Bobine allumage..?

Salut
Toujours dans mes soucis de démarrage, je vais voir à changer la bobine , sait on jamais , avant de faire les injecteurs...
1/ où se trouve la bobine..? Facile à changer..?
2/ pour les injecteurs, assez facile à faire ou vaut mieux pas..? et quel ref ..? ( je suis allé sur le site rockauto et je pense que les ref sont ok , nan..?)

Merci ^^

Pour les bobines normalement c'est très accessible, elles sont au dessus des bougies et en général une clé de 10 suffit (je ne connais pas les T20).

Rockauto se base sur les modèles US, il vaudrait mieux déjà aller sur ToyoDIY avec ton VIN pour avoir la référence qui te convient et ensuite sur Rockauto vérifier que la pièce proposée correspond bien.

Y a pas de bobine sur T20. C'est des fils de bougie avec une tête d'allumeur

Les fils de bougie sont sur les bougies (les 4 fils qui sont juste devant toi quand t'ouvres le capot). T'as juste à tirer dessus.

Tu les suis ils t'emmènent à l'allumeur ! Avant de démonter, repère bien où vont tes fils pour ne pas les mélanger. Pareil en démontant la tête et le doigt d'allumeur, fait attention à ne rien bouger et à remonter à l'identique Sinon tu seras obligé de passer le calage d'allumage et ça sera une autre paire de manche, même si c'est facile il faut une lampe stroboscopique

Tu as forcément une bobine, Matth. C'est elle qui fourni la haute tension nécessaire à l'étincelle. Je crois que c'est marqué dessus IGNITER. Tu as un câble qui va de l'igniter vers la tête de delco et de la tête de delco part 4 fils qui vont aux 4 bougies.

Merci de vos réponses.. mais alors, bobine ou pas bobine ..?

Capt. Mac JAYGER a écrit:Tu as forcément une bobine, Matth. C'est elle qui fourni la haute tension nécessaire à l'étincelle. Je crois que c'est marqué dessus IGNITER. Tu as un câble qui va de l'igniter vers la tête de delco et de la tête de delco part 4 fils qui vont aux 4 bougies.

Tu as oublié les vis platinées Jayger pour achever la formation de ce petit jeune de Matth, avec bien sur les cales pour l'écartement des vis

Je sais que Jayger va râler mais vérifie aussi tes fils de bougies et les cabochons qui transmettent le courant haute tension aux bougies ; avec le temps, les manipulations ils perdent de l'efficacité, en plus de la tête de delco et le doigt d'allumeur (fissures,contacts usés, encrassés, etc)

Ah oui pardon, j'ai pensé aux bobines crayon comme sur T23 moi vu que Pierre en parlait

Effectivement il suffit simplement de suivre le 5ème fil de la tête d'allumeur (celui du milieu normalement) pour trouver la bobine (mais pas crayon )

je vais commander les fils alors, vu que tete et doigt ont été changés ;-) et suivre le fil ^^ je vous tiens ... au jus

Hello je reviens vers vous

il ne semble pas avoir de 5e fil sur la tête d'allumage...

Le démarrage "à froid " se fait impec. c'est avec le moteur chaud que ça semble se compliquer. J'ai changé le faisceaux tete/bougies encore

Merci de vos lumières, si quelqu'un a une réponse ;-)

S'il s'agit d'un fil de bougies sur la tête d'allumeur, elle tourne sur trois pattes ; s'il s'agit du fil central, elle ne devrait pas démarrer, en principe, mais bon

Tiens j’en ai démonté un ce matin, non il n’y a pas de 5ème câble HT car la bobine est intégrée au distributeur d’allumage

loulou958 a écrit:Tiens j’en ai démonté un ce matin, non il n’y a pas de 5ème câble HT car la bobine est intégrée au distributeur d’allumage

Ah, trés bien, Loulou