Embrayage St202 175ch sur une T18 2L GT-i 16S ?

Bonjour,

Voila pour ce qui suive mon tuto sur mon changement moteur la voiture tourne niquel et tres bien hors mi le souci suivant Mon embrayage qui le laisse sur place :'(
Donc bien evidemment je fait comme je peut pour rouler mais en 1ere et en cote je laisse tombé je part pas
Je me poser la question si un embrayage d'une ST202 de 175ch irait sur mon 3S-GE de 12/1992 car bien evidemment mon moteur est legerement preparé je pence gagné une quinzaine de chevaux. SI quelqu'un aurait la reponse   ( apparament sa irait vu le diametre, le nombre de dents et tous sa mais je prefere me renseigner aupres de specialiste )
Autre question en 1ere je suis a 50km/h a 2000t/mn est ce normal ? il me semble qu'auparavent j'etait un plus haut dans les tours  

Je vous remercie de vos réponse tres chere amis Celicaliste

 

salut
étrange, je suis bien plus haut en première

Steph2A83 a écrit:Bonjour,
Autre question en 1ere je suis a 50km/h a 2000t/mn est ce normal ? il me semble qu'auparavent j'etait un plus haut dans les tours   

C'est une celica diesel que ta ou quoi ?  
a 50km/h en 1ere t'aproche le rupteur  

Hum bizarre ton histoire avec la première ... A l'oreille t'es bien a 2000 tr/min ? ^^ ça se trouve ton compteur te raconte n'importe quoi !

Et j'ai pas compris pourquoi tu voulais mettre un embrayage de T20 ... Celui de T18 devrait pouvoir absorber ton "surplus" de chevaux sans trop de souci à mon avis

Je pense aussi comme GB45, un embrayage neuf de T18 absorbera les 15 chevaux de plus que tu a sur ta T18  

Ok super si vous me dite que l'embrayage de T18 devrait le faire je vais pas hesiter, j'ai préféré demandé au cas ou histoire que je le re-change pas dans 6mois.
Vous aussi vous trouvez sa bizare mais pourtant c'est la pure réalité, apres niveau compteur il me raconte pas de bizarrerie en ville je suis tous le temps en 1ere.
Le moteur ne " gueule " pas ni rien il tourne correctement, apres en 5e je suis a 90km/h a 2400t/mn.

Est ce que cela viendrait dut au faite d'avoir des pistons forgés, un vile-brequin alegé equilibré, un cornet ( je pence que sa fait rien ).

Pour etre franc avec vous je sans le peux de puissance gagné elle part un peu mieux mais peur de depassé les 4000t/mn pour le moment et avec l'embrayage qui es mort je prefere pas prendre de rique mdr

Aucun problème, l'embrayage de ST202 se monte plug & play sur un ST182.

Merci Djarkil c'est toujours bon a savoir

Steph2A83 a écrit:Ok super si vous me dite que l'embrayage de T18 devrait le faire je vais pas hesiter, j'ai préféré demandé au cas ou histoire que je le re-change pas dans 6mois.
Vous aussi vous trouvez sa bizare mais pourtant c'est la pure réalité, apres niveau compteur il me raconte pas de bizarrerie en ville je suis tous le temps en 1ere.
Le moteur ne " gueule " pas ni rien il tourne correctement, apres en 5e je suis a 90km/h a 2400t/mn.

Est ce que cela viendrait dut au faite d'avoir des pistons forgés, un vile-brequin alegé equilibré, un cornet ( je pence que sa fait rien ).

Pour etre franc avec vous je sans le peux de puissance gagné elle part un peu mieux mais peur de depassé les 4000t/mn pour le moment et avec l'embrayage qui es mort je prefere pas prendre de rique mdr      

Ça a rien à voir , tu change pas tes rapport de boîte donc même si ta 3000ch mais la même boite
T'aura les même valeur vitesse - tr/min , sinon les pièces que ta te font pas gagner de ch ,(sauf le cornet , si bien isolé) elle permette une meilleur monté dans les tours à cause du poid , un peu comme un volant moteur alléger
Par contre c'est à peu pplus correct les valeurs pour la 5eme , tu devrais mettre un GPS et comparé

Sans gagner de cv, s'il monte plus vite dans les tours, il va améliorer son accélération.
Mais pas sa Vmax.

Perso, étant donné les limitations de vitesses, je préfère largement améliorer les accélérations que la Vmax

Je suis du même avis que toi Deacon puis c'est quand même plus agreable une voiture qui est une meilleur acceleration surtout en voyant le poids de nos chere Celica :/.

Neoxys merci pour ta reponse a ma question que je me poser il y a quelque jours, et pour le GPS j'ai carrément fait un test avec les " radar" de ville et j'ai une difference de 10km/h je trouve que c pas tro mal sachant qu'en plus c'est une vitesse par satellite

j'ai le même prob avec mon compte tour a 160 km/h en 5 je suis à 2500 t/min

Ah bah comme tout le monde je pense pour l'accélération , perso je m'en cogne de rupter a 180 si je les atteint ultra vite  
Sinon oui y aucun gain de ch , mais la courbe d'accélération est bien plus franche donc c'est bien mieu , sinon oé avec les radar de ville y a une diff dans ces eaux la normalement

Moi aussi sur la T23, à 50km/h GPS, j'ai 5-10 km/h de différence entre le compteur et la vitesse sur le GPS.
C'est normal, les compteurs des voitures sont légèrement optimistes et tant mieux

a 50KM/H si tu as une différence de 10km/h faudrait t'inquiéter  

Que tu sois à 120km/h compteur au lieu de 110km/h encore... mais là t'as tout de même un problème à 50km/h (de taille de pneumatique en général)

Jsui monté en 16" la taille je ne l'ai pas en tête :S