salut a tous bruit moteur etrange T23 ts

ca fait maintenant pratiquement 32 mars que je possede ma celica t23 ts de 2002,et j'en suis très content etant que mon ancienne etait une t20 (1l8 st).
Cependant vu que je ne connais pas enormement le systeme de chaines equipé sur cette T23 a chaque deceleration j'entends comme un frottement dans le moteur!!!
Es ce que c normal??
Pour info elle n'a que 47000kms et est encore sous garentie toyota

Autre souci il y a des varances au niveau de l'eclairage!!!
je m'explique quand les feux sont allumés ils varient en intensité de temps en temps!



Si vous avez des solutions a ca???
Merci
connaissez vous une personne qui vendrait un collecteur pour ts?



Salutations

Salut j ai aussi une ts et va tous de suite chez toyota autrement tu risque de tombé le moulin a mon avis il faut changer les accesoir de distribustion.Moi j en ai cassez 2 des moteurs et sa fait mal 11000 euro .Sino pour les feux c est la baterie ki est pas assez forte .Moi j avais le meme prob et il est resolu maintenant.

Sinon fait pas le fou surveil bien ton niveau d huile car je veu pas que sa arrive a quelqu un d autre ce qui mais arrivez

ba en fait elle est encore sous garantie donc je v voir pour faire le necessaire.
je regarde souvent a mon niveau dhuile
je ne men sert que le weekend et ca suffit a faire chauffer mon permis lol
merci pour les conseils

11000€ le moteur

si sa m'arrive je brule ma celica au milieu d'un champs

ta bien raison !!! brule tout !!

Oui tout de suite au garage, la mienne en sort pour un chek up d'un souci similaire, verdict pompe à eau à l'article de la mort, et le bruit vas de mal en pis heureusement sous garantie elle aussi!

Vibration à la décélération et sifflement à l'accélération

ba je prends un rdv pour la semaine prochaine vu que g la voiture de fonction!!!
ce bruit me tulupine quand meme
et de plus ca me desole de ne pas pouvoir mettre une main dans le moteur comme mon ancienne T20.
Merci pour vos reponses je vous tien au courant.
ce qui est bizar c quel a ete revisé ya 2000kms avant que je ne l'achete

boboss666 a écrit:Oui tout de suite au garage, la mienne en sort pour un chek up d'un souci similaire, verdict pompe à eau à l'article de la mort, et le bruit vas de mal en pis heureusement sous garantie elle aussi!

Vibration à la décélération et sifflement à l'accélération

A chaud ou a froid le bruit?
Et combien de km, merci

La mienne T23 TS, 2001, 48 000 km.

encore des soucis sur ts c'est pas possible serieux ...

A chaud ou a froid le bruit?
Et combien de km, merci

La mienne T23 TS, 2001, 48 000 km.[/quote]

à chaud elle siffle plus et tout le temp, à froid c'est surtout lorsqu'il y avais de la neige et qu'elle patinais un coup donc lors d'accélérations brusque!

71500Km, 2001, mais j'ai l'impression que celui qui l'avais avant ne la méritais pas si tu vois ce que je veux dire!

C'est vrais ZEUTA tu as raison, mais si tu la traite bien il n'y as pas de souci et faire comme tout les fan de ce forum font (j'en suis sur) avec leur celica, la bichonner, lui laisser le temp de monter à température, tirer la gauge, en faire déjà rien que de conduire comme on l'as appris et qui nous parrais normal pour nous les fans et bien je suis certain que tu aura bien moin de souci!
Je trouve que pour une caisse qui as pas loin de 10ans de conception, qui sort 192 chevaux pour un 1800cc et qui monte à 8200 tr/min ce n'est pas la même tolérence que les autre moteur et le probléme c'est DES OCCAS QUI ONT éTé MENER PAR DES BRÊLES, ce serais intéréssent de savoir combien ont été inquiéter par une celica Ts achetée neuve et bien traitée!

Mais je comprend tout à fais et si ces souci ne serais pas, ce serais une voiture encore plus exceptionnel ;-)

Yo !! Boboss tout est relatif !!
C'est une voiture solide .. mais comme tu dis quand tu passe derriere quelqu'un qui n'en prend pas soin c'est souvent la misere !!!

Pour ce bruit de sifflement a froid , a lire le sujet automatiquement on pense au courroie d'altérnateur ..
Car avec le frois bien sur elle se dilate...

Mais bon parfois il vaut mieu faire un diagnostic plus approfondie !
Bon courage en tout cas !! perso j'ai acheté ma TS a 39 000 kms, pr le moment pas de soucis !!!

Pr vu que ca dure

Aparament il sagit d'un probleme récurant sur la TS. La mienne est de 2004 et a 47 000 km et j'ai le même souci. Le probleme c'est qu'il n'aparait pas systématiquement mais en général c'est plutot à froid. A mon avis ce bruit s'aparente plutot à celui d'un roulement grippé ca m'etonerai que ce soit la courroie qui patine peut etre simplement le galet tendeur. Je doit aller chez toy dans les jours avenir pour ce probleme je veut en avoir le coeur net. J'ai pas envi de me retrouver sans moteur.
Je vous tient au courant.

Oui c'est vrais il peut y avoir un galet tendeur qui siffle, mais lors de la décélération si votre titine fais un genre de vibration, comme si c'étais une tole de protection d'échappement qui vibre(c'est ce que je croyais et pour ça que je l'amenais au garage à la base) et bien cela peut-étre la pompe à eau!

Salut, moi aussi j'ai un souci du même genre : en fait j'ai un bruit de frottement metallique qui se fait entendre quand la voiture est froide. Ce bruit me fait penser à un roulement ou une poulie genre pompe à eau (le bruit vient de ce côté là). Je suis allé le faire écouter chez un concessionnaire toy et celui-ci m'a vraiment fait peur en me disant que ca pouvait être un segment de piston qui frotté !!! Qu'en pensez-vous sachant que je fais très attention à mon niveau d'huile ? Merci.

Alors moi j'avais un bruit de tôle assez fort vers 1500 trs uniquement, j'ai depieuter la moitié de la ligne sans jamais rien trouver.. et un jour je démonte la roue AV droite je bricole je ne sais plus quoi derriere et au remontage miracle, plus d bruit je pense que c'etait la flasque métallique placé derriere le disque de frein qui faisait du bruit ...

Maintenant je sais pas si ça a quelque chose a voir avec le sujet..

slt moi j'ai une ts 23 et elle a 155000km et je doit changer l'embrayage car pendant 1ans elle a pas rouler

Ca y est je suis allé au garage (enfin ! lol) : un petit coups de graisse silicone sur la courroie et plus aucun bruit !!! Apparemment c'est le seul défaut des celica 7 : courroie trop rigide. Voila les nouvelles.
@+++

ced00666 a écrit:Ca y est je suis allé au garage (enfin ! lol) : un petit coups de graisse silicone sur la courroie et plus aucun bruit !!! Apparemment c'est le seul défaut des celica 7 : courroie trop rigide. Voila les nouvelles.
@+++

très interessant, peux tu s'il te plait donner plus de détails.

- quels était les symptomes (accélération/décélération, régime moteur etc)

- et quel a été exactement l'intervention, juste du silicone ... ou ça ?

merci d'avance.

symptomes deja decrits dans ce poste : bruit de cliquetis metallique à froid qui s'estompe avec la chauffe du moteur. Il a juste mis un coups de graisse silicone sur la courroie d'alternateur, mais il preconise de mettre de la graisse au teflon (il n'en avait plus).

@+++

ok

moi je préconise tout simplement de changer la courroie d' accessoire, car c'est elle qui est en cause, y en a pour 20€ environ et 15 min de bricolage sans connaissance particulières nécessaire avec tutoriel sur le forum

Même constat pour moi les gens de chez toyota m'ont dit que c'était la courroie accessoire à changer. Pour l'instant ils l'ont nétoyé et je n'ai plus aucun bruit. Par contre prix de la courroie 100e et autant de main d'oeuvre pour le remplacement ( 2h de boulot celon eux) ca me parait beaucoup.

pardon j' ai été un poil optimiste sur le changement de la courroie un peu + de 30 min sont suffisant, pour quelqu' un qui l' a déjà fait!

regarde ce que dit Shu ! 15 min ! tuto sur le groupe pour le faire toi même. Tu as moins cher sur le net pour des courroie : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=305&ID_OSC_TYPES=13164&ID_OSC_LEVELS=2579. Attention ici c'est pour la TS, si tu as la 145ch rechoisis ton véhicule sur le site.

ced00666 a écrit:symptomes deja decrits dans ce poste : bruit de cliquetis metallique à froid qui s'estompe avec la chauffe du moteur. Il a juste mis un coups de graisse silicone sur la courroie d'alternateur, mais il preconise de mettre de la graisse au teflon (il n'en avait plus).

@+++

merci.
c'est pas mes symptomes à moi, qui sont:

- bruit (que je ne saurai décrire) en décélération, uniquement quand la voiture est chaude entre 3000 et 2200 tours.
le mécano m'a déjà dit 2 fois que c'était normal.

ça doit pas être ma courroie.

ced00666 a écrit:regarde ce que dit Shu ! 15 min ! tuto sur le groupe pour le faire toi même.

C'est vraiment faisable en 15 min , mais ça sera un peu bâclé, y a pas besoin de démonter quoi que ce soi si tu connais bien

Merci pour le lien je connaissais