problème connu , petit souci... je veut tout savoir sur la celica

bonjour a tous

comme dit dans ma présentation j'ai un coup de coeur pour la celica et je voudrait en posséder une

mais avent tout achat j'aime bien connaitre les petit souci liée au modèle....

j'ai d'ailleurs vue hier en cherchant un peut sur le forum que la pompe de direction assisté posé parfois problème

il y a d'autre chose a surveiller lors de l'achat ?

PS : pour la motorisation le 1.8l et la 2.0l me vont très bien tout les deux

a vos clavier les passionnée

Tu vas dans la rubrique "Général", conseils d'achat et tu trouveras ton bonheur, tout est détaillé. Il faut que tu t'en imprègnes et après selon les disponibilités des modèles sur le marché de l'occasion et surtout l'état global du véhicule et bien sûr ton budget tu prends la décision la plus adaptée à ton cas ...

https://celica.forumpro.fr/f3-general

hey merci

je suis rassurer de voir qu'il n'y a pas plus de problème que sa !!!!

GG a tout dit

Si tu as des questions plus précises n'hésite pas à demander

oui petite question sur la longueur des rapports ?!!!

je suppose qu'il s'agit d'une boite courte mais bon...

a 2500trm en 3em tu est a quelle vitesse ?

et a 3000trm en 3em toujours ?

Sur AT200 aucune idée je fais pas attention à ça^^. Mais les boites de Celica sont plutôt longues selon moi, quand tu tires dedans ton compte tour en fini pas de monter, mais ça les rends pas ennuyeuses pour autant, je trouve leurs boites très bien étagées (surtout sur l'AT200, la boite est un régal !)

La seule chose à laquelle j'ai fais attention c'est en fond de 2ème en tapant le rupteur, on prends 115 compteur. Non je suis pas un sauvage, je l'ai juste fais une fois quand je l'ai eu au début, j'étais tellement satisfait d'entendre le régime moteur encore et encore que j'ai pas fais attention que j'arrivais en zone rouge

Je ne sais pas sur quel modèle de Célica tu t'orientes ; souvent pour des questions de consommation hors des conditions habituelles de conso. (pour afficher un bon résultat lors des tests) les boîtes sont souvent plutôt "longues" pour sortir un chiffre valorisant ... cependant, sans esprit de clocher, la T23 TS est allée a contre courant de cette tendance et a utilisé l'artifice d'une boîte courte pour rendre son moteur exploitable sur tous les rapports (compte tenu de sa cylindrée) du moins pour une atmo.

ok sa marche !!