Sifflement proportionnel à l'acceleration et décéleration

Salut tout le monde!

J'ai besoins d'aide sur ma t20, j'ai dabord cru avoir trouvé la solution ici mais finalement il y a quelques différence qui me font dire que le problème ne dois pas du même endroit...

J'ai un sifflement qui semble venir du moteur qui apparait de temps à autres et ce dernier a l'air de plus en plus fréquent et fort, il s'emplifie à l'accélération et réduit lorsque je décélère que je j'embraye ou non.
Ma courroie de distrib se fait vielle et ca pourrais être ca mais d'un autre coté j'ai vu que sur le post que j'ai cité plus haut on a demandé si lorsque l'on braque a fond un bruit apparait, comme ca n'a pas été le cas sur le post le problème n'a pas été approfondie mais effectivement j'ai bien ce problème pour ma part, les deux problèmes seraient lié et ca pourrais venir de la direction assité?

Merci d'avance si quelqu'un à une idée !

Déjà on peut éliminer ta distri d'entrée, une distri ne siffle pas car la courroie a des dents. ça cassera avant que les dents soient lisses

Le 7A est un moteur non interférentiel, ça tape pas (ça peut arriver mais très rare) en cas de rupture de la courroie mais traine pas à la faire quand même

Quand tu braques à fond sur ce moteur et que tu arrives en butée (il faut éviter) ça siffle et c'est normal c'est la pompe qui a tendance à faire du bruit. C'est bénin mais fait attention que le liquide de DA soit au niveau tout de même.

A noter que tu as 2 à 3 courroies accessoires sur le 7AFE, 3 si tu as la clim, 2 si tu ne l'a pas. C'est possiblement une des 2 ou 3 courroies accessoires qui est détendue ou trop vieille, c'est la saison des courroies qui sifflent en ce moment

Si tu veux vérifier, tu peux regarder la tension des courroies à la main (elle doit plier d'un peu moins 1/4 de tour si tu la tord), et voir leur état visuel. Après tu peux regarder moteur tournant (tu mets pas la main dedans ) et tu accélères directement au papillon, ça t'aidera à situer le bruit plus précisément.

Et enfin tu peux envoyer de l'eau en spray sur les courroies, si le sifflement s'atténue c'est que ton problème vient de là.

A noter qu'une boite de vitesse qui fatigue peut se mettre à siffler, d'où l'importance de bien situer le bruit. Quand tu es au volant, si ça vient de ton côté c'est la boite, si ça semble venir de l'opposé c'est le moteur. C'est pas évident d'affirmer que c'est ça via un simple post mais je penche fortement pour une courroie accessoire vieillissante ou détendue

Je check ca ce soir alors et je vais prier pour que ce sois une courroie accessoire ! J'ai l'impression que le bruit est centré ou légèrement de mon coté donc je vais faire gaffe pour être sur, ce serais dommage de faire une boite sur une voiture acheté y'a trois mois !

Si tu veux tu peux également faire une vidéo du bruit.

Il te faudra un compte youtube pour la poster et nous la transférer sur le forum mais ça peut être un plus pour t'aider

Bon le bruit est toujours pas réapparu en deux jours, il faut dire qu'il fait un peu plus chaud et sec ces derniers jours donc c'est sans doute une courroie et pas la boite, j'imagine que je suis chanceux quelque part! Si il réapparait je ferais une vidéo!

Si c'était la boite ça le ferait constamment, effectivement c'est une courroie c'est quasi sûr