[T20] Problème embrayage

Bonjour, on dirait que la vis est allée trop loin. D'ailleurs est ce normal qu'il n'y en ai qu'une ?

Ah putain oui quand même !

Du coup l'huile peut sortir par là ?

Sur les photos comme ça on dirait que ça vient du cardan c'est pour ça que je demande

Bah en fait quand j'ai vu ça je me suis décomposé. Je n'ai pas chercher, j'ai tout remballé. Je n'ai pas fait ma tresse d’échappement. Pour ne pas qu'ils me disent : "Mr vous avez touchez à la voiture après nous, qui me dit pas que c'est vous qui avait tout cassé". On ne sait jamais sur qui on va tomber, surtout que c'est la première fois que je vais dans ce garage. En dix ans, à part pour les pneus, je suis allé seulement 2 fois dans des garages. La première pour la distri, et la deuxième bah pour ce fameux embrayage...


Je n'arrive pas a voir sur le schéma pour les vis.

Le problème dans tout çà ce sont les relations responsable/apprenti ; si l'apprenti fait une "mauvaise manip" il faut qu'il puisse la remonter sans crainte à son responsable pour qu'il prenne les mesures adaptées à la situation - peut être aussi que la rupture est survenue après un serrage trop prononcé ; surtout que les écoulements d'huile sur la route c'est hyper dangereux en plus, bien sûr, des risques de casse de la BV ... ou de la laisser sur la chaussée après un cahot un peu violent … même s'il doit y avoir un autre point de fixation.

Pour ma part affectionnant de mettre les mains dans un moteur en dilettante, j'ai eu une période maintenant révolue où je serrai "un peu trop" ce qui favorise aussi le desserrage même s'il n'y a pas toujours rupture  

 ha oui pas cool!!

Avec ou sans facture le remplacement d’embrayage?
600€ pour remplacer un embrayage sur une T23 C’est pas cher du tout !!
Après c’est sur, le type prends un apprenti qu’il ne paye pas pour lui faire son boulot donc...

Selon moi, la vis qui reste n’est pas trop longue mais il en manque une sur ton support donc tout le poids s’est retrouvé à forcer sur l’autre vis... le carter de boîte en alu a pas aimé.

Bon courage, ne lâche pas le morceau, le garage a fauté et doit te réparer ta voiture

Édit: c’est une AT200! Pas une T23, c’est plus simple déjà... mais c’est la même chose, t’a 2 vis qui tiennent le support sur la boîte

A quoi correspond les références des vis ?

77 (790, 57)
77 (740, 57)

Elles n'ont peut être pas la même longueur et il les as inversé. Vous en pensez quoi ?

Avec facture, j'ai eu la main d'oeuvre au tarif carrosserie et non au tarif mécanique. 49,92HT au lieu de je ne sait plus (ça avoisinait les 80€ il me semble)
Ils ont facturé 5.5 heures.

AlpaK* a écrit:

A quoi correspond les références des vis ?

77 (790, 57)
77 (740, 57)

Elles n'ont peut être pas la même longueur et il les as inversé. Vous en pensez quoi ?

Ça c’est les couples de serrage
77n/m (790kgf/cm, 57ft/lbf)

Merci pour l'info, je viens de voir le modèle au début du manuel, je comprends mieux maintenant.

N.m (kgf.cm, ft.lbf)

Il faudrait que tu trouves la référence de ta vis si tu veux savoir sa longueur exact

Si tes vis sont bien la référence 90105-10301 elle doivent faire 22mm de longueur

L'histoire de la vis loulou958 c'était pour comprendre ce qu'il c'était passé.

loulou958 a écrit:  ha oui pas cool!!

Selon moi, la vis qui reste n’est pas trop longue mais il en manque une sur ton support donc tout le poids s’est retrouvé à forcer sur l’autre vis... le carter de boîte en alu a pas aimé.

Et la après ça je pense que tu as raison. ITS A FAIL.

Moyens TECHNIQUES :

• 2 cabines de peinture OMIA HELIA 320
• 1 laboratoire
• Valise de diagnostic électronique
• 2 centrales d’aspiration dernière génération, RUPES

Moyens HUMAINS : 13 salariés

• 1 comptable
• 1 réceptionnaire
• 1 responsable de site
• 3 carrossiers
• 3 peintres
• 1 mécanicien
• 2 apprentis

Surface :

• 3000 m2 dont 1500 m2 d’atelier et 200 m2 de bureau
• Parking réservé à la clientèle

1 Mécanicien 2 apprentis... HISTOIRE DE PAS DE CHANCE : c'est tombé sur moi :/

Bon alors j'ai bien récupéré ma voiture. Le chef d'atelier m'a dit qu'ils ont du déposer la boite et l'envoyer à une société spécialisée dans tout ce qui est soudure d'alu. Je lui ai demandé si un jour je devait à nouveau déposer la boite, est ce que la soudure m'en empêchera. Il m'a dit que non et m'a confirmé que le filetage de la vis avais été refait. Aucun soucis normalement.
Je lève la voiture cette après midi pour voir le travail.

Bonjour, j'étais persuadé avoir poster les photos vendredi vers 19h30   . Mince j'ai du faire prévisualiser et je n'ai pas validé. Désolé.
Les voici donc :



Sinon je leur avait demandé qu'ils me mettent par écrit ce qu'ils ont fait sur ma caisse pour pouvoir la remettre en état. La secrétaire m'a dit qu'elle attendait la facture de la société qui a souder ma boite pour me faire le document. Voila vous savez tout.

Même si çà ne fait jamais plaisir ce genre de problème, ce qui est quand même agréable d'observer c'est que la remise en état s'est effectuée sans trop de palabres inutiles, même si le lien avec l'intervention paraissait évident ; là, c'était externe et visible sans trop de difficulté ce qui aide au règlement du souci …

L’erreur est humaine, il faut la pardonner ça arrive même au meilleur, et si c’est un jeune apprenti je pense que dorénavant il vérifiera à 2 fois si tout est bien serré.
En mécanique, on apprends beaucoup de ses erreurs...
L’important est qu’ils ont rattrapé la bêtise et que ça ne coûte rien de plus qu’une légère immobilisation du véhicule.

Vérifie quand même la soudure dans quelques centaines de KM

loulou958 a écrit:L’erreur est humaine, il faut la pardonner ça arrive même au meilleur, et si c’est un jeune apprenti je pense que dorénavant il vérifiera à 2 fois si tout est bien serré.
En mécanique, on apprends beaucoup de ses erreurs...
L’important est qu’ils ont rattrapé la bêtise et que ça ne coûte rien de plus qu’une légère immobilisation du véhicule.

Vérifie quand même la soudure dans quelques centaines de KM

Oui, je suis bien d'accord avec toi Loulou et d'ailleurs c'est pour çà que j'ai relevé ce règlement sans ergotage inutile ce qui n'est pas véritablement systématique même quand c'est évident