boite à vitesse dure sur TOYOTA T23 WTI 6 vitesses .

couzin a écrit:aaa d'accord je sait pas moi ma t23 as 113.000 je pense pas que c'est indispensable de vidanger la boite je compte la laisser comme ca peut etre dans 50.000 kms on vera lol sinon regarde mon embrayage est d'origine sur la voiture et il as pas l'air fatique la pedale est assez dure mais bon je m'en fou un peu sa c'est pas grave

tout dépend de comment il a été utilisé

dante77 a écrit:

couzin a écrit:aaa d'accord je sait pas moi ma t23 as 113.000 je pense pas que c'est indispensable de vidanger la boite je compte la laisser comme ca peut etre dans 50.000 kms on vera lol sinon regarde mon embrayage est d'origine sur la voiture et il as pas l'air fatique la pedale est assez dure mais bon je m'en fou un peu sa c'est pas grave

tout dépend de comment il a été utilisé

+1 .... BuBu on veut savoir si t'es un pilote
Nan mais pour dire si pendant 113000 kilomètre tu lui a montré les 7000 tours toute les 5 min en lachant tout doucement la pédale d'embrayage à chaque rapport ... C'est sur ça va s'user plus vite
Mais je pense que tu le sentirait si il était fatigué ...
Ah qu'elle est raide cette boîte salop*rie ....
Bonne chance pour la suite l'ami ! En espérant que sa va aller en s'arrangeant !!!

pour vous rassurer, je ne suis plus un pilote... je suis un papy responsable avec des enfants et des petits enfants .

quand j'ai acheté cette auto elle avait 55000 km et depuis je l' ai manipulée comme le code me l'autorise, en évitant de pénétrer dans le rouge, pour me la garder en forme le plus longtemps possible ...

par contre je dois reconnaitre qu'à un moment de ma vie je n'hésitais pas à appuyer sur le "champignon"....
en 1992 j'avais acheté une Calibra 16s 150cv et pour vous donner une idée, on allait en belgique ( charleroi) depuis Bordeaux= 900km et la route se faisait en moiins de 6 heures, en faisant une halte pour faire le plein de carburant et assouvir un petit besoin naturel ...

à cette époque, la vitesse n'était pas limitée, comme maintenant, les radars étaient rares (uniquement mobiles repérables) et le carburant moins cher ...

aujourd' hui, je suis à la retraite, j'ai le temps, je n'ai pas envie de faire le con, je n'ai pas les moyens de payer les amendes, j'ai besoin de mon permis et j'aime mes petits enfants ...

tout ça pour vous dire que ma Celica est plus que cajolée, entre mes mains ...
ça ne veut pas dire que ce soit mieux, pour une voiture de ce type, mais la loi c'est la loi ...
comme on dit en latin : "dura lex, sed lex "...

c'est pas trop la conduite sport qui tue le plus l'embrayage mais les bouchon et excuse moi " les petit vieux qui roule le pied sur l'embrayage

bubu a écrit:pour vous rassurer, je ne suis plus un pilote... je suis un papy responsable avec des enfants et des petits enfants .

aujourd' hui, je suis à la retraite, j'ai le temps, je n'ai pas envie de faire le con, je n'ai pas les moyens de payer les amendes, j'ai besoin de mon permis et j'aime mes petits enfants ...

tout ça pour vous dire que ma Celica est plus que cajolée, entre mes mains ...
ça ne veut pas dire que ce soit mieux, pour une voiture de ce type, mais la loi c'est la loi ...
comme on dit en latin : "dura lex, sed lex "...

Je comprends ne t'inquiètes pas
Nous aussi on les cajole nos Bébés
Par contre j'ai pas compris la phrase latine : "durex, sexe less "
Ok je sors

le latin étant un langue morte, il faut éviter de déraper, surtout en des termes lubriques ...

on ne peut pas tout sperme être !!!

bubu a écrit:le latin étant un langue morte, il faut éviter de déraper, surtout en des termes lubriques ...

on ne peut pas tout sperme être !!!

Explr j'adore

lol laisser tomber le latin oui moi c'est rare que je fait le con et je monte dans le tours a fond mais sa m'arrive lol par exemple là j'ai acheter un nettoyant injecteurs a auchan et je suis obliger de lui envoyer dans la gheule lol pour decrasser tout sa donc je monte dans les tours a bloc sinon pour l'embrayage c'est sur c'es plus agreable quand il est neuf la pedale est pas dure mais là moi il est dure mais pas mort il est encore ok je prefere le "finir" comme on dit avant de le changer

quelqu'un aurait il une eventuelle photo de la ou se trouve les 2 bouchons car je ne trouve pas celui de dessus et dessous j'ai pas encore regardé
et pour remplir l'huile faut il obligatoirement la fameuse seringue ou un tuyau avec entonoir suffirait ?

el_cabror a écrit:quelqu'un aurait il une eventuelle photo de la ou se trouve les 2 bouchons car je ne trouve pas celui de dessus et dessous j'ai pas encore regardé
et pour remplir l'huile faut il obligatoirement la fameuse seringue ou un tuyau avec entonoir suffirait ?

vidange: sous le cardan coté conducteur
remplissage: sous la boite à air ( la photo peut faire peur mais j'était juste en train de déposser le moteur)

De la bombe on peut pas te repondre aussi vite lol

couzin a écrit:De la bombe on peut pas te repondre aussi vite lol

il faut dire aussi que j'ai un paquet de photo de la dépose de mon moteur lol

je vais faire le chiant mais..
la flèche c'est le bouchon de vidange ou remplissage ?