[ST182]probleme ventilateur et chauffe moteur

bonjour a tous

je viens vers vous car j'ai un petit soucis avec ma "nouvelle" t18 (sa devais être ma donneuse d'organe mais pas eut le coeur vu son bon état de la désossé )

elle a donc un petit problème de chauffe, premier truc j'ai vidanger,purgé ,rincer tout le système de LDR (le liquide qu'il y avais dedans étais une boue marron et c'etais en grande partie de l'eau du robinet :/

donc après ça beaucoup mieux mais chauffe toujours après 20 min (Temp de chauffe dailleur) je vérifie le calorstat et la ... plus de calorstat donc j'en remet un mais évidement mon problème ne venais pas de la.

ayant toujours ma t18 noire je test les relais un par un ainsi que les fusibles et aucun changement

la je me rend compte d'un truc tout con. le ventilo (le gros) ne se met jamais en route malgres tout les test des relais. du coup je change aussi la sonde de température et la sonde de déclenchement de ventilo.
toujours rien.

je test de brancher le ventilo en direct et la il marche.

donc la je sèche. j'ai beau regarder apperement pas de fil coupé...

je récapitule

problème de chauffe moteur
petit ventilo ok!
calorstat ok
sonde ok!
relais ok!
fusible ok!
moteur ventilateur (gros) ok!

le ventilateur ne se déclenche toujours pas quand la température d'utilisation normal est dépassé :'(

dailleur il y a t'il une sonde spécifique au gros ventilateur? car celle que j'ai changer n'influe apperement que sur le petit (la seule sonde qui est vers l'habitacle)

merci a l'avance pour votre aide

Tu perds du LDR ?

Je sais pas trop vu que je bidouille tout le temp les sondes (donc perte de liquide) et qu elle ne roule pas vraiment vu le problème de chauffe

J'avais eu le même cas sur ma ST185.

Tant que je roulais pas de soucis, mais suffit que je m'arrêtais un petit moment pour qu'elle surchauffe.

Mon problème était le relais d'enclenchement du ventilo qui était foutu.
Donc si tes relais sont OK, c'est pas encore ça...

Cela dit, c'est pas parce qu'un relais tire que ses contacts fonctionnent. Il te faudrait tester avec un tâteur/multimètre les contacts de tes relais (si pas déjà fait)

Je les est changer les relais par ceux de mon autre t18 qui elle tourne comme une horloge

Bon ben dans ce cas, il te faudrait tester au tâteur les fils qui vont du relais au ventilo ^^

Je vais voir ça dans la semaine si j au le temp de m en occuper

Salut

Je reviens vers vous car j ai trouver ( enfin sa s améliore )
En fait le ventilateur ne se déclencher Pas car s était là sonde en dessous du petit Ventilo qui était morte ( sonde qui déclenche le gros ventilateur)

J ai donc pris la voiture ce soir pour aller bosser et pas de problème si ce n est qu elle a un peu chauffer sur l'autoroute . Petite monter en pression au bout de 15km et la température redescend aussitôt qu on entrouve le bouchon de radiateur

La je me demande si sa peut pas venir du bouchon de radiateur qui ne laisse plus passer la pression à 0,9 bar ?

Sinon pas de perte de liquide de refroidissement le niveau reste au Max

Si tu as un doute sur le bouchon de radiateur (enfin du vase d'expension) n'hésite pas à le remplacer une surpression peut occasionner d'autres dommages ......

Oui Tkt je dois aller chez Toyota commander quelques pièces j en acheterais en même temps

Et c est bien bouchon de radiateur ce n est pas un vase d expansion sur t18
C est juste un réservoir ou le moteur met le liquide en trop ou pioche dedans si besoin
Il ne sert en aucun cas à la circulation du liquide

J'ai un bouchon de radiateur d'origine Toy, si tu veux ? (j'en ai même deux )

Il m'a toujours très bien fonctionné.

D'une manière générale, il est conseillé de remplacer ce type de bouchon à échéance disons tout les 5 et 6 ans (bien sûr cela ne figure dans aucun livre d'entretien ...) mais ce qui ressort à l'usage pour éviter d'autre problèmes, compte tenu du coût modique (10 à 15 €)

Merci corolla mais il vaut mieux que je mette du neuf