t23 qui broute a chaud en première???

salut a tous!!

petite question pour savoir si c'était déjà arrivé a quelqu'un d'ici!
En gros des que la voiture est bien bien chaude(100/110° en temp d'huile) lorsque je m’arrête et que je remet la première, elle broute à mort, ça tremble de partout, et en gros faut que je lâche mon embrayage direct(limite de caller)un coup de gaz et la elle arrête de trembler et part a peu pres convenablement...
En gros c'est comme si j'avais plus de point de patinage en première...

ça me le fait seulement à chaud, et seulement en première!

Pour info je suis décata, pas de cell fix, j'ai bientot 260 000km au compteur, pas de voyant moteur allumé, boite et embrayage stage 1 changé il y a 3/4 mois, et le soucis est la depuis un bon mois... Quand j'ai fait ma purge pour l'embrayage, je l'ai fait tout seul, donc peut être une piste de ce coté la, sinon je pensais peut etre a la lambda qui enverrai de mauvaise info...

Autrement pas de bruit étrange, ou autre!!

Une idée les amis??

Je suis pas expert mais bon...

les bougies ?

j'y ai pensé mais les bougies me causerait des problèmes a chaud et à froid, et sur tout les rapports, ce serais plus sur un régime moteur ou je pense qu'il y aurait des ratés etc...

bon voila des news!!
j'ai fait une purge de mon liquide de refroidissement, j'ai changé mes bougies, qui était dans un état minable... résultat, c'est toujours pareil! Donc je pense que ma sonde lambda merde vraiment...

Toujours personne pour m'aider? Personne n'a eu ce soucis???

J'ai changé une sonde lambda (celle après CATA), mais bon... si tu n'as pas de défaut moteur, ça doit pas venir de la je pense !

salut, donc ca merde quand tu comence a partir en 1ere cest ca?

peut etre debimetre?papillon? regarde deja ca

salut!
debimetre ok, et papillon aussi.
Je pense à la lambda car cette sonde envoi des infos au calculo quand elle atteint une temperature d'environ 400°, avant cette temp ce sont les infos de base du calculo qui envoi l'info. Et comme je suis decata, que j'ai des bornes et pas de cell fix, et quel consomme a mort, je pense qu'elle est bien naze ;-)

ou alors la deuxieme supposition, c'est la purge de liquide de frein(qui sert a actionner le recepteur et l'emeteur d'embrayage) qui serait mal faite?

bon je viens donner des news!!
j'ai passé titine a la valise ce midi, et en faite le défaut relever est celui de la sonde a oxygene(donc cata) j'ai enlever le défaut, et plus de soucis. Je pense que je vais passer sur un cell fix et une sonde lambda neuve quand même :-)

Oui Nemo, tu l'avais plus ou moins déduit depuis le début, après avoir fait les vérif d'usage çà demeurait une forte probabilité ....

ouep je préférais être sûre vu le prix d'une lambda^^
par contre ce qui m'inquiete c'est que mon voyant moteur ne s'est jamais allumé, et ne s'allume jamais... même quand je met juste le contact! donc à mon avis ampoule grillé ;-)

Ou un "capteur" qui déconne

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merci chris je vais aller jetter un oeil ;-)