[st182] amortiseur hs par quoi les remplassé

Pour faire simple les amortisseur d'origine sont HS et en plus ils ont était associer a des ressors cour

donc que me conseillez vous ?

j'hésite entre tous remettre d'origine ressort et amortisseur ou de passé sur des combiné fileté ???

ça dépends de ce que tu cherches...

Tu en auras pour quasi le même prix entre de l'origine et des filetés.

A la différence près que les origines vont bien remonter la voiture, et sont aussi plus typés confort. Pour les filetés tu auras l'avantage du réglage en hauteur, voir même en dureté.

Il faut voir l'usage que tu veux en faire, si tu veux faire que de la route et que tu t'en moques de l'esthétique, autant partir sur de l'origine, si tu veux néanmoins garder un côté plus sportif aussi bien esthétiquement qu'au niveau confortement (mais en ayant une perte plus ou moins significative de confort), autant partir sur du fileté

ok je vais m'orienté sur des fileté, y a t'il une marque ou un model a privilégier ?

Pour T18 je connais pas, je sais que sur T20 et T23 y a les D2 street ou D2 racing qui sont pas mal (pour environ 800 euros les 4).

J’avais monté les amortisseurs Koni réglables en dureté avec des ressorts court sur mon ancienne ST182
Un régal, je les ai installés aussi sur ma ST202.
C’est un peu cher mais du bon matos.

De ce type la:
https://celica.forumpro.fr/t17320-tutomontage-d-amortisseurs-koni-sur-jambes-de-force-macpherson

merci Loulou958 pour l'info (super topix)
mais je pence passé sur des filetés, car actuellement les ressorts monté sont trop cour et je n'est pas les ressorts d'origine qui sa se trouve sont trop long pour l'idée que je me fais de cette voiture.
Donc je suis preneur de toute les info et expériences que vous avez sur des fileté

Peut être que BC Racing font aussi des combinés pour ta ST182.
J'en ai sur ma ST202, c'est pas si mal, même si c'est un peu raide.

Mais les Koni de loulou sont probablement au dessus en qualité: à voir

Bon ça y est ont a fais un choix,
je sais pas si ont a bien choisi mais en tout qu'a la finition est superbe

Les D2 font bien le taff, j'en ai vu énormément sur nos Celica et personne ne s'en plaint

merci de l'info

Slt
J'ai l'impression que ma ST182 se vautre un peu en entrant dans les virages...Les amortos sont d'origine (230000 kms)
Je voudrais changer les AV pour commencer, en restant typé origine.Sans passer chez Toyota, sur quel site je peux avoir des amortos de base mais de qualité correcte (rien de fou non plus) ?
Merci

Up
Pour des amortos standards, que mettre à votre avis ?Sachs, Monroe, KYB, autre ?
Je pensais mettre du Sachs...

Honnêtement ça se vaut, ça reste des grandes marques ça fera le boulot

Sinon tu comptes les monter toi-même ?

Perso j'ai jamais pris d'amortos encore, mais bon je me sers principalement sur Oscaro.

Salut
Ah non, je n'en ai jamais changé, à lire des déboires de gars qui ont fait eux-mêmes, alors qu'ils se débrouillent déjà mieux que moi, je vais éviter
Tout ce qui est "gros" travail mécanique, j'évite, je n'ai jamais appris.
Recherche de panne, petits travaux je tente mais ça s'arrête là.
Je vais peut-être partir sur du Sachs, je vais voir avec le garage...

Je demande parce que c'est pas simple des fois de faire monter des pièces achetées soi même par un garage.

Sinon les amortos c'est un peu délicat oui, faut bien faire attention au démontage des ressorts !

Avec mes deux mains gauches je l'ai déjà fait sur la Corolla, il faut un minimum d'outillage (en particulier pour comprimer les ressorts) et de bonne qualité (surtout pour comprimer les ressorts ! ).