[T23] TS a coup moteur aprés entre 6000 et 8000 tr/min

Bonjour a tous

Besoin de votre aide depuis peu de temps aprés les 6000 tr/min environ 7000 un a coup se fait sentir comme si l'injection se coupé d'un coup. puis sa reparté normalement. Résultat une sacade desagréable en phase d'acceleration.
Malheureusement aujourd'hui je commence a taper une bourre et la une serie d'acoup se sont fait ressentir puis le voyant moteur ainsi que les voyant VSC et TRC OFF se sont allumés. Par contre le moteur tourne toujours nikel!
Que dois je faire? quelqu'un a-t'il deja eut ce genre de soucis?

Merci

salut, je ne suis pas expert en moteur mais c'est certainement tes vis lift bolt qui sont mortes. A 6000 tr/min tu as le VVTL-I qui se met en marche et bascule les soupapes (enfin je crois). Il faut donc regarder à ça et les changer (tuto sur le forum).

@+++

Pour ton voyant , debranche la batterie quelque minutes et rebranches la ! roule un peu avec.. Moi ca me l'avais fait une fois et depuis plus rien

ced00666 a écrit:salut, je ne suis pas expert en moteur mais c'est certainement tes vis lift bolt qui sont mortes. A 6000 tr/min tu as le VVTL-I qui se met en marche et bascule les soupapes (enfin je crois). Il faut donc regarder à ça et les changer (tuto sur le forum).

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j´aurais dit la même chose, ce sont les symptones.... elle a combien de km sur le dos ?

un conseil ne monte pas plus aux que 5500tr/m en attendant de trouver le problème.

elle a 50000km j'ai fait un reset ecu les voyants sont éteinds mais ia toujour cet acoup! oué je passe plus les 6000 tr avant de savoir de ou vien le pb. c'est quoi les boulons lifbox?

J'ai creusé un peu a priori ca peu pas etre les liftbolts parce que ma Ts est de 2004! moi jpensé a un defaut de capteurs d'antipatinage ou une connerie du genre. Est ce possible?
Le mieux serait que j'aille voir chez toy

Salut!
J'ai le même problème sur un vvti:
voyant moteur et accoup moteur (2 en 100km d'autoroute)
je me suis arrêté sur la route et j'attends donc si quelqu'un sais d'où ça vient ça m'eviterai de dormir dans la station service...
Merci beaucoup!
Romain

romain1441 a écrit:Salut!
J'ai le même problème sur un vvti:
voyant moteur et accoup moteur (2 en 100km d'autoroute)
je me suis arrêté sur la route et j'attends donc si quelqu'un sais d'où ça vient ça m'eviterai de dormir dans la station service...
Merci beaucoup!
Romain

As tu un CAI si oui as tu remis la durite d'air de refroidissement du calculo ?Sinon nettoie ton debimetre ça peut aider

Bon, j'ai fait un reset ECU et plus de voyant...
Mais bon je ne connais pas l'origine ni le pourquoi des coupures moteur...

Et sinon, non pas de cai, strictement d'origine!