pb DEMARRAGE T18 3SGE 2 LITRES 16 S

BONSOIR
j ai un petit soucis
ma celica t18 3sge..2 l 16 s. 1990 ...191.000 kms demarre moins bien qu avant .
en effet elle demarrais au 1/4 de tours mais depuis un certain temps il faut que je tire un peut plus sur le demarreur.( 4 ou 5 secondes ) pourtant il ne gele pas encore.
de plus lorsque je lache la cle alors qu elle ai ou pas demarre j entends un bruit ( cloc cloc ,,,?? )
si vous avez des infos pour maider je suis preneur
merci a tous
olivier

cata ou pas cata?

ta pris les code d erreur? ^^

Moi ca me fesai pareil, j avais essyé le vpower et ca ne lui reussisait pas, depuis que je remets du 95 plus de soucis.

elle est pas cata.
comment prend on les codes d erreurs.?
ELLE a toujours tourne au sp98.
merci bonne journee a vous

le "cloc que tu entends, c'est ton démarreur qui rentre quand tu lache ta clef, c'est complètement normal.

Le fait qu'elle ne pète plus au quart de tour, c'est arrivé du jour au lendemain, ou petit a petit ?

le cloc c est pas mon demarreur.. on croirait plus a un cognement metalique du style poulie damper
et le probleme est survenu petit a petit

Bonsoir,
j'ai le meme genre de démarrage depuis peu ...je décris:
Quand je m'en sers matin midi et soir pas de souci ; mais quand je la laisse 2-3jours par exemple il arrive parfois qu'elle ne démarre plus "1/4 de tour" , il faut que j'insiste sur le démarreur et pied à la planche pour qu'elle prenne son envol ..et encore en raz motte!! elle prend tres peu de tours et du coup "cloc cloc" léger . Meme apres avoir pris ses tours au ralenti accéléré il arrive que ce bruit persiste encore 10-30 secondes; pas réussi à localiser vraiment.
Je pensais le pb de démaarage ptet lié au filtre essence ... mais pas de souci en dehors de ces quelques démarrages.

Tiens Question : pourquoi/ à quels signes changer le filtre essence?

Pourquoi changer ton filtre? car il porte bien sont nom lol, il filtre l'essence, qui est croit moi loin d'être propre quand elle sort de la pompe (dépôt dans les cuves des stations). Après pour la fréquence moi je fait tout les 50 60 milles. Et pour être franc avec toi je ne connais pas les préconisation de chez Toy

D'accord pour le cloc, je pensais que tu l'entendais lorsque tu lâchais le contact et que le moteur n'avais pas démarrer

Et elle continue a le faire une fois le moteur en marche si j'ai bien compris ?

ps...pour ma part c est pas 1 cloc mais 3 ou 4 cloc cloc cloc cloc
et comme l as dit cevert elle tourne sur 2 ou 3 pattes pendant 1 dizaine de seconde .!!!!

Perso elle tourne pas vite mais pas sur 3 pattes , ça tourne rond , lentement avec un leger "cloc". (J'ai cru à une bougie mal serrée car ça m'était déjà arrivé ce coup là (PS j'aime pas serré trop hein...et un jour je l'ai perdue -la bougie- sur le périphérique un soir de noel !!!)

Ce matin par ex aucun souci alors que je l'ai pas démarré depuis plus de 4j...

Bon ok pour mon filtre je ne m'en suis jamais soucié , me rapelle m^me plus l'avoir fait changer (surement fait à 100 000 km qd meme !! mais j'en ai 75 000 de plus il est donc grand temps !! )