[ ST182 ] Quelle huile pour la Boite a vitesse et la direction ?

QUELLE HULE BV POUR ST182 "rouge"idem direction ou 75/90,
merci

bonjour JONATHAN

Exact, c'est bien ce que je voulais dire
désolé mais je ne maitrise pas tres bien la saisie informatique et
j'avoue que j'ai du mal à me reperer et naviguer sur le site
notament pour dialoguer en direct.
(ça va venir)
je fais le nécessaire
merci

boite manuelle correcte !!!

Ne t'en fait pas PIERRE ce n'est surtout pas un reproche ! on commence tous un jour ou l'autre et j'avoue que parfois ce n'est pas simple.

Je le fait pour toi , je modifie ton titre !

Si tu est ammené a le refaire , il te faut aller sur ton premier message et a droite il y a écrit EDITER.

Tu clique et OP tu modifie ton titre et tu fait envoyer.

Voila , je le modifie parce que quand les membres ouvrent le forum , ils tombent sur le sommaire !

ET c'est la que ton titre doit taper l'oeil pour avoir un max de réponses !

bYE

merci à vous,

oui la boite est manuelle, mais quand j'ai vidangé l'huile est sortie "rouge" et propre comme de l'huie pour direction assistée,
sur la derniére facture toyota (100 000km avant) il est mentionné
huile transmission 75/90 , 2L.
Chez le concessionnaire toyota montpellier-lattes ,même avec la carte grise , quand je leur demande une documentation ou un renseignement concernant ce modele ( st182 de aout 1991 2L16v gti type 64STJ2) j'ai l'impression de parler"chinois"
ou plûtot "nippon"
pour l'heure je vais essayer de l'emmenner gentillement sous le sapin pour faire une surprise à mon garçon (19ans), et je passerai à la restauration moteur surtout et carosserie mais avec des pieces d'origine si possible en début d'année.
Jouyeux noel à Tous

je pense que l'huile rouge est du liquide de DA, ceratin constructeur en metes partout , certain même garantisse l'huile de boite à vie sans vidange ( certaine Porsche et BMW )
ne t'inquité pas un pros de la 182 va te trouver cela !!!

Merci,
je n'en doute pas
pour l'heure je la sort avec de la 75/90 pour faire 3 bornes
à 40km/h (because circulation) ça devrai aller

Joyeux noel

le debat a deja été abordé, pour ma part je suis les preconisation de toy dans le manuel d'atelier à savoir dexron II, huile de boite auto et de DA.
Maintenant dans d'autres manuels ils conseillent de l'huile de boite "normale" mais je ne pourrai pas en parler car je l'utilse pas.
Joyeux Noel

Alors,

Pour la boite de ton ST182, normal que l'huile soit rouge, c'est de l'huile pour boite automatique ! Oui oui, tu lis bien, comme le dis Jubilator, Toyota préconise de mettre de l'huile de boite auto (contenance 2.6L).

Mets ça et rien d'autres ou tu le payeras plus cher

Compte 9.90 € pour un bidon de 1L en Total ATF (normes Dexron II préconisé par Toy), il t'en faudra 3 donc 29,7 €.

Pour l'huile de direction assistée, tu prends de l'huile de DA, boite barre ! Un litre suffit normalement mais là c'est 29 € le bidon d'1 litre.

Bonne bourre et Joyeux Noël

je ne veux pas creer de polémique, car je ne m'y connais pas assez en célica, mais j'en reviens à BMW par exemple qui préconnise dans pas mal de modéle de l'huile de boite auto dans la boite manu !!
pas mal de BMiste repasse en huile tradit et cela ne marche que mieux, j'avais fait l'expérience, idem sur certaine Porsche ( j'ai aussi fait l'essai et nickel ) !!

Moi j'ai mis de l'huile de boite auto, même dans le carnet d'entretien il le préconise.

Darkvador69 a écrit:je ne veux pas creer de polémique, car je ne m'y connais pas assez en célica, mais j'en reviens à BMW par exemple qui préconnise dans pas mal de modéle de l'huile de boite auto dans la boite manu !!
pas mal de BMiste repasse en huile tradit et cela ne marche que mieux, j'avais fait l'expérience, idem sur certaine Porsche ( j'ai aussi fait l'essai et nickel ) !!

pour ma part, j'ai plusieurs de mes celica dans lesquelles l'huile de boite n'etait pas de la dexronII, apres une vidange c'etait le jour et la nuit niveau passage de vitesses. Exit les craquements intempestifs.
Voila, c'est juste mon experience dont je vous fais part.

Idem que Jubilator, d'où mes propos !

ok, dès que j'attaque le second cardan (10 jours)je passe à l'huile auto,comme dit par Angelmind, et je vous tiens au courant.
Ps: concernant l'avatar: j'ai emprunté la photo sur le net
notre st182 est bien blanche mais avec jante toyota 15" et
le bouclier avant est identique a celle de Marv (phase 1 ?)
A bientot
pierre

Salut,
Mon histoire, j'ai fait changer un joint spi de sortie de boite, et lorsque j'ai récuperé ma voiture je trouvais le passage des vitesses + dure et une impression de molesse dans le passage.
le lendemain matin impossible de passer la marche arrière moteur tournant, et lorsque j'ai enfin réussi a la passer, une grosse marre d'huile sous la voiture, le joint spi avait laché. Quand j'ai vu la couleur de l'huile marron, j'ai tout de suite compris qu'il s'était gourré (je savais qu'elle devait etre rouge pour l'avoir vidangé une fois) je suis retourné chez toy, ils ont change le joint spi, ont admis qu'il sétait trompé et remis de l'huile de boite auto et tout est rentré dans l'ordre.

pierre34 a écrit:merci à vous,

oui la boite est manuelle, mais quand j'ai vidangé l'huile est sortie "rouge" et propre comme de l'huie pour direction assistée,
sur la derniére facture toyota (100 000km avant) il est mentionné
huile transmission 75/90 , 2L.
Chez le concessionnaire toyota montpellier-lattes ,même avec la carte grise , quand je leur demande une documentation ou un renseignement concernant ce modele ( st182 de aout 1991 2L16v gti type 64STJ2) j'ai l'impression de parler"chinois"
ou plûtot "nippon"
pour l'heure je vais essayer de l'emmenner gentillement sous le sapin pour faire une surprise à mon garçon (19ans), et je passerai à la restauration moteur surtout et carosserie mais avec des pieces d'origine si possible en début d'année.
Jouyeux noel à Tous

Salut le Montpelliérain

Pour une ST182, je te conseille plutôt de te rendre à l'autre garage Toyota de Montpellier, à Castelnau le lez: tu ne peux pas le louper, il est le long de la ligne 2 du tram: 200 avenue de l'Europe 34170 Castelnau le lez, tel 04-99-61-49-30
Dans les ateliers tu demanderas Frédéric qui s'intéresse aux Toyota de cette époque: c'est lui qui bichonne ma ST202, et c'est lui qui a vendu sa ST202 à Grull qui traine sur ce forum...





Sinon, pour en revenir à la boite de vitesse de la ST182....:
Ayant aussi une mazda 323 GTR, j'ai des explications qui proviennent d'un forum spécialisé où trainent quelques grands manitous...

Beaucoup de japonaises de cette époque ont leur boite de vitesse faite dans un métal qui d'un point de vue chimique ne supporte pas les huiles de boite de vitesse de type API service GL5: à force, ça les bouffe....

Donc quand dans un manuel de jap de cette époque, le constructeur préconise:
" pour boite de vitesse, [ huile de BV API service GL3 ou GL4 ], ou [ liquide ATF Dexron II ] "
surtout il ne faut pas y mettre une huile de BV API service GL5 !!!!


Les huiles de BV purement GL4 sont rares: red line en a une bien, la MT90
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=46&pcid=7

et c'est bien une API Service GL4, SAE 75W90.
http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Manual%20Trans%20Lubricant%20Product%20Data.pdf


Mais bon, il faut qu'il y ait marqué GL4 dans le manuel de ta ST182, sinon le seul choix qui te reste c'est du DEXTRON II , c'est le plus sûr

Salut, à toi "le lève tôt " (ou peut être le couche tard) forum à2h30
moi je dors !!!!

Merci pour l'adresse ,je note,c'est quand même pas loin de chez moi (lattes-mauguio)
Concernant l'huile pour la BV : j'attends de changer le 2° cardan
pour suivre vos conseils, pour l'heure "la petite " se repose au fond du garage , donc pas de risques.
Au fait concernant les bv japonaises de cette époque, j'ai également une Carina diesel de 94 ,(pas besoin de rire ,les jeunes) 310 000 km ,est ce valable aussi ? rétrogradages en 2 et 3 de + en + délicats et une mazda 323F astina de 94 (180000km)
mais elle tout va bien : même conseil ?
Bon week end à tous

je ne sais pas, faut lire la doc des caisses

Par exemple pour 3 célica de la même génération, voilà ce qui est indiqué pour la BV:
- AT200 GL4 ou GL5 75W90
- ST202 GL3 ou GL4 75W90 ou dextron II (donc pas de GL5 pour les ST202 )
- ST205 GL5 75W90 ou huile "gear oil super " de toyota


ya pas de règle générale !

ok
je vais bouquiner , et m'en occuper de suite
ce serai dommage de mettre une boite en l'air en étant prévenu!

merci et bonne route à tous