Montage de jantes 17 pouces avec pneus 225/45 ZR17 sur T23 VVTI 1.8l

j' ai eu idée de monter des jantes de 17 pouces équipées de pneus "runway enduro 916" 225/45 ZR 17 ...

j'ai acheté ces jantes avec les pneus d'occasion, elles étaient montées sur un SEAT Leon ... j'ai donc du mettre des bagues de centrage et des boulons adaptés à mon auto ...

une fois équipée la voiture avait belle allure et je dois dire que je n'avais pas besoin de rajouter des élargisseurs, vu que les roues dépassaient la carrosserie ...

je décide donc de faire un essai ... quelle désillusion ... la voiture tenait la parquet mais le ronflement des trains roulants était insupportable ... plus j'accélérais, plus ça ronflait fort ...
je me demande si c'est le fait que les jantes sont trop larges, que la qualité des pneus est responsable, si les roulements n'étaient pas trop sollicités ....
inutile de vous dire que j'ai tout démonté et que les jantes avec pneus sont en vente ...

peut être avez vous un avis sur ce "phénomène" ???...

les bruits de roulement sur une t23 sont deja tres important.apres suivant la marque de pneux cela devient vite insuportable.je ne pense pas que cela vienne des jantes ni meme que tu soit passé en 225 mais la marque des pneux est certainement la cause.
j avais des firestones sz40 avant ,tres bruyant maintenant des kumos un peu moins bruyant mais pas tip top.

ça doit frotter quelque part, surement le bord interne du pneu contre l'amortisseur.

oh non !!! ce n'est pas un bruit de frottement ... j'ai regardé ça avant de rouler ...

on va dire que c'est un "ronronnemen" comme quand les roulements sont fatigués ...
peut être un bruit aérodynamique dans les rayons des jantes...
les pneus ont des dessins en forme de courbes et ne sont pas de marque ...

Je pense que la qualité de tes pneus est en cause, sur une même auto 2 marques différentes peuvent avoir des conséquences telles que le bruit.
Ca m'est arrivé une fois avec les mêmes pneus, juste un défault de qualité de gomme, obligé de rechanger les pneus!

cela vient surment des pneu car lorsque j'ai acheter ma celica j'ai eu le meme probleme sur le train arriere, car l'ancien proprietaire avait monté par soucis d'economie de pneu low cost a l'arriere et des Bf goodrich a l'avant ( du n'importe quoi surtout quand on depense des sous pour mettre des jantes en 18 autant mettre des pneu qui accroche sinon c'est inutile enfin bref ... ).
Les Goodrich étaient super silencieux alor que le train arriere fessait un bruit de roulement , avant de faire changer mes roulements j'ai quand meme essayé d'intervertir les deux trains de pneu et comme par magie le bruit de roulement est passé sur l'avant .
Essaye de trouver sur le net des avis sur ces pneu peut etre que c'est leur defaut .

petit question cela ne fait pas un peu haut du 45 sur des jante en 17 ?

Un peu haut estétiquement ou pour le CT ?

bien sûr que c'était trop haut !!!

je roulait sur la rocade autour de Bordeaux, à moins de 90 au compteur, de peur d' être en excés de vitesse ...

la bonne dimension, pour avoir la même circonférence aurait du être 225/40 17 et avec cette dimension je pouvais passer au contrôle technique ...

comme j'ai remis la monte d'origine, il n'y a pas eu de soucis et le verdict : 0 défaut, pour une voiture qui a dix ans ...

y a de forte chance que ce soit tes pneus qui soit de mauvaise qualite , gros bruit de roulement j'ai le meme "soucis" que toi
j'ai des Wanli monter neuf mais avec un gros bruit de roulement bon moile bruit ne me derange pas alors ca passe ^^

pareil que toons , j'avais des pneu WANLI et j'avais ce gros bruit de roulement . je suis passé avec 4 pneus bridgestone potenza et le bruit a disparu.

pour le ct , c'est 225/40/17 OU 205/45/17

je me demande si mes jantes sont conçues pour recevoir du 205 ...
pourquoi elles auraient été équipées de 225 ???

à moins que ce soit un choix de l'ancien propriétaire et que les deux dimensions puissent convenir ...

moi aussi j'ai un gros bruit de roulement que je n'avait pas avant de changer mes pneu,si ca ne te le faisait pas avant c'est que ton probleme doit venir de la(c'est pas bien grave),et pour la taille des pneu homologué il faut savoir que le 225/40/17 n'existe pas. et si ta jantes fait 7" de large tu peux aussi bien mettre du 205 que du 225(c'est ce que j'avais fait sur ma prelude)

fait attention à tes roulement arrière car toi qui trouvais que le débit-mètre était chère, tu n'a pas demandé le prix d'un roulement arrière, c'est environ 300€

Cher le roulement mais sinon moi par exemple je suis en 18" rabaisseer avec un kit koni j'ai aucun bruit ,aussi j'ai des pneus HANKOOK - Ventus V12 Evo K110 225/35 ZR 18 87Y XL je trouve ces pneus d'une qualite irreprochable j'avait essayer des Falken mais l'usure est beaucoup plus rapide et ils font plus de bruit sur la route pourten les deux marques c'est de la gomme tendre

je ne suis pas certain qu'on soit obligé de prendre des roulements de la marque !

il doit y avoir possibilité de trouver ça chez un spécialiste, avec les côtes ... à Mérignac on a une socitété spécialisée : DIMATRAP ... il ne font que ça, roulements, courroies et hydraulique ...

par ce que 600 euros pour les deux roues ça fait lourd ... combien coûte un roulement de Porsche ou de Ferrari ?

les roulements sur porsche boxster 3.2s c'est 43€ avant et 90€ arrière...

donc que quand on dit que les pièces japonaises sont hors de prix, ce n'est pas une légende ...

je crois que je vais vendre ma voiture !!!
pour m'acheter une berline... j'aime bien mon auto, mais à mon age je serais mieux dans une voiture un peu plus haute ...

en plus de ça je n'ai plus le pied lourd, comme avant et ça ne sert à rien d'avoir des chevaux, on ne peut plus rouler ...

couzin a écrit: j'avait essayer des Falken mais l'usure est beaucoup plus rapide et ils font plus de bruit sur la route pourten les deux marques c'est de la gomme tendre

j'étais en Falken FK452 sur ma T23, ras
je suis encore en FK452 sur ma GT2 (225-45-17) et j'ai le même train de pneu depuis son achat en début d'année, et je suis pas un tendre quand je lui met dans la gueule, pour moi no soucy avec ce modèle de pneu.

sur ma T18 pourtant intégrale j'ai changé un roulement arrière (pour rien)
mais je l'ai pas payé se prix la!
bien moins de 100€ c'est sur.
qu'est ce qu'il a celui de T23? prix à vérifier!

un peu plus cher je pense lol

tu n'as pas la bonne taille de pneus!
205/50/16 => 215/40/17 ou 205/45/17
un petit lien pour illustrer :
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

merci ...
pour le moment mon soucis c' est le débimètre, que j'ai démonté pour le nettoyer, alors qu'il n'en avait pas besoin et je l'ai cassé ...

phil4wd a écrit:sur ma T18 pourtant intégrale j'ai changé un roulement arrière (pour rien)
mais je l'ai pas payé se prix la!
bien moins de 100€ c'est sur.
qu'est ce qu'il a celui de T23? prix à vérifier!

il me semble que sur T23 , le roulement ne se vend pas seul , c'est tout un bloc. a confirmer car je confond peut etre avec mon ancienne caisse.