[ST182 1990] grosse fuite introuvable...!

Bonsoir à tous..
Voilà une énigme qui me fait bloquer, et je recherche quelques avis avisés...!
J'ai acheté une ST182 en bel état (factures ok) il y a un mois environ.
Contrôle technique vierge
J'ai fait faire la vidange en magasin pour pouvoir profiter que la voiture soit sur le pont pour voir sous le châssis.
1er constat: sous le longeron droit qui est sous la cabine, il y a trois petites tâches d'huile: une à chaque extrémité du longeron, et une au centre, chacune devant un espèce de bouchon.
Qu'est-ce que de l'huile peut bien faire dans mon longeron?? C'est une huile très propre, peut-être du liquide de frein...
J'ai donc vérifié régulièrement le niveau du liquide de frein: il n'a pas bougé...
J'ai laissé courir, pour trois petites tâches...
2ème constat: cette semaine, en soulevant le tapis passager arrière droit, je vois que celui-ci est imbibé de la même substance, et par capilarité, l'huile s'est en fait propagé à une bonne partie de la moquette bleue...!

Je ne vois pas d'où peut venir cette huile-là...et en telle quantité!

Vos avis pliz!

Tu as contrôlé tout tes niveaux ? Pas de fuites apparamente sous la voiture ?

T'as pas de flotte ou d'huile a l'avant ?? conducteur ou passager ?

Ton niveau d'huile a bouge ? de l'huile dans le radiateur ?

J'ai bien sûr vérifié tous mes niveaux...Ils n'ont pas bougé, ou alors tellement peu que ce n'était pas identifiable.
Ce ne peut être le liquide de refroidissement, il aurait fini par s'évaporer, et le liquide que je vois est visqueux et très propre...de couleur...blanc tirant sur le jaune, comme de l'huile ou du liquide de frein quoi...
J'ai mis le post dans la rubrique chassis, car je soupçonne que ce soit du liquide de frein, auquel cas j'aurai intérêt à nettoyer très très vite le chassis.
Mais ce qui m'étonne, c'est qu'il y en a tellement que çà perce à travers la moquette, faut le faire quand même!!! (et sans que les niveaux varient, je vais devenir fou!!)
Je formule une nouvelle hypothèse: le gars de Norauto a vesé la moitié de l'huile neuve à côté du trou, et cette huile s'est retrouvée à longer le chassis, jusqu'à longer les longerons, et à imbiber la moquette...c'est possible çà?

Une question: comment vérifier de façon sûre et certaine que c'est du liquide de frein OU de l'huile neuve? (pour l'odeur, ben il n'y en a pas...ce qui ne m'avance pas bcp car le liquide de frein n'a plus bcp d'odeur une fois oxydé)
Le liquide de frein est-il enflammable par exemple?[url]

Alors la

Le seul liquide qui peut y avoir dans la voiture c du refroidissement mais il faut encore que ton radiateur d'air conditionne casse ou sinon la personne qui a fait ta vidange a fait tombe le bidon dans ta voiture ^^

La chose la plus sure , deboite ta moquette et asstique a mort
mais pour moi ils ont merdé quelque part quasiment aucun liquide ne peut atteindre l'interieur de la caisse

*

Alors là, c'est vraiment bizarre

Mais au vue de ce que tu avances, je pense comme fabrichou....

J'ose espérer que c'est belle et bien un canard qui m'a versé de l'huile par terre...(faut le faire d'espérer un truc pareil, mais c'est la solution la moins pire...)
J'ai appelé l'ancien proprio (qui me fait bonne impression mais sait-on jamais), et il est resté sur le cul quand je lui ai raconté...Enfin bon.
Je vais l'amener au garage, et puis on va voir en dessous...Enfin, le mécano va voir...
De là à ce qu'il m'invente une fuite quelque part....Meuh non je plaisante, il y a de chouettes mécanos. Si çà existe!
Merci bcp pour vos contrib!

Salut,
Suis passé rapidement chez le mécano. Il m'a affirmé que çà ne pouvait pas être une fuite de quoi que ce soit, vu que rien ne passe sous la cabine (enfin, comme fluide).
Donc je fais comme les shadoks...je pompe, je pompe, je pompe...ma moquette. En tout cas la nature du fluide reste fort mystérieuse (enfin, çà ressemble furieusement à de l'huile moteur quand même. Par contre c'est pas du liquide de frein, ouf)

Questions subsidiaires:
- que se passe-t-il lorsqu'on met trop d'huile dans le carter? Y a-t-il un déversoir de sécurité?
- Avez-vous déjà retiré un des trois bouchons sous les longerons pour les vider éventuellement d'un fluide (ils sont là pour vidanger de l'eau de pluie je pense, de façon exceptionnelle)

J'ai retiré les bouchons sous le longeron, et bien il y a pas mal d'eau de pluie (environ un verre) qui a coulé parterre. Rien à voir avec mon soucis de moquette, d'ailleurs.
Voilà, petit conseil, si vous voulez retarder au maximum l'apparition de points de rouilles sous le chassis, çà vaut peut-ête le coup d'enlever ces bouchons une fois par an...Ca prend deux secondes et demi à les enlever, et deux secondes et demi à les remettre.

si il ya trop d huile dans ton carter tu as des risques que ton moteur s embale et le jour ou il s embale t mal. j'explique:
-ton moteur va monter dans les tours
-tu auras bo couper le contact sa tournera toujours
-a partir de la t deja tres mal car ton moteur va commencer a ramasser
-je connais 2 solution hypotetique pour le couper:
1 couper l arriver de carburant (pour le moyen ca depend des voitures) au plus pres du reservoir
2 etouffer le moteur avec c gaz d echappement (c pas la peine de te prommener avec une pattate on est pas dans les film)
et si t y arrive pas a le couper tu vas en racheter un :!dtc!:
Sinon y pas de devidoir pour le surplus d huile,quand elle sera en surpression t inquiete elle trouvera un chemin pour sortir :lol!:et meme resultat que plus haut

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Autant pour moi il manque des precision:
-La premiere partie concerne un vehicule Diesel ( Ok je sais y a pas de Celica GO mais je pensai que s etait une question general)
-La deuxieme nous concerne (essence) suppression , joint spy qui ramasse...

Salut j ai eu deja ce probleme dans d'autre voitures, moi c etait une des durites de chauffage qui fuillait. Et sa donnait cette impression de moquette imbibe d'huile moteur.

Par contre la faut soit t'armer de patience a tout demonter, le tableau de bord etc etc, parce que les garagistes moi il y en avait pas beaucoup interesse par le boulot

Sinon autoallumage ca m'etais arrive, il suffit de la faire caler. L'idee vient pas facielement quand ca t'arrive avec le stress :silent:

je deterre mais au cas ou, etant frigoriste/climaticien il m'est arrivé de regarder des clims de voiture et j'ai déja vu ça, une fuite sur le circuit clim coté evaporateur et on se ramasse de l'huile compresseur à l'interieur!