[st182]Problème changement clignotant et vitres éléctriques

Bonjour a vous. Tout d’abord je dois vous avertir que je ne mit connaît très peu en mécanique moi je travail dans le bâtiment .J’ai une st182 de 1990, j’ai changer les ampoules de phares ce matin et je voulais changer celui des clignotant mais j’ai un soucis…Après avoir retirer le vis du clignotant j’ai essayer de dégager le clignotant mais pas moyen, j’ai regarder a l’intérieur pour le dégager mais je ne sais pas comment faire. Quelqu’un pourrait m’aider s’il vous plaît ?
J’ai aussi deux autres soucis cela plus important :la vitre côté passager ne marche pas, elle descend toute seule je l’est calé comme je pouvais mais je voudrais la calé ’définitivement ‘ pour le moment(avant d’y réparer vraiment) vous feriez comment ? J’ai vu quelle a été bricolé avant. Et (décidemment..) j’ai mes rétros qui ne fonctionne pas non plus je ne sais pas d’où ça vient. Je vous remercie par avance.

Salut, pour le clignotu enlève la vis et en faite il y a côté qui est enboité danle PC donc tu le retire par l'autre côté.
Pour ta vitre tu dégarnie la porte et tu met une cale de bois a l'intérieur.
Pour les rétro surement un fusible ou alors regarde si les prises sont bien branchés derière les garnitures et derière la commande.

Merci toytoys, tu va me trouver lourd je pense et je m'en éxcuse mais je ne comprend pas quand tu di 'il ya un côté qui est enboité dans le par choc donc tu le retire par l'autre côté', tu veux dire qu'il faut le retiré par l'intérieur?
Donc pour la vitre je suis obliger de démonter ok.
pour les rétros tu sais où ce situe ce fusible? Enfin lequel sous le volant plustôt?Pour trouver les garnitures faut que je démonte l'entourage autour des boutons de commande c'est ça? Je sais j'ai du mal...

Pour le cligno, tu le deboite du côté ou tu a retiré la vis et il va sortir.
Lorsque tu va dégarnire la porte pour la vitre tu va voir il y a un fil qui sort du rétro et qui se raccorde a un autre fil, donc il faut que tu regarde des deux côté si il sont bien branchés, après avoir regardé les fusibles bien sur sous le tableau de bord côté gauche. Et pour la commande qui se trouve au millieu tu glisse un petit tournevis entre la commande et l'acoudoireen faisant attention de ne pas abîmé.

Ok très bien je te remercie c'est vraiment sympa. J'ai aussi la fermeture centralisé qui ne marche pas quand je tourne la clé, tu sais d'où sa pourré venir? Tu aurai pas des infos pour trouver une ligne d'échappement en inox pour les st18?J'éspère ne pas étre déconnecté parce que mon ordi fait des siennes aujourd'hui...encore merci a toi.

Pour la fermeture centralisé c'est aussi surement un fusible, il faut que tu les contoles tous un par un.
Pour la ligne inox je ne sais pas.

Merci a toi, je vais suivre tes conseils. Hier pas moyen de remettre cette ordi en marche…L’ancien proprio a le manuel d’entretien il faut que je le récupère ce sera plus simple comme ça.

Salut, j'ai encore une question...je dois changer mes 2 ampoules de feux stop. J'ai démonter le cache dans le coffre puis une petite vis sur le bloc optique mais après il ya 2 ergots en plastiques blanc en forme de V mais je sais pas comment les enlever, j'ai pas insister pour pas les casser. Tu pourrais me donner la ''procédure'' s'il te plaît. Merci

Pour le changement des ampoules de feu stop voila l'éxplication du manuel du propriétaire que j'ai récupérer aujourd'hui.