[st162] probleme electrique

oui j'avoue ca a totalement dévié

bon bah pour le souci électrique l'alternateur a était changé ca roule maintenant de ce coté la .

et non je lui déchire pas la tronche, j'ai même pas réussi a la poussé a plus de 180km/h donc bon.....

quand tu as eu ta toy de quelle couleur etait le liquide car les depots peuvent obstruer certain des conduits de refroidissement de ton bloc tu as alors 1ne quantité de liquide qui ne fait pas son boulot et vire dans le vase d'expension j'ai eu ce probleme y a pas mal d'année j'y ai remedier en faisant un nettoyage a tres haute pression il ne faut pas oublier de virer le purgeur derriere le bloc apres ce n'est peut etre pas ça mais ça coute rien de faire 1 essai

c'est sur je peut tester ca,

j'ai juste fait au jet d'eau et je suis bien rester 5 minute avant que l'eau ne s'éclaircisse,et dans le bocal un sorte de boue pâteuse coller au paroi j'ai mis du sable dedans avec de l'eau chaude pour réussir a tout viré(je précise que je l'ai démonté )

oui fait un bon nettoyage de ton circuit il doit y avoir des conduit bouches il existe un produit nettoyant tu vire le thermostat tu met ton produit tu fait les niveau tu roule 15 mn et apres tu vidange et refait le plein avec du liquide (faire le nettoyage avec de l'eau) et tu remet ton thermostat

d'apres les symptômes je te dirais de regarder vers ton radiateur s'il est pas colmaté ca me faisait la même chose avant que le mien éclate

Un bon nettoyage fera pas de mal en effet. Mieux vaut commencer par ça. C'est ce qui cooute le moins cher et est le plus simple à faire.

Par contre attention avec le nettoyant circuit de refroidissement, le produit est souvent très/trop costaud et peut entraîner quelques petites fuites. Ils conseillent en général de mettre un stop fuite par la suite.

Regarde ton bouchon de radiateur. C'est lui qui évacue le liquide vers le vase d'expansion dès que la pression arrive à un certain niveau.
Si celui-ci est défectueux, dès que tu montes en température, ton liquide va directement dans le vase.
Pour le tester, tu peux démarrer ton moteur, suivre la montée en température et voir à partir quel moment le liquide commence à sortir du radiateur.
Si il y a surchauffe, la pression augmente et la soupape du bouchon laisse filer. Mais avec une température normale, le liquide ne doit pas sortir.
Bon courage
A+

merci jayger pour le conseil ,

j'y ai pensé en plus je vais voir pour tester ca!!

+ 1 avec jayger le bouchon déconne quand il et vieux

problème régler une pompe a eau neuve et une distrib et tout roule comme si ont était en 1987

Nickel !

totof28 a écrit: problème régler une pompe a eau neuve et une distrib et tout roule comme si ont était en 1987

Alors ton problème de manque de patate venait bien d'un décalage d'une dent de ton arbre à cames d'échappement?

cool que ce soit redevenue comme en 87