Adaptation feux avants JDM

Hello,

Dans mon idée d'avoir une JDM le plus d'origine possible j'ai trouvé des optiques HID JDM pour ma TRD Sports M.
Ce sont de vrais phares d'origine optionnels au Japon, pas des aftermarket.

Je ne les pas encore reçus mais je commence à réfléchir à 2 problèmes majeurs qui vont se présenter :
- adapter le faisceau RHD
- passer d'ampoules halogènes à xénon sur une voiture dépourvue de lave-phares et de correcteur d'assiette

Le but du jeu est de pouvoir rouler avec en France en toute légalité.

Basiquement je pensais à des autocollants sur les phares pour le RHD et à des xénons 25W pour les accessoires non présents.

Si vous avez des idées ou des retours d'expérience à partager....

Tu fais comme moi t'envoies tes phares à Loulou

Sinon pour le xénon, si tu n'as pas de lave phares tu vas te faire recaler au CT si le mec est regardant

pi_r_2 a écrit:Hello,

Dans mon idée d'avoir une JDM le plus d'origine possible j'ai trouvé des optiques HID JDM pour ma TRD Sports M.
Ce sont de vrais phares d'origine optionnels au Japon, pas des aftermarket.

Si on suit ton idée d'avoir une JDM le plus d'origine possible, tu devrais changer aussi ton pare choc arrière pour ne pas laisser

apparaître tes antibrouillards. Est-ce que tu es prêt pour ça ?

Il me semble que les phares xénons pour la 7ème génération existent bien pour version Lhd. C'est beaucoup plus simple non?

Pare-choc arrière et avant !
L'avant non plus n'est pas d'origine

Sinon ce ne sont pas les xénons qui m'intéressent mais la provenance de la pièce

Pierre,

Comme le suggère Karl, il y a bien des t23 qui ont été importées dans certains pays d'Europe et autres équipées d'origine LHD xénon (voire aussi en option) ; Toy France a opté pour l'aileron , plutôt que le xénon et ne l'a pas inscrit non plus dans ses options

@ pi_r_2 : tu parles de ces phares Jdm TRD ?

 

Non, pas ceux-ci.

Ils étaient aussi en option sur la TRD Sports M mais c'est de l'halogène avec des modules Hella.

Et en originaux ils coûtent un rein !

Vache, TRD ils nous ont pondus des phares tuning des années 2000 sur ce coup-là

http://smith-one.com/headlightconversions/japcars.html

Je les ai contactés et ils m'ont répondu qu'il était possible de changer le faisceau RHD/LHD sur une T23.

Comme sur d'autres modèles il s'agit "juste" d'un cache qu'il faut modifier j'espère que c'est la même chose pour la Celica.

En cherchant sur le forum j'ai trouvé ces photos de KARL, on dirait bien qu'il y a un petit cache :
https://celica.forumpro.fr/t18294-probleme-phare-avant-gauche#335473