Voiture qui ce coupe a chaud

Bonjour a toutes et a tous je vous ecrit car jai un problème jai enmener ma toyota celica st 185 chez un mecano pour la remettre d'aplomb depuis plus 1 ans quelle na pas roulez le probleme c'est que au bout de dix minutes la voiture s'arrête et mon mecano ne trouve pas la panne !les bougies sont neuves ,filtre a air neuf,sonde temp neuve si quelqu' un a une idée?merci

Salut.
Le voyant moteur est il allumé ?

Le mecano me dit que tout les voyant s'allume quand elle cale il me dit que c'est normal drole de mecanicien...sinon sa pourrais venir de quoi kan defois je roulais il arrivait qu'il sallume merci de m'avoir repondu

Si tous les voyants s’allument et qu’il faut recharger la batterie quand elle a calée au bout de 10mn, alternateur a changer.

Non, pas normal!! Drôle de mecano effectivement

Pour le voyant moteur, il faut faire un diagnostic, tu trouveras la procédure sur le fofo

Merci pour l info en tout cas si quelqu' un connet un mecano digne de ce nom dans l indre sa m'intéresse!a la base jai enmener la voiture pour les amortisseurs et le gars me dit que les bc racing qu'il a ressu ne ce monte pas!du coup la voiture est rester là-bas et comme jai pas mal de chose a faire je suis apiculteur de passion et bosse a lusine en 3×8 et en plus amoureux de chasse et aussi de TOY! (surtout)mais la je suis un peu dégoûté!sa fait plus d'un an que jai pas conduit ma celica et je croix que je vais faire un malheur!!

Ce serait pas le classique problème de condensateur d'ECU ?

Oui j'ai vu sur certain forum qu'il parlait de l ECU c'est quoi exactement une sorte de bobine d'allumage ?c'est placer ou?je lui ai dit au mécano mais il a pas l'air de me croire ...ya t'il un moyen de voir si cela viens de sa?merci

A t’il testé l’alternateur?

C'est lui le pro enfin je doute un peu ...beaucoup même!en plus il a une mr c'est sa le pire!je vais lui en parlez mais bon vest pas moi le pro

L'ECU c'est le calculateur du véhicule, c'est qui gère les paramètres moteur. ça arrive souvent qu'un condensateur crame là-dessus et ça pose des problèmes à s'arracher les cheveux.

Sur T18 je sais pas où c'est, sur T20 c'est vers les pieds du passager dans le tableau de bord.

Mais du coup je comprends pas, y a un problème de batterie ou pas ?

+1 avec la batterie. c'est la base. Si elle est en fin de vie ou que l'alternateur ne la recharge pas, le moteur coupe.
Je l'ai vécu avec une alarme restée branchée plus d'un mois et qui m'avais "détruit" la batterie.
L'essence arrive t-elle ? Quelle âge elle a ? Ma tondeuse refuse de tourner si l'essence à plus de 3 mois.
L'essence se détériore très vite. J'ai eu l'occasion d'éteindre des allumettes en les plongeant dans de la vielle essence. C'est dire !!!

Bonsoir a toutes et a tous désolé de ne pas avoir repondu tout de suite bon la toy ne roule toujours pas le mecano ne croix pas que c'est l ecu il a changer l essance mi un special produit dans le réservoir !et il a changer la pompe a essence rien de mieux helas c'est lui le pro mais cela resteras a ces frais!

Pour qu'un moteur tourne, il faut que l'essence arrive aux injecteurs  et qu'il y ai des étincelles. Et que tout soit synchronisé. C'est pas bien compliqué.
Nos engins n'ont pas de prise diag digne de ce nom. Pas facile pour les mécanos d'aujourd'hui. C'est navrant !

Ce qui est dingue c'est que la voiture demarre bien et tourne bien et apres quelque minutes ce coupe problème electrique je panse je suis au bord de la crise de nerf!

Toujours pas de réponse pour l’alternateur!!

Quand elle cale, elle redémarre sans problème ou il faut attendre un peu, ou mettre des câbles...??

Bon le mecano a trouvez pompe a essence hs et mtn sa tourne !enfin...bon je souhaite préparer ma toy que faut il faire pour une prepa radical !?

Tout changer 

Si j ai bien compris , il a changé deux fois la pompe a essence ?! La 1ere fois le 10 septembre et je vois que le 16 septembre aussi ?! Bizarre non ?!