[T23] vos conso d'essence ?

Bonjour a tous,

Voilà je savais pas trop dans quelle section poster, je trouvais intéressant de savoir combien de km vous faisiez avec un plein sur vos celica, en moyenne et le maximum que vous ayez fait ^^ ?

(J'ai essaye de trouver un sujet semblable mais j'ai pas trouver...)

Juste préciser VVTI ou VVTLI

Ceci afin de voir si je suis dans les moyennes avec ma titine

Tous a vos commentaires

Je te donne les conso de ma ts (il s'agit de l'extrait de mon post de présentation). Pour toi, tu enlèves un demi-litre à la louche, sous réserve d'un bon entretien général (filtre à air, décrassage ponctuel des soupapes, etc)

"""""""""- ayant tout de même effectué différents types de parcours ville, mixte et autoroute, mes calculs de consommation "fidéles" s'établissent ainsi :
- mixage fifty/fifty sur un parcours de 700 kms autoroutes et nationales (90/100 et 130/140 compteur) - 7,1 litres (j'ai cru rêver quand j'ai fait le calcul ...) ;
- ville et grands axes de circulation de la région parisienne (entre 9,5 et 10,1 litres) ;
- avec "incursions régulières" dans les tours à + de 6200 tours sur les intermédiaires naturellement - sinon, il faudrait que je recherche le forum des véhicules sans permis : 11,5 à 13 litres. """""""""

Moi je suis a environ 400 bornes par plein sans tirer dedans, et 250 en tirant dedans . Je fais beaucoup de ville

gasman a écrit:Moi je suis a environ 400 bornes par plein sans tirer dedans, et 250 en tirant dedans . Je fais beaucoup de ville

Oula!!
Ton budget essence dépasse tout entendement!

Moi c'est 450 bornes avec un plein, mais je roule a l'E 85 ça
Consomme environ 25% en moyenne en plus Que le sans plomb!

Un plein pour 450 km me coûte 38euros!
Une moyenne de 10 litres donc
Plutôt sur parcours routier

Ma Toy est une 143

GG?
Qu'entend tu par un décrassage ponctuel des soupapes??
Merci

Moi avec ma vvti 460 km avec le plein mais pas mal de ville et de petit trajets et des monter dans les tours le week end. Jamais eu l'occasion de tester sur un long trajet d'autoroute.

La mienne fait 400 km, je fait beaucoup de ville et en tirant dedans ^^

Sur autoroute j'en fait 600 environ.

C'est une 143 et sa me vas bien =)

Ha Ben sa va, je suis plutôt bien placé, je fait de la ville et de la voie rapide, je fait un peu plus de 600kms avec quelques montés en régime...

J'ai essaye un plein vraiment tranquil, avec des passages de vitesses a bas régime, et j'ai fait 680 kms !! C'est mon Max.

Mais sa va vos conso me rassure je suis donc un peu près pareil je trouve.

C'est également un vvti. Je trouve quand même les conso de nos T23 raisonnables perso ^^

+1 GG qu'est ce que tu appel décrassage des soupapes ?

michael25600 a écrit:Ha Ben sa va, je suis plutôt bien placé, je fait de la ville et de la voie rapide, je fait un peu plus de 600kms avec quelques montés en régime...

J'ai essaye un plein vraiment tranquil, avec des passages de vitesses a bas régime, et j'ai fait 680 kms !! C'est mon Max.

Mais sa va vos conso me rassure je suis donc un peu près pareil je trouve.

C'est également un vvti. Je trouve quand même les conso de nos T23 raisonnables perso ^^

+1 GG qu'est ce que tu appel décrassage des soupapes ?

Eh bien c'est l'utilisation tout les 10 000/15 000 kms dans un plein d'essence d'un produit type Liqui Moly, Injection 5 ..... pour enlever les résidus de combustion des soupapes et des chambres d'explosion .... maintenant tu peux demander à ton mécano de te l'injecter sous pression avec un raccord spécial que l'on branche à un endroit du collecteur d'admission (c'est plus efficace, si cela n'a jamais été fait). Si tu décides de le mettre directement dans l'essence, après bonnes centaines de kms tu effectues quelques parcours d'une quinzaine de kilomètres à hauts régimes sur les intermédiaires pour finaliser ....

C'est reconnu comme efficace ces produits ? J'ai beaucoup entendu parler de sa mais jamais entendu parler de l'efficacité ?!?

gasman a écrit:C'est reconnu comme efficace ces produits ? J'ai beaucoup entendu parler de sa mais jamais entendu parler de l'efficacité ?!?

Ce que je peux te dire du Liqui-Moly à l'époque justement où il y avait pas mal de casses, fin des années 80, des moteurs à injection essence (casses dues, pour l'essentiel à une essence et super qui calaminaient pas mal) j'ai pu constater l'efficacité du Liqui-Moly (ce dernier ayant été injecté directement dans le collecteur d'admission par mon mécano). Bien sûr, depuis des additifs ont été ajoutés à l'essence "par les pétroliers" mais je sais aussi que nous n'avons pas un super d'une extrême qualité ... là, sur ma t23, je ne pourrais pas te dire si efficace ou pas, la traitant périodiquement ... ce que je sais aussi, c'est que des mécanos, lors des révisions, effectuent parfois ce type de "nettoyage" ....

Je trouve que vous consommez bcp pour la plupart !

Je fais de tout (ville, autoroute etc...) et je suis entre 530 et 560 km quand je touche à la réserve pour ma VVTi !

Après, je met du SP98, c'est le cas de tout le monde ?

D'autant plus que les stations TOTAL ACCESS se démocratisent un peu dans le sud, de quoi avoir du SP98 excellium à bas prix !

1,58 €uros/litre en début de semaine.

Donc pas d'efficacité reconnue pour le décrassage soupape?
Et pas de différence a la conduite?

Mais bon j'espérais bien quand même comme ma toy englouti de
L'huile elles doivent être bien encrassé mes soupapes...

pouLain2k a écrit:Je trouve que vous consommez bcp pour la plupart !

Je fais de tout (ville, autoroute etc...) et je suis entre 530 et 560 km quand je touche à la réserve pour ma VVTi !

Après, je met du SP98, c'est le cas de tout le monde ?

D'autant plus que les stations TOTAL ACCESS se démocratisent un peu dans le sud, de quoi avoir du SP98 excellium à bas prix !

1,58 €uros/litre en début de semaine.

Il me semblait ne pas avoir vu de 98 chez TOTAL access ^^

moi je fais entre 500 et 600 pour ma VVTI

GG, le nettoyant soupape c'est le nettoyant injecteur ?
ou c'est 2 pdts différents ?

matt8695 a écrit:Donc pas d'efficacité reconnue pour le décrassage soupape?
Et pas de différence a la conduite?

Mais bon j'espérais bien quand même comme ma toy englouti de
L'huile elles doivent être bien encrassé mes soupapes...

Objectivement, je ne peux pas te dire si efficace ou pas ayant pris la précaution depuis que j'ai ma Célica d'effectuer ce type de "nettoyage" périodique par simple ajout dans l'essence.

Maintenant ce que je peux te dire ne l'effectuant pas sur mes véhicules antérieurs lorsque j'ai décidé de le faire à environ 60 000 kms, j'ai véritablement senti la différence (il s'agissait de l'injection sous pression dans le collecteur d'admission de Liqui-Moly par mon mécano).

oui entre 500 et 600 pour la VVTi, c'est la grosse moyenne !

Oui oui chez Total ACCESS, il y a bien du SP98, je met que de ça depuis quelques années maintenant. Même si j'aime pas Total pour des raisons personnelles, la vu le prix... j'y vais enfin, mais que chez leur version ACCESS.

C'est bon à savoir, je pensais qu'il n'y avait que du 95 et du 95 E10.

Après peut-etre que les petites stations TOTAL Access ne proposent pas le SP98, mais j'en ai fait 3 et les 3 le font

Voili voilou !

J'irais voir. Merci

Perso en roulent tranquille, en mode touriste qui visite et regarde le paysage, je fait 650km. En moyenne je fait entre 500 et 550 kilometre en mode normale (autoroute, ville etc...) Et mode arsouille et avec tout les col qu on a dans ma region donc mega bourre en mode rallye je fait 300kilometre. Perso sa calme quand on fait 300 kilometre et qu il faut changer tout les 6 mois ces pneu a plus de 300euro les 2 sa calme. Donc plutot en mode touriste pour moi vu le prix ces dernier temps.

pouLain2k a écrit:Je trouve que vous consommez bcp pour la plupart !

Je fais de tout (ville, autoroute etc...) et je suis entre 530 et 560 km quand je touche à la réserve pour ma VVTi !

Après, je met du SP98, c'est le cas de tout le monde ?

D'autant plus que les stations TOTAL ACCESS se démocratisent un peu dans le sud, de quoi avoir du SP98 excellium à bas prix !

1,58 €uros/litre en début de semaine.

+1 !
Avec du SP98, j'ai déjà fait un Paris-Biarritz avec un plein.

Je met que du SP98 acheté chez BP (l'excellium).
Si je suis en grosse galère (car boulet qui a mal géré son plein), je concède à aller chez Total.

Je n'achète plus de carburant en supermarché.
J'ai trop eu de problème d'encrassage avec d'autres voitures.
C'est bon pour les radins ou ceux qui roulent en SEAT IBIZA ces trucs là

Deacon,

Pour faire une Paris Biarritz ou l'inverse avec un plein tu triches un peu avec ta t23, tu surfes sur la vague et tu te laisses porter (je plaisante n'est ce pas) , car tu avoisines les 800 kms, possible effectivement avec un pied léger mais là, tu commences à faire le fond de "cuve" et tu peux aspirer les cochonneries de fond de réservoir - il y a le filtre, mais disons tu favorises une saturation plus rapide de ce dernier ... avec perte d'efficacité ..... et passage possible de micro-saleté ... bon une injection essence est moins sensible que nos diésels vénérés mais dans l'absolu mieux vaut faire le plein quand tu arrives au quart de ton réservoir .... ce que je ne fais pas toujours, moi aussi, sur de longs parcours .....

Bon ben moi je m'aperçois que je fais tout ce qu'il faut pas avec mon VVTI 143 cv :
1 - je roule la plupart du temps jusqu'à ce que le témoin de la réserve s'allume
2 - plein "Seat Ibiza" en supermarché
3 - SP 95

Je m'aperçois que je suis aussi le roi des touristes qui tape de moins en moins
au dessus des 4.500 trs/min :
Parcours : 10% de ville et le reste d'autoroute limité à 110 km/h.
autonomie : entre 600 et 630 Km
record sur les petites routes avec pas mal de portions à 70 km/h : 730 Km

Consommation habituelle constatée : entre 7.2 et 7.5 l au 100 Km
une ou deux fois très surpris d'être légèrement descendu en dessous des 7 l / 100 Km

c'est peut-être le syndrôme de la casse moteur à 75.000 km par manque d'huile (modèle 2000)
et du moteur mal refait en concess TOY
....qui du coup a du l'être de nouveau à 90.000 Km (après avoir pourri la gueule du chef d'atelier)
qui m'a calmé autant que la prolifération des radars.
Une caisse immobilisée deux fois 4 mois à un an d'intervalle, c'est vrai, çà crispe...
3° moulin à 90.000 Km, faut vraiment être un passionné pour pardonner...

Dernier trajet d'il y a deux jours (je suis en vacances) : Paris-Genève, entre 120 et 140 Km/h,
consommation mesurée à 7.35 l / 100 Km.
4 arrêts, voie d'accélération "à donf"
et pareil pour les barrières de péage. 90 km/h en seconde et 145 Km/h en troisième...

J'ai roulé à 120 sur l'autoroute pour faire Paris (enfin Boulogne Billancourt) - Biarritz.

Et je ne ment pas

Par contre j'ai pas attendu d'être à la réserve, j'ai fais le plein avant sur l'autoroute.
Mais en comptant les litres consommés, j'ai bien fait le trajet en 1 plein.

perso, j'attends toujours que la jauge d'essence s'allume avant de faire le plein aussi, je vois pas trop le problème de ça !

sinon, en SP98, je trouve que la Célica est plus réactive, un peu plus de km, le moteur travaille mieux. Certe c'est plus cher, mais après avoir testé les deux longuement (le SP95), même si je suis plutôt de nature économe, je reste sur mon choix du SP98 !