[T20] Quel sont les type d'ampoule ?

pour les ampoule j'ai essayer tyoutes les ampoule quil y a en effet bleuté blanc tous et touyjour le la couleur basique jaune

Bon beh je vais laisser tomber
Les PIAA c'est trop trop cher même si la qualité est top ! du moment que ca marche et que je vois la nuit

Tu mets du Xenon pour le prix

Oops j'avais oublié !
voilà voilà désolé



donc à gauche on a une ampoule à led (ce sont les ampoules livrées avec les kit xénon, de la grosse m***e lol, ca n'éclaire rien du tout !)

et à droite, l'ampoule philips w5w blue vision, comme on peut le remarquer c'est légèrement bleuté


aller pour le fun : différence xénon/normal

Bonsoir,
Je déterre ce post car je souhaite changer mes ampoules de feux de croisement.
Par contre pour une T20 c'est du HB4...

Et il n'y a pas beaucoup de choix.

Actuellement j'ai des Sylvania 51W et de nuit elles éclairent vraiment mal.
J'ai pu voir d'après vos expériences que les Phillips BLUEVISION n'apportaient pas vraiment de gain en terme de performance.

Après quelques recherches, j'ai trouvé des ampoules HB4 LED 6000k.
Avant de me lancer j'aimerai savoir si quelqu'un à déjà testé ce type d'ampoules ?

Voici le lien :
http://www.automoto-light.com/ampoules-led/47-2-ampoules-led-hb4-18smd-blanc.html

Pour les ampoules LED, il semble qu'elles ne correspondent pas à mes attentes...

Sur un autre site j'ai trouvé ça :

"Attention, ce produit n'est pas homologué sur route ouverte. A utiliser seulement sur route fermée ou meetings.
L'intensité de ce produit est inférieure à des ampoules halogènes. Il est à utiliser seulement pour le look. Usage quotidien fortement déconseillé."

Après recherche, j'ai une autre question.
A ton besoin d'un kit HID pour ce type d'ampoules au gaz xenon?
http://www.bluecars.net/pack-de-2-ampoules-hb4-9006-diamond-white-5000k-p-535.html

NB : Puré ils se compliquent trop la vie les fabriquants... Après 3h de recherches j'en ai plein la tête.
Entre les Xenon, type xenon, blue, white, xtra, pure, ultra, power, bright, diamond, premium... et j'en passe. Ainsi que les différentes températures exprimées en K et les puissances consommées qui sont parfois différentes des puissances restituées. Sans parler des réglementations

Je verrai ça plus tard, à tête reposé.
J'attends vos réactions, conseils, retour d'expérience, etc

Merci.

Au fait, qu'avez vous mis sur vos bolides ?

Rien pour l'instant... mais je pense que je vais essayé le pack Pack de 2 Ampoules HB4 (9006) Diamond White 5000K pour voir ce que ça donne !

Allez voir sur la présentatuion de ma T20 page 4 (https://celica.forumpro.fr/t11869p45-st202-jayger-corp-unlimited-filtre-a-essence-a-changer).
J'ai équipé la mienne de feux xenon (des vrais !) sur les 4 phares et de leds blanches.

Toutes les ampoules bleutées donnent une lumière blanche tirant sur le jaune avec parfois quelques reflets verdâtres. C'est de l'attrape gogo. Le pire ce sont les Philips car comme c'est de la marque on s'attend à avoir du bon matos. Eux aussi font du marketing.
De toutes les manières, c'est techniquement impossible d'avoir du blanc pure avec des filaments standards.

Pour la temperature de couleur, il faut du 6000 K pour du vrai blanc.
A 8000K c'est blanc bleuté.
Les kits HID 50 watts sont conçu pour équiper les voitures détectant une ampoule grillée.
Ca ne vaut plus rien les kits xenon. Celui pour les feux de route je les ai eu à 40 euros dont 30 pour les frais de port en urgent (ballasts standards. Les ballasts slim sont plus modernes et compacts donc plus cheres)

Quelques explications ici pour les vraies ampoules au Xénon:
(à ne pas confondre avec les ampoules à filament qui cherchent à juste imiter la couleur du Xénon):

Quelques petits copiés collés des famille ci dessous
________________________________________________
[color=cyan] http://boutique.kit-xenon.biz/

Contrairement aux lampes traditionnelles halogènes qui fonctionnent avec un filament, les ampoules HID sont remplies de Gaz xénon qui éclaire en produisant beaucoup moins de chaleur pour obtenir plus de densité lumineuse.



( remarque perso:
les ampoules qui éclairent le mieux sont celles entre 4000K et 6000K, au dessus c'est plus bleuté et plus axé tuning, mais ça éclaire moins bien et vous pouvez être refusé au CT...: à vous de voir....)



Les ballasts HID sont nécessaires pour faire fonctionner les ampoules xénon. Différents ballasts xénon existent pour adapter votre kit HID sur votre véhicule : Ballast HID, Slim Ballast et Ballast Electronic pour obtenir un allumage immédiat de vos phares au xénon. Les ballasts pour kit xénon sont disponibles sous forme de ballast HID 35W et ballasts xénon 55W.
Balast: -->

Cool !

Donc en conclusion et concrètement, faut acheter quoi par exemple, avec tous ses avis divergeant... Balast + ampoule ? Et ce balast ça ce branche comment ^^

Un kit HID ou xenon (c'est pareil) est constitué d'une paire de ballast reliés à leur ampoule.
Pour le branchement, c'est simple. Tu débranche la fiche de ton ampoule d'origine et tu le branche au ballast. Tu vires ton ampoule et mets en place l'ampoule au xenon. c'est plug & play. Le mieux est de prendre des boitiers slim. Ils sont plus chères, mais entièrement electronique (donc plus fiable normalement) mais surtout plus compacts.
puissance 35 watts et 6000 kelvin pour du blanc ou 8000 pour du blanc bleuté.
Penses à regler tes phares car le faisceau est plus puissant et plus large.