ST182 pédale embrayage

Salut a tous, je commence a me poser des questions sur l'embrayage de ma ST182 j'ai la pédale qui commence à resté bloqué en position basse et qui a du mal a remonter toute seule quand je passe une vitesse, qu'est ce que cela peut être selon vous câble d'embrayage ou un embrayage complet a prévoir ?

Il faut changer le récepteur et l’émetteur d'embrayage

Salut, regarde déjà si c'est un système à câble ou hydraulique.
Si tu peut tester avec l'aide de quelqu'un en actionnant la pédale et en regardant et écoutant au niveau de la boite pour voir si le problème se situe au niveau du système de commande ou si c'est l'embrayage qui coince un peu.
Problème possible : câble qui coince dans sa gaine, circuit hydraulique à purger ou usé.
J'ai eu un symptômeun peu identique dernièrement sur mon daily (Xsara Picasso). La pédale est restée coincée en position basse. C'est un ressort de rappel au niveau de la pédale qui commence à faire des siennes.
L'embrayage a combien de kilomètres ?

d'accord ça va chercher dans les combien ses pièces la? Et si tu connais un garage spécialiste dans les jap sur angers je t'avoue que je suis preneurs stp^^ l'embrayage est surement d'origine avec 205000 km

Voici les liens pour te donner une idée de prix   :

Pour l’émetteur
https://www.daparto.fr/Cylindre-emetteur-embrayage/Toyota-Celica-V-Coupe-T18/2-2051-1088?kbaTypeId=14024

Pour le récepteur
https://www.daparto.fr/Cylindre-recepteur-embrayage/Toyota-Celica-V-Coupe-T18/2-2051-1095?kbaTypeId=14024

Désolé MrPoulex je ne connais pas de garage à Angers

D'accord merci dernière petite chose tu sais si cela nécéssite de redéposé la boite par hasard par ce que si c'est le cas autant faire l'embrayage en même temps histoire d'être tranquille.

Tu n'as pas besoin de déposer la boite pour changer ces deux pièces. Si tu te connais un peu en mécanique , tu peux les changer toi même

Mais avant de commander les pièces, vérifies d'abord ton système comme il dit JAYGER. Parce qu' on a pas le même modèle de Celica

dès que j'ai du time je m'occuperai de ça merci pour vos renseignement les gars

Et si c'est hydraulique il y aura une purge à faire

D'ailleurs ça peut être un problème de purge, mais je sais pas si c'est hydraulique ou mécanique sur T18.

Oui, commande hydraulique sur T18, et il fait commencer par une purge avant de tout remplacer.

Oui, j'en ai lu des posts sur les forums ou les gras se prenait pour des pros de la mécanique et changeaient une quantité astronomique de pièce sans vraiment avoir de connaissance et de méthodologie. Cela leur revenait bien plus chère que d'aller dans un garage. Il vaut mieux y aller pas à pas et commencer par ausculter le système de commande. Si c'est l'embrayage qui pose problème, c'est dépose de la boîte et changement complet de l'embrayage.