Suintement d'huile celica t23 ( pictures inside )

stef6 a écrit:Bonjour,

Je rejoins ce sujet car ma t23 de 2002 120 000 kms a aussi un suintement d'huile au niveau du tendeur de chaine.
Et j'aurais une petite question à savoir si je retire le tendeur et remet un joint torique neuf ca pourrait le faire?
Je veux dire ,il y aura pas besoin d'enlever le cache culbuteur,ou d'autres risques?
Que me conseillerez vous?
Merci

Enlever le tendeur de chaîne ; pour moi, là tu vas à la cata ...... il vaut mieux un léger suintement d'huile, remplacer le joint, ou remplacer le tendeur de chaîne s'il montre de réels signes de fatigue ......

Merci pour ta réponse.
Oui, c'est ce que je voulais dire , remplacer le joint torique.
Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ou vaut mieux remplacer le tendeur et comment savoir si le tendeur est fatigué?

Pour un tendeur fatigué tu as un claquement caractéristique quand tu fais tourner ton moteur bien sûr du côté du tendeur ....

ok bon apparemment il est encore bon,si je change le joint ,d'après toi, il n'y pas besoin d'enlever le cache culbuteur?
Car je crois avoir lu que pour vérifier que le doigt de maintien du tendeur s'était déclenché,il fallait l'enlever.
J'ai peur qu'il y ait un décalage d'une dent au niveau du pignon vilebrequin lorsque j'enlève le tendeur et que je le remets sans m'en rendre compte.

Personnellement je n'ai jamais eu à intervenir sur la chaîne de distribution mais, si cela devait être le cas, pour le calage, je m'inprégnerai sur le sujet avant de faire quoi que ce soit ... fait une requête "chaine distribution" et tu auras une orientation en attendanit d'avoir des propositions complémentaires de membres du forum pour ne pas trop "pagayer" .... bon maintenant une chaîne n'est pas une courroie mais c'est vrai qu'autour de 150 000/200 000 kms il faut s'intéresser à la question ....

Je reviens sur le sujet après quelques mois d'absence.
J'ai changé le tendeur de chaîne car je n'arrivais pas à trouver un joint torique pour remplacer l'ancien.
Mais j'ai toujours ce suintement et apparemment ça viendrait du joint de culasse ou du cache de distribution et j'ai cru lire que sur certain modèle il y avait des cas de joints de culasse qui fuyait.
Est-ce quelqu'un pourrait confirmer ou infirmer?merci

Jamais entendu parler de défaut de joint de cucu sur la t23, change le joint de cache culbu et après tu vois.

edit: remarque je sais pas si c'est pas déja fait

Remplacer un joint du cache de distribution ne présente pas de difficulté particulière si ce n'est qu'il faut le faire proprement .... et tu peux éventuellement éxécuter cette opération si nécessaire pour éliminer une piste.

Maintenant pour le joint de culasse, je n'ai pas entendu parler de problème récurrent concernant les T23 ; ce problème peut éventuellement survenir après de graves problèmes de surchauffe dûs notamment à un mauvais entretien, usage, etc .....

Merci pour vos réponses rapides.

Pour le joint de cache culbuteurs j'ai vérifié et c'est plus bas au niveau du joint de culasse et du tendeur que ça suinte.

Je ne connais pas l'ancien proprio ,donc je crois que je vais regarder du coté du cache distribution,pour savoir comment on le fait et apres je ferais le joint de culasse (env.40€).
Une dernière question ,vous changeriez les vis de culasse ou vous laisseriez les anciennes?

il est préconisé de les remplacer car le couple est faussé, mais bon moi sur mon express de 93 je les ai pas remplacé...Jusque là pas de problème. Mais sur une celica je les remplacerai.

OK merci c'est aussi ce que je pensais, ça me conforte j'ai plus qu'à acheter le matos.
Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de passer la culasse à l'épreuve ni de la rectifier.
Je vous tiens au courant des suites pour ceux que ça intéresse.

Il serait vraiment exceptionnel qu'un joint de culasse fuit après un usage normal du véhicule voire poussé mais en respectant la mécanique .... s'il y a fuite du joint on peut s'interroger sérieusement si d'autres pièces n'auraient pas soufferts après un manque "d'ingrédients" par exemple où un usage de "cochon"

Ce que je n'ai pas dit ,car déjà expliqué dans un autre sujet ,c'est que lorsque j'ai acheté le véhicule d'occasion dans un garage toyota ,ils ont essayé de m'entuber et au final ils en ont eu pour plus de 2000€ de frais après avoir fait appel à un expert grâce à mon assurance.
Et déjà il y a 2 ans il y avait cette fuite et eux m'avait dit que c'était surement le tendeur hydraulique et qu'ils me le changeait de suite,chose qu'ils n'ont pas fait.
J'ai retrouvé du silicone autour du tendeur lorsque je l'ai changé.

Bref tout ça pour dire qu'il y ait de forte chance que ce soit le joint de culasse,en plus comme je te l'ai dit plus tôt j'ai lu récemment qu'il y avait eu des cas de fuites de joints sur certaines celica.