Huile norauto si pas le choix

Hello,

J’ai constaté aujourd’hui que je devais refaire le niveau d’huile de ma t23, d’habitude je met de la motul 10w40, a la dernière vidange ils m’ont mis de la 5W40, mais j’en avais plus et le niveau était très bas donc je suis passé à norauto, ils avaient plus de motul mais uniquement de l’huile norauto (5W40 aussi ), a 10€ le petit bidon, ça passe si je fais le niveau avec? Ou c’est vraiment fané et il vaut mieux que je trouve de la meilleure huile ailleurs?

Merci d’avance

Si t'as pas le choix et que c'est pour un petit appoint ça fera l'affaire

Après même si tu fais ta vidange avec ça fera l'affaire, il est clair qu'il y a mieux en huile, mais c'est pas pour autant que tu vas serrer le moulin

Après faudra pas s'amuser à faire du circuit avec quoi

Okay merci ! Je prend des précautions haha j’ai vraiment pas envie de détériorer ma caisse 🥺

Oui c'est normal, comme je te dis occasionnellement pour des appoints y a pas de risques

A ne pas trop répéter cependant car les T23 ont des moulins qui ont besoin d'une bonne huile.

Slt
Chépaou, j'avais lu qu'il valait mieux un appoint avec une huile de grade différent, que de rouler sous le mini
Je croyais qu'on pouvait mettre de la 5W30 dans la T23 ?*
Autrement je suis de l'avis de Matth, parce qu'il a toujours raison  

*D'une manière générale on dit que sur les moulins âgés, kilométrés ou usés il vaut mieux mettre un grade un peu plus haut que préconisé pour éviter de trop consommer d'huile, du coup je le fais sur ma T18

En quoi l'huile Norauto d'un grade donné est/serait moins bonne qu'une "marque"?
Nb je précise que je suis pro ELF ; c'est surtout "culturel" depuis l'enfance et les courses auto.

Houlà, c'est tout une histoire.Je crois qu'un moment l'huile carrouf était en fait une huile "de marque", mais rebadgée, puis ils ont changé de fournisseur et c'était de nouveau de l'huile d'une qualité moindre
Il y a plusieurs exemples de ce type
J'avais lu aussi qu'il fallait éviter d'acheter les huiles même de marque lorsqu'elle sont en promotion, 'seraient pas identiques à celles vendues en temps normal j'ai lu...
Il y a plein de légendes urbaines à ce sujet
L'essentiel je pense est de respecter les grades préconisés par le constructeur, évidemment ne pas tarder à faire ses vidanges, et quand même d'éviter les huiles low cost sans aucune marque.
J'en connais qui mettent de la Norauto dans leurs sportives depuis des années, sans pb; pour moi ça n'est pas une huile low cost sinon depuis le temps on s'en serait aperçu

Oui j'avoue que c'est ce que j'avais en tête pour l'huile carrefour qui devait être une bonne huile MOBILE.