changement cardan avant (st202)

Salut a tous,
voila g ma célica depuis une semaine et malheureusement je doit mon changer le cardan droit..
Pas de bol l'ancien proprio ne rouler presque plus avec et un soufflet a sécher et c déchirer
Et bien etant parti pour le circuit de Charade g du continuer a rouler tout cool , pas plus de 100 sur autoroute je vous le déconseille c la misere.

Bref maintenant il claque et donc je doit le changer, d'ou ma question: je n'ai pas de manuel pour la voiture donc je ne sais pas l'huile de boite qu'il faut?
Est ce une huile de boite classique ou comme les prélude par exemple de l'huile moteur????

D'avance merci

toi ta vraiment pas de bol. parce que devoir changer un cardan sur celica c'est extremement rare. par contre tu peut quand meme rouler tranquille ca casse pas comme ca un cardan.

Merci de compatire^^

C claire que dans le genre pas de bol, je suis pas mal..
Et la cerise sur le gateau c le prix que m'a annoncé Toyota: 600 euros la piece plus 300 de main d'oeuvre

Mais bon je vais la monter sur un pont pour le demonter et voir si ya moyen de le faire refaire, ca me couterai 200 euros environ, c déja bcp mieux

Niveau solidité, je confirme que les cardans de célica c du sur. J'ai fait un aller retour Bordeaux Clermont Ferrant et il est toujours en vie mais je te cache pas que j'ai prié St Christophe

un cardan qui casse c'est en general c'est le genre de truc qui est arrivé a un gars que connait un pote que connait un pote que connait un pote etc...
en gros non sans etre un mythe ca n'arrive que très très rarement et pas que sur les toy, sur toutes les voitures. si il claque c'est juste parce qu'il a pris du jeu a force d'usure et le seul risque c'est qu'il claque de plus en plus fort avec le temps

salut,
sur le manuel il dise pour moteur 3sge
contenance 2.6 l
sae 75w90
API GL 4 OU GL 5

yoyopijo a écrit:un cardan qui casse c'est en general c'est le genre de truc qui est arrivé a un gars que connait un pote que connait un pote que connait un pote etc...
en gros non sans etre un mythe ca n'arrive que très très rarement et pas que sur les toy, sur toutes les voitures. si il claque c'est juste parce qu'il a pris du jeu a force d'usure et le seul risque c'est qu'il claque de plus en plus fort avec le temps

Je suis d'accord. il aurai cassé je pense que ca aurait des dégats. Là, c'est juste qu'il claque de plus en plus en fort. Enfin bon, il me tarde de le réparer pour enfin profiter de ma titine et voir un peu ce qui se cache sous ce capot

shumigoku a écrit:salut,
sur le manuel il dise pour moteur 3sge
contenance 2.6 l
sae 75w90
API GL 4 OU GL 5

C'est super sympa, merci beaucoup

Salut,

Quel est le rapport entre le cardan et l'huile de boîte ?

Cyll a écrit:Quel est le rapport entre le cardan et l'huile de boîte ?

Juste pour rigoler, démonte un cardan sans vidanger!!

Quand su sort le cardan de son emmanchement sur la boite, celle ci va se vider car il n'y aura plus d'étanchéité!

bah non tu tire ton cardan d'un coup sec et tu met vite ta main pour boucher le trou

oui je sais je sors

klem a écrit:

Cyll a écrit:Quel est le rapport entre le cardan et l'huile de boîte ?

Juste pour rigoler, démonte un cardan sans vidanger!!

Quand su sort le cardan de son emmanchement sur la boite, celle ci va se vider car il n'y aura plus d'étanchéité!

Bon à savoir !