[ST182] A coups a bas régime

Bonsoir !!

J'ai quelques petits soucis avec ma celica. J'ai réparé ma tresse d'échappement avec un kit (bande + mastic spécial) et depuis (peut être une pure coïncidence) Quand je démarre la voiture elle donne des a coups en 1ere 2eme jusqu'à ~2200rpm (3,4,5 ~2200rpm aussi)ou quand je suis en mode 'économique'(4eme a 50kmh) et que j'accélère. Comme si le moteur "étouffait" ou était "bouché"

-J'ai pensé au bougie ou câbles de bougie (j'avais lu un problème similaire ici il y a quelques mois) mais un amis meccano à essayé ma voiture et m'a dit qu'il pensait que ça venait pas de là. (On a pas encore vérifié les bougies et les câbles)

-J'ai aussi entendu quelque part que ça pouvait peut être venir du filtre a essence.

-Comme j'ai utilisé du mastic je me demande si c'est possible qu'il y en aie qui soit entré dans la tresse et qui bouche un peu la ligne.

Vous en pensez quoi ??? Quand je tire dedans ou que je suis "en mode sport" (4000-5000rpm) elle marche nickel, en mode "pédale douce (conduite papy)" aussi, c'est que quand je démarre et quand j'accélère a bas régime.

Ben déjà tes bougies et ton faisceau ont quelle gueule ?

Les reprises ! L'allumage oui ou un filtre à essence HS, je penche plus pour ton allumage mal calé ou à l'agonie

Check tes bougies et ton faisceau (si celui ci est d'origine, ne t'étonne même pas !)

C'est clair, le mien était fendu sur 3 cylindres.

Je vais checké ça demain, mais bon je sais pas comment savoir si les bougies ou le faisceau sont usés. Elles devraient être comment `?? couleur, ou autre truc pour distingué svp !!

merci déjà pour les réponses

C'est clair, le mien était fendu sur 3 cylindres.

euh c'est grave ??? c'est quoi qui était fendu ???

ça peut etre ton module d'allumage

Voila j'ai regardé les bougies, dans la 1ère il y a un peu d'huile, et les autres non. Mon pote mecano m'a dit que je devais changé le joint de cache soupape, et il m'a dit que mes bougie n'étaient pas assez enrichie, ça pourrait venir de quoi ??? filtre a essence ??

heu la sonde lambda

Ma voiture (T20) fais également des a-coups à bas régime, mais seulement quand le moteur est froid. Donc je ne sais pas si le problème est le même, mais si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Moi je connais ca surtout sur les moteur carbu , ca broute a froid mais c'est comme ca ...

Donc on pourrait pensé a un soucis d'injection sur ces caisses la ...

moi je pense que ça vient peut être que je roule assez léger; la jauge d'essence dépasse rarement le premier quart et j'en remets que quand je suis dans la réserve. Possible que ça vienne de la ???

la sonde lambda l'ami Est ce que tu as une perte de puissance? T'as pas l'impression après 2500-3500 Trs/min d'avoir un coup de pied au cul:?: Si oui ,ben sonde lambda

Non pas de coup de pied au cul, ça à juste des ratés de 1000 a 3000 et après ça reprends normalement, mais depuis quelques jours ça le fait beaucoup moins (depuis que j'ai regardé les bougies)

mais ca le fait quand même ...Check ta sone lambda

Oups j'avais zappé désolé.
Bah le faisceau c'est le cable qui est "branché sur les bougies, le mien était fendu sur 3 bougies.

Je te retrouve une photo et je te mets ça.

hé sinon, ben je ne voudrais pas faire mon chieur, mais faut pas oublier la sonde lambda...A vérifier fréquemment les amis

Il a une phase 2 ?

Comment on fais pour vérifier une sonde lambda??

avec la prise diagnostique il me semble... Pour le 3SGE c'est le code erreur 21 si je ne m'abuse...Les spécialistes pourraient confirmer

no phase 1. Je vais faire les choses dans l'ordre, bougie, après si ça continue, câbles, puis voir avec la sonde, mais un pote m'a dit que c'est surement pas la sonde, elle ne réagirait pas comme ça.