[T16] setup chassis pour lst162!

bonjour tout le monde!

l'été prochain je compte faire quelques modifs sur le chassis de ma T16, donc en gros combiné fileté, plus gros freinage, kit silent block etc...

je commence donc a voir sur quel pieces et quel marque, je vais partir, pour les combi j'ai deja trouvé, mais j'ai un doute pour les freins!

je pensait partir sur des freins de st185, mais j'aurait souhaiter avoir quelques infos pour pas me planter!

j'ai lu que l'on pouvait mettre des etriers av de st185, mais avec quelques modifs, lesquel?

quand est-il des etriers AR?


pour vous donner une idée, voici une liste provisoire de ce que j'ai prévu de mettre:

- combinés filetés BC racing (st182)
- etriers AV (st185)?
- etriers AR (st185)?
- disques AV/AR black diamond groove (commande sur fensports)
- plaquettes AV/AR EBC greenstuff
- flexibles freins black diamond
- silent block polyurethane
- renovation des triangles, biellettes, rotules, tirants etc...

merci!

up

quelqu'un a déjà fait ces modifs? ou meme connait les modifs pour m'aider à réaliser ce swap de frein!

merci!

- combinés filetés BC racing (ST182) Renseigne toi bien avant sur la compatibilité, il me semble que tu as une phase 2, normalement ça passe mais le tarage est forcément différent par rapport à une ST182

- etriers AV (st185) Aucunes modifs l'ami, tu prends, tu poses, il te faut un ensemble (Etriers + disques + plaquettes) et Enjoy' !

- etriers AR (st185) La par contre, c'est "impossible" sans modifications....et vu l'utilité, je te déconseillerai de te lancer la dedans vu le gain obtenu

- disques AV/AR black diamond groove Très bon choix !

- plaquettes AV/AR EBC greenstuff Re très bon choix, surtout pour un usage routier

- flexibles freins black diamond Rien que pour le remplacement de tes durites d'origine, c'est à faire, donc n'hésite pas.

- silent block polyurethane Tu as des kits sur Fensport, privilégie les silent bloc des triangle avant, ça te gommera cet effet de flottement des ST162

A la limite, ceux des tirants arrières, évite de changer les rotulés, ça ne sert à rien

Sinon tu as les kits dispo sur ebay via GT4 Suspension, ils sont complets ! Avant + Arrière

- renovation des triangles, biellettes, rotules, tirants etc... Là ce n'est pas bien compliqué ! Les triangles tu gardes les tiens et tu leurs mets les silent bloc en poly aux fesses

Pour les biellettes, rotules, privilégie le Bilstein, vraiment nickel !

Pour les Roulements, part sur du SKF et pour tes tirants, ça dépends mais Toyota reste la valeur sûre pour un usage routier.

Bonne remise en forme

merci pour les réponses ultra précises Angelmind! tes un chef!

alors dans l'ordre:

pour les combinés je vais continuer a me renseigner avant d'acheter, il y a un gars sur Nantes spécialisé dans les suspensions, qui vend également du BC racing, je lui demanderait conseil!

pour les étriers AV sa m'arrange bien si c'est du "plug & play", et pour l'AR je vais suivre tes conseils et je me contenterait d'une remise à neuf!

pour les silent bloc, j'avait repéré ceux en ventes sur fensport, là encore je vais suivre tes conseil!

pour la rénovation des pieces ( tirants, triangles etc...), en faite en plus des silents bloc polyurethane, je compte surtout, "tout" remettre a neuf, donc démontage complet!

a part peu etre les roulements, comme ils sont nikel, et vu le prix chez toy je verrait au démontage si je les changent!


j'aurait encore une petite question! sur fensport j'ai vu une barre anti roulie AV (diam 22 mm), je sais qu'en général sa change pas mal le comportement de l'auto, mais vu qu'isl n'ont plus la barre AR qui va avec en stock je sais pas si c'est vraiment "bien" de changer QUE l'avant!

et merci pour les infos! sa m'aide beaucoup pour mon projet!

pour les silent bloc GT4 il sont moins cher en pensant par le site direct du vendeur .

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http://www.gt4.com.pl/polyurethane/index.php&rurl=translate.google.fr&anno=2

merci asca pour le lien!