[T23]installation boitier CAMCON CC-101

Egalement interessé par les piggy back je voudrais savoir si quelqu'un a déjà tester l'e-manage ou l'afr néo.
A+

pas bcp de monde, car le pb est qu' il faut trouver la personne qui sera capable de programmer tout ça, et faut compter un bon paquet de pognon pour quelques cv en athmo, l' intérêt y est pas rentable sauf grosse prépa.

un camcon suffit, je vais y songer moi aussi bientôt

Ouai je suis d'accord pour le poid mais faut faire attention car les jantes ne font pas tous le meme poid selon la matière et la marque et donc la composition.. donc il faut vraiment voir le poid de chaque jantes donc a chaque cela peut etre un cas particulier a chacun mais je suis daccord pour dire que de toute facon ca doit etre beaucoup ou un peu plus lourd que les jantes d'origine mais la tout dépend de la jante..

2 jantes d modele différent de la meme taille ne feront pas forcément le meme poid..
docn je perd au niveau un peu des jantes mais bon j'ai tout le temps été en 18 de toute facon...
les supsensions d'origines sont plus lourde que les suspat pneumatique , et ma bonbonne et le coomresspeur sont leger donc du coup je pense que ca revient au meme...

ENfin tout ca pour dire que je vais certainement d_s que j'ai mes entrées d'argent prendre un camcon , car de toute facon ca pourra etre que mieux.. je suis en config volant moteur et embrayage sport et CAI..
et déjà rien que ces deux choses m'ont fait gagner un peu...

entre l'e manage blue, le néo et le camcon, les différence de prix sont relativement faible. Mais l'inconvenient de l'e manage est qu'il necessite un pc portable. Mais il permet de jouer sur l'allumage ( avec les risques que celà engendre). Apres, pour programmer ces tites bêtes, il est vrai qu'un powerdyn ou g tech ainsi q'un mano AFR est vivement conseillé pour faire du bon boulot. Perso je serais bien tenté par l'e manege (300 E chez nengun) ou le Néo (Plus sympas que le camcon et je n'ai pas de VVTi. Il peut piloter le VTEC. Voir si je peux récuperer cette fonction pour piloter l'ACIS de ma ST202).
A méditer ...
Suffit de prendre le temps de se renseigner pour ne pas regretter.

Bon ben ayé pour ma part j'ai commandé le camcon sur neverenoughauto et l'interface sur ebay

camcon actuellement a 300 € sur never ( frais de port offert )
interface ELM 323 65 € avec les fdp sur ebay par paypal..

Comme ca je pourrais faire les courbes moi aussi et on vera bien la perte avec le kit large les jantes en 20 le mastique looool..

Pour moi je suis en config donc stock sauf :
volant moteur et embrayage fidanza
un CAI ( la marque me rappele plus..)
Jantes en 20
Kit apr large
suspension pneumatique..

Salut a tous je voudrais savoir si le fameux camcon est il vraiment fait pour la celica t23 ? Car je regarde la fiche technique ya que pour le 2zz ge et le 1zz fe de la corolla sinon est ce que ya quelqu'un qui a un boitier apexi reprogrammer est qui fonctionne? merci

à voir avec Dante 77 ou Dream car.

1 zz fe de la corolla c'est la meme chose
Dans ma celica que j'ai vendu j'avais remis un 1 moteur de corolla verso de 2005 pour te faire une idée....

c'est exactement les memes ? je croyais que la corolla avait moin de cv

oui exact ils ont 135 cv mais ce sont dans corolla verso et c'est le calculateur qui est regler pour les 135

ok donc si on le mais dans une celica sa devien un 143 cv

exactly et un corolla verso on arrive a miexu en trouver moi j'ai eu une chance un qui a cartoner et moteur intact du coup moteur de 21000 km dans la celica pour 1500 e

chanceux !!!!! sinon j'ai toujours pas de new de dante est de son boitier apexi sa serais bien qu'il nous donne des new

tu crois que la corolla vvtli existe?

coralla ts exsiste bel et bien!

mogwai49 a écrit:Salut a tous je voudrais savoir si le fameux camcon est il vraiment fait pour la celica t23 ? Car je regarde la fiche technique ya que pour le 2zz ge et le 1zz fe de la corolla sinon est ce que ya quelqu'un qui a un boitier apexi reprogrammer est qui fonctionne? merci

Ce n'est pas le meme matos et ce n'est SURTOUT pas le meme prix...
Dans les 2 cas il y a réglage sur banc, sinon c'est du bricolage à 2 balle.
Envois un p'ti mp à Dante77

ok dès que j'aurais 5 min je contacterais dante merci pour vos infos les gars

bien sûr qu'elle existe la Corolla VVTLI , j'en possède une (surnommée TS, comme vos Celica )
J'suis interressé pour mettre un boitier réglable maintenant que j'ai modif la ligne... mais quoi prendre ? Quels sont les logiciels pour permettre la lecture des données/code erreur via la prise OBD sur un PC portable ? Le cable se vend t-il seul ?
Je vous remercie les copains !