Cable détaché ??

Bonjour à tous,

Etant novice en mécanique, je requiert votre aide
J'ai acquis ma celica T23 il y à quelques mois, suite à la première vidange que j'ai fais faire chez Norauto, ceux-ci m'ont dit que le filtre à air de ma voiture est un K&N, et qu'il faut des produits spéciaux pour le nettoyer, donc qu'ils ne l'avaient pas fait.

Ni une ni deux, je me dis que c'est l'occasion d'en savoir un peu plus sur cette histoire, et la méthode pour nettoyer ce filtre moi-même.

J'ai donc acheté les produits nécessaires, cependant en ouvrant le capot, je constate quelque chose de surprenant, deux petits boitiers, connectés au moteur, semblent tenus uniquement par les fils électriques, et pendouillent, et il y avait une petite barre de fer attaché à un des boitiers, sur laquelle une vis avec écrous était attachée mais la barre n'etait fixée à rien... donc j'ai enlevé la barre ne fer qui faisait juste pendre encore plus les deux boitiers, et j'ai mis des colliers de serrage. Je suis novice donc j'ai peut-etre fais une connerie, n'hésitez pas à me le dire :/

Donc résultat, je ne sais pas comment enlever le filtre à air pour le nettoyer, et je me retrouve avec un truc qui pendouille je sais pas trop pourquoi, et qui risque de chauffer , sans savoir si il y à un risque...

Les photos:






Merci d'avance, si je n'ai pas été clair n'hésitez pas à me le signaler, ou pour des détails supplémentaires!!

A bientôt

Salut.
Il vaut mieux éviter ce genre de kit d’admission sur la T23
Déjà car il doit être huilé à chaque vidange, ce qui est très mauvais pour l’admission avec ce type de débitmètre électronique.
La boîte à air d’origine possède un volet qui est contrôlé par la valve qui est du coup branchée dans le vide sur ta voiture.
Je pense que ça te fais peut-être gagner 2cv dans les tours mais sûrement perde à bas régime si ton moteur est d’origine… donc aucun intérêt.
Vaudrait mieux remettre une boîte à air d’origine avec pourquoi pas un filtre sport spécifique dans la boîte d’origine.

Salut, merci de ta réponse. Tu aurait une idée du coût pour faire cela?

Une boîte à air d’origine avec le système de volet et les vis pour la fixer, ça doit pouvoir se trouver sur Leboncoin, eBay…
Un filtre sport K&N pour boîte d’origine doit coûter une 50aine d’€
Maxi 1h pour le montage en garage mais tu peux le faire toi même, on peut te guider si besoin.

C’est vrai?? Ah super gentil, dans ce cas je vais essayer de trouver la pièce, l’acheter, et je veux bien qu’on me donne les étapes à effectuer ça serait top!!

J'ai trouvé une boite à air, cependant j'ai un doute sur le fait que ça soit bien pour T23, quelqu'un pourrait me confirmer s'il-vous-plaît?

Le lien en question



Merci d'avance

Non, ça c’est une boîte à air de T20 at200.

Celle ci pour T23
https://www.proxyparts.fr/stock-de-pieces-auto/composante/mearque/toyota/modele/celica/piece/boitier-filtre-a-air/id-piece/13723169/

Ah j'ai bien fais de demander, merci beaucoup je la prend direct!

Je reviens sur ce sujet, pour demander si vous sauriez m'expliquer comment je démonte le filtre à air pour le nettoyer ( en attendant de recevoir l'admission d'origine) ? Je ne sais pas du tout comment m'y prendre, est-ce qu'il faut carrément enlever le gros collier de serrage (à droite du compartiment cylindrique de l'admission) pour enlever toute la pièce ? Ou alors le filtre à air se dévisse ?

Comme on peut le voir, c'est un cylindre, et à l'intérieur il y à un filtre à air conique. Je suis perduuuu

Boite à air d'origine pour T23 sur Lbc, voici le lien https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2321196962.htm

Je vois pas trop comment c'est fait, mais desserre le collier qui est sur la durite et sépare le boitier de la durite. ça c'est la partie sûre.

Ensuite là où je suis moins sur c'est comment atteindre le filtre à l'intérieur... Pour moi tu y verras plus clair une fois démonté.

Au pire si tu arrives pas à sortir le filtre de son boitier en "carbone", passe un coup de soufflette dedans. De toute façon c'est temporaire puisque tu le changes bientôt

Merci, J'ai reçu l'admission depuis, plus qu'a la (faire) monter