[ST202] Moteur qui coupe lorsqu'il est chaud...

Dans un 1er temps l'auto refusait parfois de démarrer MAIS 1 mn, 1 h, 1 jour après, sans aucune intervention de ma part, elle partait et fonctionnait parfaitement. L'alarme et le coupe-circuit ont été supprimés.

Le problème est revenu mais en plus le moteur perdait des tours puis calait au ralenti. Le régime moteur se stabilisait en agitant la pompe à essence. Elle a donc été changée. Elle était encrassée. Depuis elle démarre au 1/4 de tour MAIS le moteur coupe dès qu'il est chaud (déclenchement du ventilateur de refroidissement), elle repart 5 mn après.

La nouvelle pompe à essence n'est pas une pièce d'origine MAIS est de "qualité" (dixit le mécano qui l'a installée...), le problème viendrait-il seulement de là ?

Merci pour vos réponses.

Question subsidiaire : la prise OBD1 permet-elle un quelconque diagnostic dans ce cas ?

Tu peux essayer de faire un diag avec l'OBD1, ça peut t'aiguiller

Il en est quoi de ton ECU ? Il y a des problèmes récurrents de condensateurs provoquant ce genre de symptômes

L'ECU a été ouvert pour un contrôle visuel : les composants sont comme neufs...

Contrôles la bobine d'allumage.

Je n'ai pas donné le feed back.

La pompe à essence a été changée ce qui a résolu le problème du 1er démarrage MAIS le moteur coupait lorsqu'il était chaud...

Le problème a été résolu en changeant la connectique de la pompe : le connecteur chauffait, s'écartait ; du coup la pompe n'était plus alimentée électriquement et coupait.

 Pas évident à trouver ce problème ! Vous avez du galérer avant de trouver

Merci pour l'info en tout cas

Oui ! GROSSE galère ! Le pire c'est arrivé après 480 km d'autoroute : avant ma destination il y avait une petite route de montagne sympa, j'en ai profité et le moteur cale au sommet d'un col... Il n'était pas question que je prenne le risque que cela se reproduise sur autoroute. Il fallait trouver la solution sur place...