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danl123
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petit ajout sur t23 Empty petit ajout sur t23

Mar 11 Fév 2014 - 18:44
salut  Very Happy

jaimerais savoir quesce que je pourrai amélioré sur ma t23 pour avoir un peu plus de son!! pour flasher un peu sa perdre trop du puissance ou accel.. quelque chose de bon a bon prix jimagine q'un pyflow pourrais fonctionner?? :O

merci Smile
minsk
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mar 11 Fév 2014 - 20:51
tu veux parler d'un silencieux?
tu ne gagnera rien ou quasiment rien,
ne tattends pas a pouvoir modifier ta celica pour gagner en perf..
danl123
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mer 12 Fév 2014 - 0:44

non je vx pas vrm en performance mais plutot en son.. minsk toi quand tu chauffe ton char sa roule silencieux quand tu fait un accel??
danl123
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mer 12 Fév 2014 - 0:45
en fait je cherche a la modifier un tit peu seulement pour la rendre unique en son genre sans vrm la retaper au complet!!!
deacon
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mer 12 Fév 2014 - 7:30
Prend le silencieux TTE ou le TRD.
Tu auras un son sympa, légal au niveau dB, et un poil de perf en plus.
minsk
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mer 12 Fév 2014 - 12:25
moi jai le invidia, ca ronronne bien
par contre, meme avec la sourdine, je deconseille de faire de long trajet

apres je ne sais pas ce que vaut le TTE et TRD niveau sonore/ confort
Capt. Mac JAYGER
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petit ajout sur t23 Empty Re: petit ajout sur t23

Mer 12 Fév 2014 - 18:34
Sinon, un K&N c'est sympas en terme de sonorité, et tu l'as uniquement quand tu appuis sur le champignon au delà de mi régime. C'est donc aussi confortable que l'origine et quand tu le souhaite tu as une belle sonorité rauque. Par contre il faut cloisonner pour que l'air aspirer soit frais. C'est indispensable !
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Mer 12 Fév 2014 - 20:46
cloisonner tu vx dire quoi???
Capt. Mac JAYGER
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Mer 12 Fév 2014 - 21:11
Comme ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, je crois qu'il existe des kits pour T23 ou le KN est placé vers le bas, donc loin du moteur et il aspire prêt du sol là ou l'air est frais. Par contre attention au passage dans les flaques d'eau et  le démontage du KN pour son entretien est peut être moins aisé. Tout dépend du kit

Par exemple, pour ma part je n'ai pas encore de cloisonnement et l'air que j'aspire est 10°C au dessus de celle extérieure, voir plus.
Et encore c'est parce que j'ai une tubulure qui amène l'air extérieure sur le KN, donc j'aspire de l'air tiède.
L'été, dans les bouchons (à l'arrêt, donc), l'air aspiré peut monter à 70°C. Ce qui n'est vraiment pas bon pour le moteur !
Donc, actuellement, le gain que pourrait m'apporter le KN en débit est perdu car l'air chaud est moins dense. J'ai au moins la sonorité ...
J'ai hâte de m'occuper de ça !
deacon
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Jeu 13 Fév 2014 - 3:08
Jayger, toi tu parles de l'admission d'air.
danl123 parlait de l'échappement (enfin je pense).

Les échappements TTE et TRD sont du Toyota. Donc aussi confortable que l'origine, avec les meilleures gains en perf, tout en restant dans le volume sonore légal, sans sourdine.

(faites une recherche sur le forum)
danl123
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Jeu 13 Fév 2014 - 5:40
parfait merci a vs deux
et deacon a raison je voulais dire l'échapement, je suis dsl je surment pas très clair :s

mais jayger cest une chose de plus d'appris pour moi Smile

merci
Capt. Mac JAYGER
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Jeu 13 Fév 2014 - 11:01
Le K&N c'est l'avantage d'avoir la sonorité mais uniquement quand tu en as l'envie.
Un échappement c'est tout le temps et c'est parfois saoulant : le matin à 6h00, les voisins t'apprécient beaucoup et sur les longs trajets.
C'est pour cela que j'en ai parlé.
A toi de voir ce que tu veux vraiment.
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Jeu 13 Fév 2014 - 18:50
danl123 a écrit:parfait merci a vs deux
et deacon a raison je voulais dire l'échapement, je suis dsl je surment pas très clair :s

mais jayger cest une chose de plus d'appris pour moi Smile

merci

tu ne t'es pas trop mal exprimé, mais par contre fais un peu attention a ta syntaxe qui est difficile a dechifrer. Wink
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Jeu 13 Fév 2014 - 21:30
ok merci
et oui effectivement je ne croie pas que je vais utilisé K&N vue le manque de confort sur de long trajet je regarderais plus vers le TTE ou TRD Smile

jai de pouvoir commencer il faut jattende l'été je travail sous lauto ds mon entré xD
Capt. Mac JAYGER
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Jeu 13 Fév 2014 - 21:42
danl123 a écrit:ok merci
et oui effectivement je ne croie pas que je vais utilisé K&N vue le manque de confort sur de long trajet je regarderais plus vers le TTE ou TRD Smile

jai de pouvoir commencer il faut jattende l'été je travail sous lauto ds mon entré xD


Comment ça ?
Comme je l'ai dis plus haut, le K&N est "bruyant" quand tu accélères à fond et au delà de mi-régime ; sinon c'est aussi silencieux que l'origine.
Après si tu as envie que cela fasse du bruit tout le temps, un silencieux sport sera parfait. Mais en sachant aussi que sur les longs trajets, tu auras envie de le démonter une fois arrivé ! Evil or Very Mad 
Par contre, avec un K&N, il te sera nécessaire de le démonter et de le nettoyer souvent (5000 kms environ). Dans ce cas, il est préférable qu'il soit facilement accessible. Dans mon cas, pas de problème.
Maintenant, sachant tout cela, c'est toi qui décide. Au moins tu auras pas mal d'infos pour faire ton choix.

... et puis, n'oublions pas que nous n'avons pas ton climat en France.
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