st 182 prob injection

bonjour je ne sait pas si le sujet a deja était traiter
voila quand je la démarre a froid , déja il me semble qu'elle démarre moins bien qu'il y a quelque année mais rien de dramatique !!!!
le ralenti se met bien en accélerer vers 1500/1600 t par contre si j'essaye d'accélerer elle s'étouffe il faut que je la laisser tourner environ 30 seconde pour pouvoir accélérer
une fois parti sa va a peut prés mais elle me semble manquer de péche moteur un peu creux .
je pense que ces les injecteur j'ai eu mis des produit dans le reservoir mais sans succés .
sinon le moteur en lui méme semble ok 220000 km compression entre 11,5 est 12 bars . filtre a essence ok filtre a air idem bougie neuve
si quelq'un peu me donner son avis merci d'avance

autre sympthome elle consome beaucoup méme en conduite calme elle sort du controle tecnique le co est trés bas 0,23 elle est pas catalysé 01/1991

verifie ta sonde de demarrage a froid.
situer au niveau des arrivees d'eau du radiateurs de chauffage, tu as deux sondes.
Marron et verts les capuchonsil me semble

merci oui j'ai vu mais en l'abscence de revue tecnique difficile de vérifier ces sonde
il y a des momment ou elle marche mieux que d'autre
tand pis si ca coute je vais l'emmener chez toy pour faire passer les injecteur au ultra son , je pourrai les démonter est les amener moi méme mais comme il y a la mise au point vérif derriere je préfere les laisser faire .

grace au forum j'ai trouver le manuel de réparation
j'ai fait quelque vérif tout semble ok sonde temp air ect ect la sonde temp eau ralentit semble un poil hors norme mais pas sur se matin sans la démonté temp ext a peine 20 degré j'ai 73 ohms ces la valeur au dessus de 30 degré

bonjour
j'ai fait nettoyer les injecteur chez toy
ca va mieux mais ces pas encore le top
curieusement quand je roule a vitesse stabilisé a régime moyen 90kmh en 5éme elle donne un peu des accout semble légerement freiner il faut appuyer sur l'accélérateur pour que cette sensation disparaisse .
je pense changer le capuchon d'allumeur un peu d'huile dedans le contact qui est en bas avait un peu brulé j'ai percé un trou pour l'évacuation .
autre chose la pression d"essence faudrait trouver un raccord pour la controler

Salut,

J'ai les mêmes symptomes que ceux que tu décris dans ton dernier post (a-coups à 90 stabilisés, démarrages difficiles, etc...).
Comme toi j'ai vérifié et changé toutes les pièces de l'allumage (bougies, cables, bobine non changée mais testée OK)
Combien cela t'a-t-il coûté de faire nettoyer tes injecteurs?
Etait-ce la cause des problèmes?
As-tu résolu ton problème depuis?
Merci.

Tao

pas de réponse...?