[T23 1ZZ] avis tuyau de refroidissement de l'ECU manquant ...

Bonjour a tous,

Voilà, donc tout a l'heure je fesais un petit tour sur le forum, et la jai vu la photo de mon moteur a moi et matt8695 m'a signalé que sur mon moteur manquais le tuyau de refroidissement de l'ECU !! Sauf que je ne l'ai pas enlevé simplement je ne l'ai pas eu quand j'ai acheté la voiture c'était déjà comme sa ...

Alors déjà je te remercie Matt pour ce signalement c'est super sympa

Et je voulais donc avoir votre avis, je roule sans depuis que j'ai la voiture, quels effets cela peut entraîner sur l'auto ?

Je vous met une photo du tuyau en question, c'est celui tout a droite qu'il me manque, enfin je pense que vous voyez c'était le quel ^^



Merci a tous pour vos réponses

Refroidissement de l'ECU ?!

Pardon c'est le tuyau a droite de la photo déjà !! (Petite confusion de ma gauche et de ma droite, j'edit mon post sa ira mieux)

Oui romzzz enfin je sais pas comment il s'appel précisément ...

Je vous mets une photo de mon moteur pour comparer ce qui manque

C'est pas grave. Oui je vois, c'est juste une arrivée d'air au calculateur en fait ^^

Aucun problème s'il n'y est pas. Ca doit le refroidir un peu mais je ne suis pas certain que ce tuyau soit utile.

Ca ne peut pas engendrer de problème, le calculateur est fait pour. Toutes les voitures n'ont pas d'arrivée d'air comme ça. C'est bien la 1ère fois que je vois ça d'ailleurs.

Et puis si tu roules sans problème depuis que tu as la voiture, dis toi que ça ne changera pas pour ce tuyau

Ha sa me rassure alors oui en effet, j'en ai jamais vu sur mes autres voitures... Bon si sa ne risque rien c'est parfait alors.

Merci

Au pire met un ventilo de pc pour refroidir si t'as peur

michael25600 a écrit:Ha sa me rassure alors oui en effet, j'en ai jamais sur mes autres voitures... Bon si sa ne risque rien c'est parfait alors.

Merci

Non pas de sushi

De rien

mogwai49 a écrit:Au pire met un ventilo de pc pour refroidir si t'as peur

Mdr

Romzzz a écrit:

mogwai49 a écrit:Au pire met un ventilo de pc pour refroidir si t'as peur

Mdr

Mdr, merci du conseil mogwai, je pense que sa devrais aller comme sa mdrrr !!!

Heuuu les gars je veu pas faire le relou mais ce tuyau la , il est branché sur le bloc contenant le calculo mais l'autres côté est brancher sur une arriver d'air a côté du radia( en bas a droite du radia quand on se penche sous le capot ), pour vous dire, il capte plus d'air que la boîte a air.
Je précise que le calculo est intouchable sur le t23 car a l'intérieur il y est coulé de la résine se qui rend impossible le démontage pour accéder au composant, se qui fait qu'il chauffe plus fort et tu risque de le griller. Je précise aussi que je l'ai enlever un jour et j'ai regarder se que sa faisait, mon calculo était chaud car je n'avais pas remonter complètement le bloc qui maintient le calculo après de démontage et remontage de ma boîte.

Je tiens vraiment a préciser que ce tuyau est vraiment a un endroit qui capte énormément d'air et surtout de l'air frais, comme un CAI , et la je suis d'accord romzzz, il capte de l'air , mais l'air chaud du moteur et non l'air frais, se qui le fait encore plus monter en température .

Je suis chiant a vous contredire mais je suis sur de se que je dis a 1000000 % les filles.

Mathieu je vais regarder mais je crois que j'en est un et il est pas mal important a mon avis, si il est la c'est pas pour rien .
Je répond aussi a votre remarque sur le fait que c'est rare de voir des voiture équipée de ce tuyau, réponse: tous les véhicule n'ont pas le boîtier calculateur remplis de résine .

Je ne me suis pas "penché" d'une manière aussi précise que Gasman sur le sujet mais toute modif. ne supporte guère de déduction approximative pour estimer si tel système ou telle pièce est nécessaire ou pas ; il faut bien étudier l'intérêt de chaque élément dans le fonctionnement de l'ensemble avant toute modification afin obtenir une modif cohérente améliorant les perf. Sinon le résultat final sera de les diminuer ou d'altérer plus rapidement certaines pièces comme c'est trop souvent le cas ....

Le point de vue de Gasman me parait juste et j'y adhère volontiers ....

GG,

il a acheté la voiture avec cette arrivée d'air déjà manquante, il roule comme ça depuis l'achat.

Pour moi ça ne risque rien, mais je peux me tromper, je ne dis pas le contraire.

En tout cas son calculateur n'a jamais grillé, je ne vois pas pourquoi ça changerait.

j'adrère au point de vue de gasman!

ne pas voir le tuyau d'opport d'air sur la photo, m'avait surpris.
d'ou mon interrogation et l'interpellation auprés du proprio (michel25600)

je me range aussi du coté de GG, (et oui! )
cependant, je doute que ce tuyau apporte quoi que se soit en terme de puissance...

effectivement, un refroidissement de l'écu est a enviser.

aprés aussi bien ça peut rouler comme ça lontemps sans encombre, ou bien griller l'écu en cas de forte chaleur.....

Moi mon avis est partagé du coup...

Je pense que si ils ont mis ce tuyau c'est pas pour rien et entre un tuyau et un ECU qui grille mon choix est vite fait

Par contre je ne suis pas sur qu'il soit indispensable malgré tout...

Je pense qu'il a été retirer quand l'ancien proprio a fait monte l'admission Green (montage de chez feu vert du côté de bordeaux, j'ai vu les facture)

Je vais regarder si je ne peux pas en trouver un tout de même on ne sais jamais mais je reste douteux sur sa réelle utilité

Mais bon c'est toujours bon de savoir qu'il manque une pièce de son moteur ^^

Moi Perso je pense qu'il est pas mal important.
En fête sa ne ferra pas griller ton calculo d'un seul coup, mais c'est un peu comme un Pc , si ton ventilo de Pc ne marche plus, il va chauffer a chaque fois que tu t'en sert , mais va fonctionner, mais cela use beaucoup plus vite les composant et un jour baaaaaaa ...... A pu écu !
Franchement au prix du tuyau je ne pense pas que cela soit un gouffre financier .

Sachez également que lorsque l'ECU grille , la clé avec le codage est a remplacer ainsi que le récepteur de centralisation.
Sa peu vite chiffrer après. Mais bon a vous de voir

Oui justement c'est pour cela que je vais quand même faire en sorte de recommander un tuyau, il y a quand même une légère différence entre un tuyau et un ECU je trouve

matt8695 a écrit:j'adrère au point de vue de gasman!

ne pas voir le tuyau d'opport d'air sur la photo, m'avait surpris.
d'ou mon interrogation et l'interpellation auprés du proprio (michel25600)

je me range aussi du coté de GG, (et oui! )
cependant, je doute que ce tuyau apporte quoi que se soit en terme de puissance...

effectivement, un refroidissement de l'écu est a enviser.

aprés aussi bien ça peut rouler comme ça lontemps sans encombre, ou bien griller l'écu en cas de forte chaleur.....

N'ayant pas "bien étudié" le sujet je n'ai pas envisagé forcément que l'absence de cette pièce entrainerait un manque de puissance mais plutôt une perte de l'efficacité de l'Ecu qui, s'il n'est pas au meilleur de sa condition, aura un rôle amoindri et fatiguera inutilement même s'il s'agit de pièce électronique (qui peut se traduire au final, il est vrai, par un plus mauvais rendement du moteur - cela dit une pièce électronique fonctionne ou ne fonctionne pas, les phases dégradées n'existent pas toujours avant que la pièce ne rende l'âme ....)

en même temps

j'ai monté ma propre admission green et cela ne m'a pas empécher dy remettre ce fameux
tuyau!!

GG, je suis ok!!

12,51e sur oscaro de marque Goodyeaur!



(a monter soi-même évidamment!)

Je suis complètement d'accord je ne voit pas pourquoi ils ne l'ont pas remis non plus :grrr!:

(erreur de ma part)

C'est clair la performance n'a rien a voir, la fiabilite oui.

Bon achete un petit frigo qui se branche sur ton allume cigare et tu installes ton ecu dedans et fini les soucis de chauffe.
Treve de rigolade meme sur CAI AEM ils ont fournient le tuyaux de remplacement plus long, mais présent.

Et une machine nespresso a la sorti du bloc pour toujours avoir un café a la bonne température ^^
Exact mogwai, avec le CAI il fournisse se tuyau qui n'est pas foutu pareil car le CAI gêne , a mon goût il est très important . Faite le test, rouler quelques kilomètre et toucher votre calculo.
Bon facile a dire car faut démonter entièrement le bloc pour sortir le calculo mais moi je l'ai fait et je vous le comfirme.