[T23] Bruit à l’accélération Moteur 2ZZ-GE

si tu veux l'ecu c'est le calculateur!
va savoir si se n'est pas la vis du vvtli qui merde sa peux etre enormemnt de truc en faite!!car pour ton soucie faut etre a coter de ta voiture pour savoir!
https://celica.forumpro.fr/moteur-f6/t23-changement-des-boulons-liftbolts-t1596.htm
le lien pour la vis de vvtli

Merci pour le liens

ADB a écrit:Je ne suis pas trop doué j’ais pas tout compris !
Je vais chez un spécialiste en injection et je lui demande de vérifier si j’ais pas un injecteur grippé ?
C’est bien ça ou je fais faire une remise à zéro de l’Ecu et si ça continue je vais chez un spécialiste ?

en fait si tu roule pas bcp avec ta voiture, un injecteur à pû se gripper avec l' essence et les merdes qui se sont solidifiés à l' intérieur, et après pour l' ecu, je ne sais pas comment le remmetre bien à zéro, tu peux déjà faire un "reset ecu"!

Tu débranche ta batterier, 15 min,
Tu rebranche ta batterie
Tu laisse tourner le moteur 15 min au ralentit
Tu fais un essai

mais bon je ne pense pas que ce soit ça mais ça ne coute rien d' essayer

en deux ans 60'000Km pour ce qui est de rouler
et pour l'écu je vais essayer Merci

Voilà de retour de chez l’agent Lotus le plus proche de chez moi avec upgrade des données de l’ECU
Ça continue
Le gars m’a parlé du correcteur de cliquetis !! (Pièce électronique) qu’il faudrait changer.
Elle se trouve où cette pièce ? Et quel est son vrai nom ?
Merci

Alors je pense que c'est directement lisible en OBD (donc via la prise diagnostique)

Sinon le "correcteur de cliquetis" ou Knock Sensor se trouve ICI:



Derrière (plutôt sous) le collecteur d'admission....il y a apparemment pas mal de chose a démonter!

Pour la vérification çà se fait a l'ohmmètre, par un simple test de continuité (il doit normalement pas y avoir de continuité)

Je lai jamais fait j'ai juste regarder dans la bible!

C'est une pièce qui détecte l'auto-allumage ou cliquetis (fréquence comprises entre 6KHz et 7,5Khz si je dit pas de betises)

Après je peu pas te dire si ton problèmes est la..

Super cool Merci pour la réponse super Rapide
PS: aucune erreur sur l'OBD

Les Sensors sur le 1zz et 2zz sont au même endroit?

Cette sonde et à 0 à chaud
Et le cliquetis ce fait entendre ou j'ais mis le point rouge

Arf je suis bête j'ai pas verifié ça... je vais replonger dans mes docs

Bon ce matin je décide de changer de place les injecteurs mais juste avant je démonte pour la X mon débitmètre et je repose celui d’origine.
Je vais faire un petit tour l’histoire de chauffer la caisse et une foi chaude Gazzzzzzzzzz
Une foi puis 2 etc………… et plus rien !!!!!
bon je vais faire un test un peu plus important et je vous tien au courant

Bon après un essai un peu plus long c'est de nouveau là

tu pourrais faire une vidéo stp

J'ai beau me creuser la tête comme ca je vois pas..
"Un pro est demandé à l'acceuil, un pro."

shu a écrit:tu pourrais faire une vidéo stp

je vais essayer pas sur que ça fonctionne et que je puisse vous faires
entendre le cliquetis

Voilà la vidéo http://rapidshare.com/files/69456984/BruitMoteurLotus.wmv.html

on entend bien le cliquetis aux changements de vitesse

Il faut payer pour la telecharger ou koi.Pourquoi tu la pas mi sur you tube ou un autre

petitemousse54 a écrit:Il faut payer pour la telecharger ou koi.Pourquoi tu la pas mi sur you tube ou un autre

Nan, il faut descendre au milieu de la page, cliquer sur "free" puis descendre au milieu de la page suivante et taper un code a la fin du compte à rebours!

Merci BaHaMuTfR

voilà un autre lien
www.motors-adb.com/download/Lotus/BruitMoteur/BruitMoteurLotus.wmv

Merci

Bon j ai écoutez le bruit moi je pense sa vien d un retour d air de l admission ou l electro van ki merde .

je pourrais avoir une photo détaillé de ton circuit d' admission stp, je pense que c'est peut-être..., désolé je ne sais plus le mot exact :silent: je ne connais pas exactement le 2zz mais il ne doit pas trop différencier du 1ZZ, je demande à un autre pote

un pote à dis "pour ma part je dirais un brui de jeu de volet papillonn d'admission"



ps :démonte et contrôle le ça vien surement de là

le jeu proviendrait probalement de l'axe, le jeu est trop important et fait trembler le papillon a mi-bas-régime

http://www.proflowdesign.com/images/3000GTPC.JPG

un autre liens avant le problème
www.motors-adb.com/download/Lotus/BruitMoteur/17Epingles.wmv

petitemousse54 a écrit:Merci

Bon j ai écoutez le bruit moi je pense sa vien d un retour d air de l admission ou l electro van ki merde .

elle est où l'electreo van