[T18] Remplacement de la tresse d'échappement 3SGE

Bonjour,

savez vous si en achetant une tresse sur mesure ( aux bonnes dimensions) je pourrait la monter sans problème a la place de l'ancienne ?

J'ai une ligne inox, savez vous si cette tresse est soudée d'origine ?

Mon frère et moi avons une T18 ph1 et nous avons tous les deux la tresse dead. Biensûr chez Toyota, la tresse c'est 400€ sans le montage donc...
Merci.

De souvenir il me semble que la tresse soit soudé à la ligne. Du coup toyota te vend forcément le bout de ligne complet (d'où le prix).

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decidemment suis vraiment un chat noir, ma voiture fait du bruit depuis vendredi et depuis hier enormement de bruit, je me suis donc penche dessus aujourd'hui, j'ai une fuite au niveau de la tresse, j'aimerais en profiter pour monter un collecteur 4 en 1 vu que la tresse est sur la deuxieme partie du collecteur ca me fait une reparation/amelioration mais j'en ai pas trouver, a part apperement le hks mais vu le prix ca me tente pas.vous en avez trouve vous ?

La tresse en question se déchire lorsque l'on perd ou on casse le boulon qui retient le "tube avant" sur le bloc moteur (en tout cas sur un T20)
Ca m'est arrivé sur ma T20. C'est assez difficile à remplacer lorsque les boulons qui relient le tube avant à d'un coté le collecteur, de l'autre le catalyseur sont soudés par la rouille et la temperature.
Je me souviens avoir fait le remplacment moi meme et il n'y avait pas eu d'autre possiblité que de tronconner les boulons à la disqueuse, la voiture sur pont (c'est très "sympa" comme operation d'avoir une disqueuse au dessu de la tête...)
Bref, a verfier l'état de ces fameux boulons avant de s'attaquer soi même au remplacement.
Enfin pour la dispo de ces pièces, je te conseille d'aller voir du coté d'ebay.co.Uk (angleterre) et de chercher avec les mots clés"celica exhaust".
Tu devrais trouver ton bonheur....

J'en ai trouve plein deja, mais pas pour st182

J'ai trouve un modele pour 162 apperement y'a pas la partie ou y'a la tresse, et je sais meme pas si ca va, et sur le site de pas mal de marques j'ai pas trouve de ref pour la 182.

Pour l'instant j'attend des reponses de quelques marques.

Ce qu'il m'embete le plus c'est qu'il faut que je fasse vite ou que je l'immobilise vu le barouf qu'elle fait

En attendant, pour pas etre immobilisé, je te conseille d'aller chez Monsieur Castorama au rayon des cheminées et d'acheter un scotch alu (celui qui se trouve au rayon cheminée et surtout pas au rayon des adhesifs : il est beaucoup plus costaud). Tu fais un pansement autour de la fuite de ta tresse et tu fixe les bords avec deux gros colliers serflex.
C'est pas l'ideal mais ca permet de rouler 1 mois sans se faire arreter.

Un pti apercu de ma tresse

avec un peu de reflexion, j'ai compris pourquoi elle avais brulee si soudainement ( j'ai mis la voiture sur pont y'a peut etre 2 mois de ca juste avant de l'acheter et la tresse ete bonne, pas de signe de chauffe) en fait j'ai une fuite d'huile, samedi, tres tot, en rentrant de boite avec un pote on a un peu fait tirer sur l'autoroute.

Je pense que l'huile qui s'accumule en dessous de mon moteur c'est depose sur la tresse a cause de la vitesse et a provoque la combustion avec la chaleur de l'echappement.

Theorie vraisemblable vu que elle est "attaquee" par le dessus, donc c'est pas une touche, et apperement aucun defaut de fixation, donc ceux qui ont des fuites, laisser pas trop trainer :pirat: