Enlever cardan T18

Bonsoir a tous,

Comme certain ont pu le lire je suis en plein changement moteur et j'ai pas mal avancé mais ce qui me freine se sont les cardan je n'arrive pas a les tomber de la boite est ce que quelqu'un serait comment ont fait ?

Cardant droit il y a deux vis sur le palier intermédiaire à enlever, ensuite tu tire et normalement il vient tout seul (déjà démonté donc sur à 100%).

Cardan gauche si en tirant il vient pas tu fait un peut levier au niveau de la boite avec un méga tournevis et normalement il tombe (jamais démonté mais en théorie c'est sa ^^).

Oui c'est tout à fait ça, le cardans conducteur vient en tirant un coup sec, à condition d'être bien dans l'axe. Gare a la goupille au remontage, il faut qu'elle soit bien dans son logement, et tout se passera bien...

Ok super merci les gars, je ferait sa dés que la meteo s'arrangera :/

Impec, j'allais poser la même question car j'ai mon joint spi à changer.

Ah ce joint spi, quelle merde à enlever ^^ Enfin moi j'en ai chi*r !

C'est toujours un merdier ces joints spi à faire en place, boite tomber c'est "just for fun"

Il est aussi chiant que ça? parce que la jusqu'à enlever le cardan ça allait.

C'est quoi vos méthodes les gars?

Angelmind a écrit:C'est toujours un merdier ces joints spi à faire en place, boite tomber c'est "just for fun"

Je veux bien te croire !!

Et sinon Damon niveau méthode bah au début je me suis dit "Au bah une pince multiprise et puis basta !" mais non ...trop optimiste !
Donc au final je me suis improvisé un outil avec ce que j'avais sous la main ^^ Un truc bien à la manouche avec un bout de pvc, deux vis etc etc !

God, why...

Bon c'pas grave ça sera une bonne occasion de râler mdr

Changer les joints spi de sortie de boite sur st162?

Ultra simple (et ça doit être semblable sur st182).

Pas fait par moi mais vu de mes yeux en direct :

- Mettre l'auto sur un pont à 2 colonnes (faut que les roues pendent dans le vide)
- Mettre un récipient sous la boite
- Enlever la rotule inférieure derrière la roue (soit la déboiter, soit enlever les trois boulons).
- Tirer (fort) sur la roue. Vu que la cardan est toujours vissée coté fusée, elle se déboite coté... boite. Ça rime.
- Un peu d'huile sort de la boite et tombe dans le récipient.
- Faire sauter le vieux joint spi de boite avec un tournevis.
- Installer le nouveau avec un maillet en caoutchouc. On peut s'aider d'une grosse douille.
- Ré-engager le cardan dans la boite. C'est plus facile si quelqu'un tire sur la roue en même temps.
- Refixer la rotule.
- Refaire le niveau de boite.

C'est fini.

Je l'ai vu faire par un pro en 15 minutes chrono pour les deux cotés.
J'en étais sur le cul...!

Comme ce pro est un pote, au début, je me suis proposé de l'aider en enlevant les roues.
Il m'a regardé en souriant et m'a demandé : Enlever les roues? Pourquoi faire?

oxi81 a écrit:

- Mettre l'auto sur un pont à 2 colonnes (faut que les roues pendent dans le vide)

Pour ma part a partir de cette étape j'ai pas le matériel ^^ Et je pense qu'on est beaucoup dans ce cas !

Si tu as pas de pont, ça peux le faire avec des bonnes chandelles, ou si tu es manouches, quelques parpaings qui traînent, ou des cales en bois

Comme dit plus haut par Oxi, un bon tournevis plat pour le retirer suffit, une fois décollé de son emplacement, tu peux le tirer avec une multiprises. Attention tout de même à la surface du logement du joint...C'est le moment ou tu doit pas trop faire le manouche
Et pour le remettre, tu prend un maillet et tu tapote bien dans l'axe pour le faire mordre et tu fini avec une grosse douille. C'est une opération pas bien compliquée en soit...
Allé bon courage!

j'ai fait la methode oxi81 ça C bien déboite mais...... cote roue !!!! bon apres ça va tout seul a enlever cote boite mais quand je vais le remettre coté roue, est ce qu'il faut aligner les fourches du cardan ou les décaler de 90°. et a quelque couples on doit serrer l'ecrou de cardan ?

Comment ça peut se déboîter coté roue si tu as pas enlevé l'écrou qui retient le cardan dans la fusée??

A mon avis, c'est la tête de cardan s'est déboitée du cardan lui-même et qui a dû rester dans la fusée.
Au passage, le soufflet en caoutchouc a dû se déchirer.

Doit pas être frais ton cardan...

je n'ai pas enlevé l'écrou qui retient le cardan dans la fusée, et ça s'est deboite de ce coté la , il y a comme de l'autre cote boite, des cannelures avec un circlips et le souflet enfin les souflets vue que des 2 cotés ils se sont déboités n'ont pas bougés, d'où ma question doit doit remonté " la fourche" aux extremitée aligné ou a 90°