Premiers conseils svp pour une T23 ?

Bonjour, je viens d'acquérir une T23 143ch d'origine "familiale" de l'année 2000 et totalisant 76.000km (grise  métal) et voià mes petites questions.... car c'est ma 1ière Toyota Célica coupé !

Après 5 mois de non utilisation il a fallut la câbler à deux reprises pour qu'elle démarre et voilà elle recommence à ne plus démarrer, donc quelle batterie faut-il acheter ou une recharge sera t'elle suffisante ?

Le bouclier avant à des coups d'éclats de peinture près de la plaque minéralogique, à votre avis combien pour repeindre un bouclier (ps, je suis en région liègeoise si quelqu'un connaît un bon deal).

Le hayon semble ne pas rester ouvert de l'ouverture (le hayon est lourd) Est-ce une maladie de cette voiture ?

Les 4 jantes en 16 sont quand même avec des coups et perso. j'ai trouvé la jantes de piètre qualité en interne, à cette vue après un gros nettoyage, l'achat de 16" ou 17" serait envisageable, dès lors quel est l'entraxe et les bonnes tailles pour cette voiture ?

Un tout GRAND MERCI pour vos conseils et avis

Voiture de 15 ans, un changement de batterie semble normal.
Pour le hayon, j'ai lu de nombreuses annonces parlant de vérin HS, donc je pense ne pas me tromper en disant que c'est effectivement une maladie de la voiture. Heureusement ce n'est pas grand chose
Pour le reste, je laisse les pros répondre

Essaye de recharger ta batterie, parfois elle repart, parfois non. La mienne était à plat y a 2 semaines, je l'ai chargée pendant 10h environ, et elle repart nickel. Si elle ne repart pas après etre chargée, ou que tu vois qu'en hiver elle donne des signes de faiblesses, change la .

Pour la carrosserie ça dépends des carrossiers... Chez moi j'ai 2 carrossiers dans la meme rue, ils sont frères. Un fait 500 euros par élément, l'autre 180. Mais sache que tu vas devoir sortir pas moins de 200 à mon avis. Après ce que tu peux faire, c'est demander au mec si il veut pas que tu t'occupes du ponçage (en demandant conseil sur les papiers ect), et que lui fasse juste la peinture. Moi c'est ce que j'ai fais (je connaissais le gars ceci dit) et j'ai eu la peinture gratuite .

Le hayon, c'est un problème récurrent sur toutes les voitures. C'est tes vérins qui sont fatigués.

L'entraxe c'est du 5x100, assez répandu.

Et voici un ptit site pour calculer les correspondances des pneus : http://calculis.net/pneu

Et pour finir : félicitations pour ton achat, et présente la nous

Quel chouette forum, merci à vous les gars vous êtes

Y a pas de quoi

Là je viens de passer la clay (méguiars) + un 1er passage SSR1 poorboy's, l'intérieur est passé au poorboy's natural look + color lock pour le cuir, résultat plus que satisfaisant, seul le soufflet est moyen, c'est marrant de voir l'autoradio Toyota avec les rangements K7 en dessous....... que les années passent mdr

Le comportement moteur est passé au poorboy's également (plastique) cela brille et c'est agréable aux yeux !

Après inspection, les jantes sont vraiment moches à l'intérieur, c'est abrasif (bizarre) comme si l'intérieur n'a pas été vernis au départ et les contours ont appréciés les trottoirs .

Bouclier avant à peindre, quelques petits coups sur le capot (5 en 14 ans, donc c'est plus que bien ).

Pour le reste, c'est une voiture hyper saine niveau carrosserie, la clay n'a pas retiré bcp de pollution (elle dormait au garage) le vernis est propre et glissant, 76.000 bornes avec factures, bref je sens que ce petit jouet devient assez attirant avec un ligne tjs actuelle

C'est vrai que les toyota des années 90 à un peu plus de 2000 ont une ligne intemporelle... Y a qu'à voir la Supra, la T23, et meme la T20 malgré qu'elle ait prit un petit coup de vieux. Je trouve que meme la T18 fait pas encore trop vieillote^^. De la bonne auto comme on en fait plus !

+1, très jolie voiture, tiens petite question au pros du forum, comme pour l'instant elle n'est pas immatriculée, à combien se revend ce type de voiture, car il n'est pas évident de trouver une côte sur la toile .

c'est une T23 grise 1.8 de 143ch et 76.000 km avec toutes les factures Toyota depuis le début avec les sièges en cuir noir.

Sinon, c'est bon la batterie se charge bien et elle démarre au 1/4 de tour !

PS : concernant les vérins du hayon existe t'il un site ou avez-vous la référence ?

Je sais que sur oscaro il y a des vérins, mais il me semble ne pas en avoir vu pour celica... Il faudrait l'avis d'un autre membre.

Sinon il y a ce site qui te donne une idée de la cote : http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Une fois que t'as rentré le modèle, tu cliques sur cote affinée pour entrer ton kilométrage .

Matth1768 a écrit:Je sais que sur oscaro il y a des vérins, mais il me semble ne pas en avoir vu pour celica... Il faudrait l'avis d'un autre membre.

Sinon il y a ce site qui te donne une idée de la cote : http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Une fois que t'as rentré le modèle, tu cliques sur cote affinée pour entrer ton kilométrage .

6740euros sur le lien que tu m'as donné, mtn sur le marché belge je ne sais pas "si" ce tarif sera le même

Ah je ne savais pas que tu étais de belgique^^. Aucune idée du coup, je laisse ma place aux autres

Matth1768 a écrit:Ah je ne savais pas que tu étais de belgique^^. Aucune idée du coup, je laisse ma place aux autres

C'est de ma faute, j'ai complété le profil



Photos prisent rapidement ce matin, pas assez de recul pour montrer la belle

Sur les photos, voilà le cuir et son intérieur (1r propriétaire, non fumeur et célibataire de plus de 50 ans au départ de l'achat), pas de défauts, usures, ou trous, il est parfait, sur le bouclier voilà les petits coups prés de la plaque....


Sinon suivant ce lien EBay http://www.ebay.com/itm/Qty-2-Toyota-Celica-2000-To-2005-Hatch-Lift-Supports-W-Stock-Spoiler-Or-Wipe-/370917775299?hash=item565c6c17c3&vxp=mtr je crois avoir trouvé les vérins, ne maitrisant pas la langue, Est-ce que cela vous semble bon (merci ) car chez Toyota c'est presque 200 euros l'unité

Donc  avant de revendre le véhicule, peinture du bouclier, vérins et un entretien (huile).

J ai pas compris, tu comptes la revendre ? En tout cas elle a l air propre à première vue ! Pour les vérins je ne sais pas je ne connais pas trop la t23.

et oui, Toyota aime mettre des prix de dingue...

Oublie pas de prendre la référence avec le becquet pour tes vérins ^^

Sinon chouette caisse elle a lair propre

rar91 a écrit:Oublie pas de prendre la référence avec le becquet pour tes vérins ^^

Sinon chouette caisse elle a lair propre

Y a une référence avec et sans becquet ? Je savais pas ça. Pourtant ça doit pas changer grand chose hormis peut etre une différence de poids.

oulà je suis perdu avec les vérins et les références, pour la petite histoire c'est la voiture de mon père décédé il y a quelques mois, ayant 45 balais et une familiale, conserver une seconde voiture qui ne roulera quasiment pas serait dommage... je viens de regarder le carnet, les gommes ont 10.000 bornes, le compteur est à 73.000 km et non 76.000, les freins av. sont changés et depuis l'année 2000 elle a tous les entretiens chez Toyota, elle dormait dans un garage à l'année et mise à part les vérins et le bouclier à l'avant et une sorte de pelage près de la plaque elle est vraiment propre.

Matth1768 a écrit:

rar91 a écrit:Oublie pas de prendre la référence avec le becquet pour tes vérins ^^

Sinon chouette caisse elle a lair propre

Y a une référence avec et sans becquet ? Je savais pas ça. Pourtant ça doit pas changer grand chose hormis peut etre une différence de poids.

Il y a 3 modèles de vérins pour le coffre. Ca doit correspondre aux différentes configurations possibles (sans aileron, aileron 2 points, aileron 3 points).

Acorah a écrit:

Matth1768 a écrit:

rar91 a écrit:Oublie pas de prendre la référence avec le becquet pour tes vérins ^^

Sinon chouette caisse elle a lair propre

Y a une référence avec et sans becquet ? Je savais pas ça. Pourtant ça doit pas changer grand chose hormis peut etre une différence de poids.

Il y a 3 modèles de vérins pour le coffre. Ca doit correspondre aux différentes configurations possibles (sans aileron, aileron 2 points, aileron 3 points).

merci pour les infos

Effectivement il y a les vérins pour le becquet 2 points, 3 points etc... en tout cas aux states malgré les frais de port c'est accessible comparé aux tarifs de Toyota

Pour les pros, ceci est bien le bon article (vérins) ?

http://www.befr.ebay.be/itm/2X-TOYOTA-CELICA-WITH-OEM-SPOILER-1999-2005-GAS-TAILGATE-BOOT-SUPPORT-STRUTS-/161154915180?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item258594db6c

Merci