avis modif boite a air celica T23

voila j'ai pensé faire une modif a la boite a aire d'origine de la T23 vvti pour lui apporté encore plus d'aire frais

pour l'instant ma config et filtre a air K&N et clapet retiré

je voulait faire arrivé une gaine du pc avant au fond de la boite a aire bonne ou mauvaise idée ???

jai besoin de conseils des pro du fofo

a vous de joué j'attend vos avis

Pas mieux que DarkJil...

Ça sert à rien, et tu risque de perdre en perfs peut-être.

Si tu veux gagner en respiration, prend plutôt un catalyseur neuf, un silencieux TRD, un filtre à air standard Blitz.

Si tu veux gagner en accélérations, change tes roulements par des neufs, ai un châssis irréprochable.
Des fois on se dit que ça avance pas, quand j'ai changé mes roulements, j'avais l'impression d'avoir gagné 50cv.
Une bonne géométrie aussi !
Met un volant moteur léger (le Fidanza), tu iras plus vite dans les tours, et tu améliores ainsi ton 0-100km/h.
A faire quand tu dois changer l'embrayage.

[EDIT] j'allais oublier les pneus ! Très important pour les accélérations et les freinages. Prend un pneu avec un bon grip (mais qui peut supporter la pluie) : Toyo T1R ou Federal 595RSR

ok merci deacon d'avoir répondu a ma question d'autre avis ????

Rien a dire à sur la configue indiquer go patate^^

Darkjil,

P....., partage au moins tes pop corn avec tes voisins  

Jerem suit les conseils de Deacon à la réserve près du volant moteur allégé ; si tu montes un peu plus vite dans les tours tu y retombes aussi plus vite et ce n'est pas forcément agréable ; sur circuit c'est pas gênant parce que tu es quasiment toujours en haut du compte tours, en usage routier ça se discute vraiment ...

ok enfin c'était qu'une idée cette modif de boite a air pour le reste le plus gros est fait sur mon vvti mais c pas sur celui la que je compte faire une prépa qui ce respecte je garde ça pour celle que je vais swapper
mais merci de vos avis ça m' évite de prendre du temps sur quelque chose d'inutile

Bouh le swappage  achete toi une ts avec 200k km refait bielles + coussinets + pistons je pense que tu seras moin embeter qu'un swap.

Pour gagner en air frais c'est un CAI qu'il te faut, avec les inconvénients qui vont avec, sous la pluie tu risque l'hydrolock.
Perso j'ai essayer y'a rien d'extra ...

Parle nous de ton swap ?

ben je veut pas pourrir ce topic en parlant de mon swap surtout qui peut servir a certain mais je pense que vous allez apprécié ce qui va ce passé !!!!!