[T23] démontage suspension

Je suis en train de monter mes ressorts courts mais problems, pas moyen de dévisser la vis sur la tete de la tige d'amortisseur, car il faut un outil pour maintenir la coupelle, seulement je sais pas ou on peut le trouver ou meme comment faire sans cet outil

J'aimerais savoir comment ont fait ceux qui ont monté des ressorts courts sur T23

Help me please

Attention tu peu te blessé avec les ressort.Perso moi je l ai fais au garage sa ma couté 250 euro avec les ressorts monté.En plus sur la celica c est le bordel pour les faires .

mon bo pere le fait avec un cintre... mais je te le deconseille!!! il s'est peté le nez une fois...
sinon, si tu compte jeter tes ressorts, fait les chauffer pour diminuer la pression, et ensuite, demonte... a voir!!

tu t'achete des griffes a ressorts tout simplement

Et pour demonter la coupelle, il faut une simple clé btr et une clé a pipe... rien de compliqué, il faut juste un peu de patience

Salut, sur la tête de l'ammortisseur tu na pas un emplacement pour une clé allen ?

Pour les ressorts aucun soucis avec un comprimeur de ressort acheter chez norauto pour 25 euros.

Ensuite pour les supensions AV il n'y a pas d'emplacement de clé alen, car je pensais également qu'il y en aurait eut mais sur nos T23 il faut utiliser un outil spécifique qui maintien la coupelle..

Je suis passé chez toyota Lorient pour leur parler de cet outil et ils m'ont regardé avec des gros yeux, ils ne connaissent pas cet outil, eux utilisent une pince étau.

Donc j'ai fait de même et ca fonctionne très bien, mes ressorts courts à l'avant sont montés, j'attaque l'arriere demain..

photos à suivre

une clé spéciale ? moi c'est aussi une clé allen pour l'avant

L'outil pour maintenie la coupelle est en image sur la RTA de la T23..

Et je n'ai effectivement pas d'emplacements pour une clé allen sur les suspensions AV, alors qu'à l'arrière si..

Peut etre une différence de conception suivant les années...

En tout cas les ressorts sont montés, et c'est que du bonheur

juste pour info a eviter les pinces etaux ....conseil de mecano

car si tu marque ta tige vive les fuites apres

il y a une empreintes mais sous le soufflet en 16

t'en a pas trop chier pour les arriere???

nous on c'est maré pour les montés ,car les ressort que j'ai commandé etait brut mdr

Pour la pince à étau je l'ai installée sur la coupelle, coincé avec une des trois guides qui dépassent de la coupelle.

L'arrière j'ai pas trop eut de soucis, à part le fait que c'est chiant d'actionner son cliquet jusqu'à ce qu'il soit assez comprimé, mais ca c'est pareil pour chaque ressort !!! J'ai du prendre 3 cm de tour de bras

pour les suspat fait ca chez un pro qui a le matos
a savoir un equilibrage ainsi qu un parallelisme est necessaire par la suite


bon courage

:/jap/:

ZEUTA a écrit:pour les suspat fait ca chez un pro qui a le matos
a savoir un equilibrage ainsi qu un parallelisme est necessaire par la suite


bon courage

:/jap/:

trop tard c'est déjà fait