[T23] vitre qui fonctionne plus => résolu

bonjour,

soucis du mois de décembre, ma vitre passager ne fonctionne plus.

- j'ai donc vérifié mes fusibles => OK
- j'ai démonté mes panneaux de porte et relié mon arrivée électrique du moteur de la vitre conducteur sur le moteur du passager => OK sa marche le moteur n'est pas mort

il me reste le relais ou une soucis de câble pi tet coupé
à savoir que quand j'actionne le bouton de la vitre passager le relai ne "claque" pas a contrario de la vitre conducteur.

le problème c'est que j'y connais pas grand chose en relais, donc voila la dite commande comprenant :
- les 2 bouton de vitre
- le verrouillage serrure





quand je balance du 12V sur toute les pattes derrière le relais à droite à un moment sa "claque" bien (là où j'ai écris "OK").
par contre celui de gauche jamais.

questions :
est ce que chaque relais correspond bien à un bouton de lève vitre ? (ou c'est un relais pour les 2 boutons et un relais pour le verrouillage serrure ?)
le relais à gauche serait il dans ce cas là celui du bouton de droite (et inversement) ?
quelqu'un sait-il exactement à quelles pates il faut envoyer le 12V (car je suis pi tet passé à côté) ?

Petite question toute bete car ca m'est arrivé: As-tu regardé si tu n'avais pas appuyé accidentellement sur le bouton de blocage de vitre?
C'est un probleme tout bete des fois mais moi j'y ai pas pensé et je suis resté 3 jours sans pouvoir baisser la vitre passager

Bonjour, fais gaffe lorsque tu mets du 12v en directe de ne pas te tromper d'endroit car c'est de l'électronique et certain composant n'acceptent pas forcément le 12v.
Les deux relais ont ils la même référence?
Cela peux changer leur mode de fonctionnement au quel cas c'est peut être normal que l'un des deux ne claque pas.
Pour ce qui est du relais tu peux le déssouder proprement pour le tester hors de la platine, comme cela tu seras fixé s'il fonctionne ou pas.
Si c'est le relais cela doit se trouver pour pas très chère sur le net.

oui c'est n'est pas le bouton de verrouillage car l'autre vitre marche

les relais sont bien identiques, je vais voir avec un gars qui touche pour le démonter car c'est fin tout sa

Tu as quand même pas de bol en ce moment...

Normalement le bouton de verrouillage n'est là que pour bloquer la vitre passagé !
C'est une sécurité enfant.

par précaution j'ai essayé et non sa vient pas du verrouillage

non en ce moment c'est pas la période, et ce matin je me suis fais un trottoir, j'ai même pas encore oser regarder ma jante... vivement 2014...

Il y a des moments comme cela !!!  
Parfois on ferait mieux de rester coucher

Pour la jante, regardes aussi côté l'intérieur.
Pour la vitre contrôle tous tes fusibles. On ne sait jamais.

la jante j'ai juste raclé, je l'ai pas pris de face (reusement) mais j'ai l'habitude, je passe mon temps à les retaper...

comme dit au début, les fusibles sont tous OK

En tout cas ça fait toujours plaisir les gens comme toi qui "arrangent" les problèmes de leur voiture plutôt que de la laisser mourir à petit feu et d'en racheter une autre par facilité/fainéantise.

Dommage que tu aies attendu si longtemps pour ta bougie défectueuse pour ta précédente mésaventure (surtout vu le prix dérisoire des 4 bougies).  

Mais bravo pour les efforts  de recherche de diagnostique !!!  
Respect.

Change le boîtier de commande des vitres, sa se trouve sur leboncoin.
Si ton circuit imprimé a un souci tu ne pourra pas le régler , le circuit est dans la platine ou la résine.
Ton boîtier gère l'impulsion des vitres, tu as déjà tester ton moteur et il fonctionne, le faisceau est en haut du tableau de bord, si dans le soufflet de portière tu n'as pas de trou ou coupure , alors tes câbles de son pas blessés .
Donc c'est ton boîtier qui a lâché.
Tu n'est pas le premier a qui sa arrive , et âparement c'est encore plus fréquent sur les phase 2.
Bref te prend pas la tête avec les relais ou autres, c'est ta commande de vitres qui a chiée .

deacon : et oui c'est sa quand on aime , c'est pas des clios quoi

gasman : je pense que je vais me tenter le changement de relais, je vais déjà voir si j'arrive à le dessouder et après j'en trouve à 5€ sur le net.
j'aime bien me un peu plus chi.. des fois, la fierté n'en n'est que plus grande après

et sinon ben oui je changerai la commande complète si sa marche toujours po

Petit conseil si tu dessoudes toit même le relais, je ne sais pas si tu as déjà fais des opérations similaires, donc voila comment faire au cas ou, donc il te faut un fer à souder avec une pane assez fine, de l'étain, une pompe à dessouder ou à défaut de la tresse à dessouder.
Ensuite tu fais chauffer le fer, tu l'étames lorsque l'étain se réparti bien sur la pane du fer tu peux commencer, tu chauffes la soudure d'une patte du relais dés que celle ci devient plus brillante tu retire l'étain avec la pompe surtout n'insiste pas trop tu risquerais d’abîmer le circuit imprimer.
Tu fais de même pour les autres pattes du relais après tu le retire en passant une pointe de tournevis sous entre le corps du relais et le circuit imprimé il se peut qu'il faille rechauffer les pattes si elles ont du mal à sortir. Une foi le relais déposer retires les éventuel reste d"étain sur le circuit imprimé et ressoude ton nouveau relais.
Bonne chance si tu veux d'autres conseils envoie moi un MP  

D'ailleurs tu as dit que tu avais testé le relais et il collait .
Commence a te renseigner pour en trouver un d'occaz au cas ou, sa avancera les choses si se n'est pas concluant

oui j'ai déjà pratiqué la soudure (j'ai déjà changé 2 fois mes LED de compteurs ) donc je pense que sa devrait le faire.
il faut que je recup la pompe à un ami avant.

celui qui fonctionne colle oui, pas l'autre.

Ha ok j'avais mal lu.
Bonne soudure alors ^^

Ok vaut mieux avoir un peu de pratique avant de se lancer, ceci dit il n'y a rien de bien compriqué il suffit d'être bien équipé et d'être assez soigneux.
Après je suis tout à fait d'accord avec toi "la satisfaction d'avoir réparée soit même c'est toujours mieux que d'avoir juste remplacé une piéce".

Ok vaut mieux avoir un peu de pratique avant de se lancer, ceci dit il n'y a rien de bien compriqué il suffit d'être bien équipé et d'être assez soigneux.
Après je suis tout à fait d'accord avec toi "la satisfaction d'avoir réparée soit même c'est toujours mieux que d'avoir juste remplacé une piéce".

ayé je l'ai eu... non sans peines...

photo pour la victoire   



après verif, en fait sa claque quand même sur 1 connexion (2 bornes) mais contre 3 connexions sur celui qui fonctionne.

une fois démonté on voit qu'il est composé de 2 contacts, un marche effectivement bien mais pas l'autre...

quelqu'un a pas une adresse pour en commander ? la meilleur délais que j'ai c'est 6sem...

Ce serait pas réparable par hazard ?
Tu as regardé sur eBay (en anglais) ?

ben je sais pas...
je connais pas trop le fonctionnement
rien sur EB, je vais essayer toy demain (mais à mon avis ils vendent le boitier complet)

Ne va pas les voir tu va perdre du temps. Regarde sur toyodiy, il ne détaille pas.
En même temps c'est Logic , c'est trop de temps de diag pour un élément a 5 euros après.
Enfin on pourra dire se que l'ont veu, pour ou contre, c'est le fonctionnement d'un garage ...

Un relais c'est tout simplement un électroaimant qui actionne un interrupteur.
Soit l'électroaimant fonctionne et le contact (interrupteur) ne se fait pas, soit c'est l'électroaimant qui ne fonctionne pas.
Normalement tu a 4 bornes.
2 bornes alimentent l'électroaimant et si ca bouge, le contact est soit mis soit coupé (dépend du type de relais) et dans ce cas le courant passe entre les 2 autres bornes. Vérifiable à l'aide d'un multimètre avec la fonction diode.
C'est quoi les références inscrites sur le relais. Une photo serait l'idéal.

sur eBay le bloc inter coûte environ 50 euros livré. Quand même ...
Mais chez Toy, tu dois pleurer !