[T23] Comment enlever les essuis glaces

Bon bah voila, je voudrais savoir comment on enleve le bloc essui glace ainsi que la partie consommable avant arriere. Parce que je vais leur refaire une peinture car de la rouille est apparue !

pour l'avant tu enlève le cache plastique sur l'axe du balais il y a un écrou serré à 32Nm
et pour l'arrière tu relève le cache de l'axe (lui ne ce retire pas) et l'écrou est serré à 5.4Nm

dante77 a écrit:pour l'avant tu enlève le cache plastique sur l'axe du balais il y a un écrou serré à 32Nm
et pour l'arrière tu relève le cache de l'axe (lui ne ce retire pas) et l'écrou est serré à 5.4Nm

lol dante et ses Nm

C'est quoi Nm ? Nanomètre?
C'est important comme information?

Dostreus a écrit:C'est quoi Nm ? Nanomètre?
C'est important comme information?

des nanomachines? :flower:

Newtonmetre?

Chai pas mais moi je vois pas ce que ca vient faire dans les essuis glaces

dante77 a écrit:pour l'avant tu enlève le cache plastique sur l'axe du balais il y a un écrou serré à 32Nm
et pour l'arrière tu relève le cache de l'axe (lui ne ce retire pas) et l'écrou est serré à 5.4Nm

Dante77 a raison avec ces informations, qui d'ailleurs sont importantes car...
Un ecrou serré au delas de la force preconisée entraine une deterioration affectant egalement le/les moteur des essuis glace...En fonctionnant moins bien, ben doit bien y"avoir une perte de puisssance de 5 a 8 cv et par ailleurs la cles dynamometrique rappelons le est indispensable pr le renouvellement des essuis glace...(c'est indiqué en gras ds la doc des essuis glace) Fo lire les Keupins

+ 1 Dante77 et ses infos de nervous mecano...

:!dtc!: :/giro/:

DreamCar a écrit:

dante77 a écrit:pour l'avant tu enlève le cache plastique sur l'axe du balais il y a un écrou serré à 32Nm
et pour l'arrière tu relève le cache de l'axe (lui ne ce retire pas) et l'écrou est serré à 5.4Nm

Dante77 a raison avec ces informations, qui d'ailleurs sont importantes car...
Un ecrou serré au delas de la force preconisée entraine une deterioration affectant egalement le/les moteur des essuis glace...En fonctionnant moins bien, ben doit bien y"avoir une perte de puisssance de 5 a 8 cv et par ailleurs la cles dynamometrique rappelons le est indispensable pr le renouvellement des essuis glace...(c'est indiqué en gras ds la doc des essuis glace) Fo lire les Keupins

+ 1 Dante77 et ses infos de nervous mecano...

:!dtc!: :/giro/:

comme tu l'a si bien dit quand un écrou d'axe moteur est trop serré tu oblige ton moteur à forcer plus donc il s'abime plus vite, c'est comme une géométrie mal faite tu va te mettre à bouffé du pneu

bon ca veut dire que je vais pas les retirer car j'ai pas la clé ! je vais faire ca à la sauvage c'est pas grave

Toris a écrit:bon ca veut dire que je vais pas les retirer car j'ai pas la clé ! je vais faire ca à la sauvage c'est pas grave

oui vas y t'inquiete pas moi j'ai jamais peter un essuie glace comme sa!!faut pas avoir peur(sauf si tu vas au psitolet )

Ca revient cher a démonté chaques pièces de la bagnole
Et surtout j'imagine pas le temps que t'y passe a le faire...

OUAIS Dos t'as raison, surtout si C tonton Mécaouf ki s'en occupe...
:!dtc!: :/giro/: J'vé finir par me pisser dessus avec ce chgt d'essuis glaces...
Dedicace pr toi mon poulet Dante77...