gnac gnac gnac

ON THE ROAD AGAINNNNN!!!

yoyopijo a écrit:en effet c'est theoriquement le meilleur compromis. ta seconde boite a air c'est le resonateur et c'est en effet la dessus que ya moyen de gagner un peu. par contre j'ai pas encore vu ce que ca donnait en réel, ya vraiment une bonne différence?

Il m'a semblé que lors des reprises, c'était un petit peu mieux mais difficile à vérifier. J'ai l'impression qu'elle "marche" mieux maintenant mais bon, je tirais moins dedans avant Par contre, c'est un peu plus bruyant, notamment sur autoroute à 130 alors, j'ose même pas imaginer ce que ça aurait pu être avec la boite kosei

BROOOOOOOOOOOOOOOOO