[t23]procedure pour remplacement disque avant

bonjour à tous,
Mes disques de freins étant voilés, je dois les remplacer, j'ai demonté la roue pour jetter un coup d'oeil, pour retirer l'etrier no soucis mais pour retirer le disque, il faut que je devisse l'ecrou central????
Si oui ou je peux me procurer la clé adequat ?
Faut-il un pétard pout debloquer l'ecrou ou pas?
Merci d'avance pour vos réponse

Par contre je suis étonné de ne pas avoir 2 petite vis pour tenir le disque??Normal ou pas???

PETITE PHOTO

non ne démonte surtout pas l'écrou de cardant
tu démonte ton étrier et le support étrier et là le disque doit sortir, si il ne vient pas tu lui tape sur la gueule pour le décoller

mais su la photo le disque est retié car on ne le vois pas?

dante77 a écrit:non ne démonte surtout pas l'écrou de cardant
tu démonte ton étrier et le support étrier et là le disque doit sortir, si il ne vient pas tu lui tape sur la gueule pour le décoller

mais su la photo le disque est retié car on ne le vois pas?

non le disque est en place sur la photo,
mais alors le disque est maintenue juste par l'appuis de la roue?

oui il est juste posé, on voit bien les marque de la jante d' origine, ça se voit que tu n' as plus les jantes d' origine Dante

Les vis pour tenir le disque c'est bien mais en fait au démontage souvent ça rouille et c'est la misère pour les déserrer, mais bon y a aucun risque à rouler sans, je le fait depuis toujours.

Sinon en général le disque est collé à cause de l' oxydation, des petits coups de marteau + calle en bois pour le décoller sera la solution la moins chiante, sur les bols je parle

pour répondre à ton MP, je confirme , il est juste posé !! je n'ai rien eu à dévisser.

le plus galère c'est les supports d'étrier quand les écrous sont récalcitrant !!

bon courage!

merci les gars, il est quand même bien ce fofo hein

shu a écrit:oui il est juste posé, on voit bien les marque de la jante d' origine, ça se voit que tu n' as plus les jantes d' origine Dante

si je suis en jante d'origine mais moi c'est pas les roue que je change mais les moteurs, pas vrai juli3n91

bon j'ai un soucis, j'ai reçu les disques ajd et lorsque je pose les plaquettes dessus, les plaquettes me paraissent plus petite que la surface de porté du disque de 3mm environ pourtant les ref oscaro correspondent bien aux celicas phase 2???une idée ?

Ou alors c'est une impression car le bord du disque n'est pas rouillé comme sur mes anciens?

tu as superposé les anciens avec les nouveaux disques pour voir si le diametre coresspond?

Voilà c'est remplacé et ça vibre plus au freinage quel bonheur, mais bon des disques voilés a 45 000 km c'est byzare quand même???bref les disques étaient les bons.

non c'est normal, ça peut arrivé à tous et même à 500 km seulement

bon depuis mon changement de disque plaquette j'ai un soucis lol, ça sent le chaud apres un arsouille, pourtant pas de pb de freinage pas de bruit suspect je comprend pas trop ???
sur le cul des plaquettes , y avait un espece de revetement en caoutchouc que j'ai laissé, je me demande si c'est pas ça qui pue le plastoc cramé

je croi bien que oui car les plaquettes sont pas en caoutchouc sauf sur mon vélo
a tu bien dégraissé les disque et plaque avant remontage. et enlevé autocolant et embalage ?
NETTOIE BIEN car les disqueS chauffe beaucoup ainsi que les plaquettes.
pour évité de voilé tes disque faut faire un petit rodage et évite les flaques d'eau aprés une utilisation intance des freins évité les changement de température extrème aprés un freinage.

l'helgoualc'h a écrit:je croi bien que oui car les plaquettes sont pas en caoutchouc sauf sur mon vélo
a tu bien dégraissé les disque et plaque avant remontage. et enlevé autocolant et embalage ?
NETTOIE BIEN car les disqueS chauffe beaucoup ainsi que les plaquettes.
pour évité de voilé tes disque faut faire un petit rodage et évite les flaques d'eau aprés une utilisation intance des freins évité les changement de température extrème aprés un freinage.

oui j'ai bien degraissé les disques, j'ai egalement bien rodé le tout, la je viens de démonté pour regarder si y avait pas un truc byzare mais rien...bon peu etre que ça va passé...

ok bonne route, si sa persiste tien nous au jus.

c'est normal si c'est neuf , faut juste respecter le rodage, 500km pépère

salut , juste pour info , les 2 petits trou que l'ont apercoit sur le disque servent en fait a extraire le disque en cas de gripage , on retrouve ce sytème très astucieu sur la plupart des vehicules toyota
pour ma part j ai bossé sur beaucoup de toy et se systeme y etait a chaque fois .
suffit juste de mettre 2 vis avec le bon diametre et le bon pas , puis de visser les 2 vis de façon répartit et le tour est joué
ça vien a tout les coup , meme si les disque sont grippé a mort , connaissance de cause
je confirme , rodage tranquilou , sinon tu risque de revoilé tes disques .
bon rodage a toi

Merci pour l' astuce, pas mal effectivement

excellente astuce je dirai même, merci à toi

+ 1 tres bien étudié chez TOY'''

C'est bon ils sentent de moins en moins le chaud