Couple de serrage celica 7afe

Bonjour a tous les amis

J'aurais donc une question actuellement je refais la celica est j'ai besoin de votre aide pour le moteur. C'est une célica 1995 7afe j'ai besoin des couples de serrage pour les chapeaux de bielle et de la culasse. Faut mettre quelle patte pour le joint du carter? Merci d'avance.

Je vous remrcie d'avance !

Pour le joint de carter d'huile : pate à joint de carter genre Loctite.
Pour enlever l'ancien : essence F
par contre pour les couples de serrage je ne peux pas t'aider.
A+

salut
pour ma part suite au demontage et remontage du 7afe
il est prescrit 19nm pour la culasse mais avant les joints etait a base amiante
sur la pochette du joint normalement tu as les couples de serrage

chapeaux de bielles : 40Nm (graisse sur le filetage)
culasse : 30Nm +90° +90° (graisse sur le filetage, sur les rondelles des goujons, et sur les têtes de goujons)

Pour la culasse, il est préscrit 29N.m + 90° + 90°. En regardant le bloc de face l'ordre est :
8 7 1 3 9
10 4 2 5 6
Les vis de 90mm vont coté AAC admi tandis que les 108mm vont côté échappement. Vis neuves évidemment.

Les chapeaux de bielle c'est préscrit 60N.m, l'ordre en ayant retourné le bloc et en le regardant de sorte à ce que le volant moteur soit à ta gauche :
7 3 1 5 9
8 4 2 6 10

Pourquoi graisser la tête des vis (et non goujon)?

Erhan, je vais tenter de te retrouver le lien du manuel d'atelier du 7AFE, parce-que c'est plutôt impossible de refaire un moteur sans...

CylXP a écrit:
Les chapeaux de bielle c'est préscrit 60N.m, l'ordre en ayant retourné le bloc et en le regardant de sorte à ce que le volant moteur soit à ta gauche :
7 3 1 5 9
8 4 2 6 10

Pourquoi graisser la tête des vis (et non goujon)?

Autant pour moi, c'est 40Nm + 90° donc on doit atteindre tes 60Nm.

graisser les têtes et surfaces en friction facilite et fluidifie le serrage. le mieux est de serrer tout avec un fluide extra torque genre ACL (le gris fournit avec les bielles forgées et joints de culasse cometic par exemple) mais comme on en a pas forcement sous la main, la graisse c'est déjà mieux qu'à sec ou à l'huile.

Merci a vous, j'ai vu sur un manuel anglais moteur 7afe chapeau de bielle préscrit 24N.m + 90° Sa fais 60 N.m ? parceque j'ai demonte que le carter et je dois les serre par en dessous la voiture pour faire de l'angulaire sa vas etre dur avec le berceau  

bof c'est faisable...au pire tombe le berceau...lol

Bonjour, les segments racleur avais collė sur les pistons: consomation d'huile et une soupape d'echapement grille   . j'ai remplacė les segments et toute les soupapes a 150000km, je trouve que c'est tôt pour les remplacer . J'ai sonnė à toyota pour les chapeau de bielle, ils m'on dit que c'est 5 kilos. Mais lors de mes recherche sur le net, j'ai trouvė un manuel anglais 7 afe qui est note 24 N m +90°. Sa fait bien 60 N m? Je suis perdu les amis, a combien dois je les serrė? Merci pour vos reponses   

60Nm ou 24Nm+90° ça doit ramener à peu près à la même valeur... donc l'un où l'autre...
Je serre tous mes blocs à 60Nm