[st 182] ligne inox

Je vous ferais le topic quand je l'aurai.....

tu l'a commander?

Nan nan mais je le ferai....+ isolant thermique...

petit detterage de post!! y'a personne qui a commandé la ligne inox??? car la mienne d'origine a laché donc tant cas faire j'acheterais une inox

Oui, n'hésite plus maintenant vu les circonstances.

Sinon désolé mais je ne connais pas de site ou de réf pour une ligne inox spéciale ST182...

ben comme cela a été dit en page 1 de ce poste il y'a la kakimoto mais bon apparement c'est vraiment pas donné je vous retiens au courant

moi je cherche collecteur + silencieux avant en inox (ma tresse d'echappement a lache) et j'ai toujours rien trouve.

moi j'ai commandé 2metre de tube, 2 coude 90 , 1 coude 45, et un pare flamme, tous inox diametre 60, et la ligne va etre faite maison,
j'en avais trouvé une de ligne la kakimoto, mais avec les frais de port sa me revennais a plus de 600 euro,

Moi aussi mon collecteur m'a laché recemment! Apés quelques soudures ici et la, c'est reparti mais sa tiendra pas longtemps!!

J'ai trouvé sa sur le net... mais c'est pour ST162... il y aurait il une compatibilité entre les collecteur de ST182 et de 162?? (dite ouii svp )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Car-Truck-Parts-Accessories__OBX-Racing-Exhaust-Headers-86-89-Toyota-Celica-GT-2-0L_W0QQitemZ350101503513QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item350101503513&_trkparms=72%3A543%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

et celui ci aussi

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-MANIFOLD-HEADER-CELICA-2-0L-86-89-3S-GE-3S-FE_W0QQitemZ370092490282QQcmdZViewItem?hash=item370092490282&_trkparms=72%3A727%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

Sinon celui ci mais c'est pour le 3SFE :/

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Car-Truck-Parts-Accessories__82-89-Toyota-Celica-GT-Pacesetter-Exhaust-Header_W0QQitemZ230294222895QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item230294222895&_trkparms=72%3A543%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

Quelqu'un saurait si il y a compatibilité entre les MR2 et les notre.... également entre ST202 et ST182?? (On a bien le droit rêver un peu )

hello à ma onnaissance le collecteur entre la SW20 et la ST182 devrait être compatible ,sachant que c'est "EXACTEMENT" le même moteur

Entre SW20 rev1 et 2 et ST182 seul la partie 4-2 est identique. La partie 2-1 (celle avec la tresse d'échappement) est differente.

Salut les gars,...
Y'a personne qui a essaye ce fameux collecteur fujitsuboo de mr2 sur une 182 ?

Moi je suis toujours bloque sur la mienne, j'ai pas trop eu de temp libre c'est derniers mois. J'ai trouve des lignes sans souci mais pour ce qui est du collecteur et silencieux avant je trouve rien.

J'aimerais donc trouver un collecteur 4 en 1 en inox pour st182 comme ca avec une ligne j'aurais juste a faire la partie silencieux avant. En supprimant ce dernier et en commandant une tresse en inox sur le net je devrais pouvoir le faire moi meme ce qui reduirais considerablement le coup de l'operation.

Comme vous l'avez compris je ne peut absolument rien faire tant que j'ai pas mon 4 en 1 vu que d'origine c'est du 4 en 2 c'est pas top pour l'etancheite.

Si quelqu'un a un tuyaux aidez moi svp !!!

Le problème du fujitsubo c'est premièremetnt sont prix (plus de 950 euro) et deuxièmement le travail d'adaptation à faire dessus.
Voici des photos qui seront plus parlantes:
le fujitsubo

le 2-1 de nos ST182.

euh ... doit y'en avoir plusieurs des fujitsubo alors parceque celui en photo sur le premier post est bien different, c'est un 4 en 1.

Le seul truc que j'ai trouve pour l'instant c'est ca et apperement cote moteur c'est pas pareil

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Racing-Exhaust-Headers-86-89-Toyota-Celica-GT-2-0L_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1526Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem200267170273QQitemZ200267170273QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Il n'y a que le 4-2-1 chez fujitsubo. Celui en photo sur la première page est en faite un collecteur 4-1 Tanabe. Désolé de la confusion je n'avais pas verifier la source de l'image . Enfin quoi qu'il en soit il faut faire de l'adaptation. Le collecteur que tu a trouver sur ebay est destiner au 3SGE gen1.

oui sur ebay les collecteurs 3sge gen.1, 3sgte et 3sge 1.8 se trouvent a la pelle mais le notre y'a pas,....

meme en tapant sw20 on tombe que sur du 3sgte

Et le collecteur de 5sfe?? il ne s'adapte pas??? C'est un 2,2l certes mais le bloc moteur et la sorti collecteur ont l'air d'être identique a nos 3SGE!
Peut être a cause de la dimension...??

Et quand on parle d'adaptation a faire entre la MR2 et la celica, c'est quoi au juste? l'aprés 4-1 ou le collecteur même??

je viens de regarder sur toyota epc apperement c'est pas la meme forme.

Moi c'est le 3sge 1.8 que je trouve ressemblant

y'a qoi qui differe au niveau sortie collecteur entre 3sge 2.0l gen 1 et gen2?
Ca demande du boulot d'adaptation de ce cote ou cote ligne ?

TRD by ShaktOu a écrit:Et le collecteur de 5sfe?? il ne s'adapte pas??? C'est un 2,2l certes mais le bloc moteur et la sorti collecteur ont l'air d'être identique a nos 3SGE!
Peut être a cause de la dimension...??

Et quand on parle d'adaptation a faire entre la MR2 et la celica, c'est quoi au juste? l'aprés 4-1 ou le collecteur même??

Je ne connais pas le 5sfe pour savoir si il s'adapte. l'adaptation entre les collecteurs de MR2 cité sont l'après 4-1 ou 2-1 (selon si c'est le tanabe ou le fujitsubo). en tous cas c'et comme çà que je voit la chose. il se peut qu'il y d'autre façon de l'adapter mais là je vois pas.

N3O a écrit:je viens de regarder sur toyota epc apperement c'est pas la meme forme.

Moi c'est le 3sge 1.8 que je trouve ressemblant

y'a qoi qui differe au niveau sortie collecteur entre 3sge 2.0l gen 1 et gen2?
Ca demande du boulot d'adaptation de ce cote ou cote ligne ?

Le 3sge n'existe quand 2.0L . Sinon pour la compatibilté collecteur 3SGE gen 1 et 2. Il faudrai demander a fabrichou. Il me semble qu'il avait adapté un collecteur de gen2 sur une st162 (donc 3sge gen1).

Pourtant cette annonce semble dire le contraire, apperement le 1.8l est sorti au states

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Celica-94-99-3SGE-1-8L-ST-4-2-1-Exhaust-Header_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem110311762277QQitemZ110311762277

Je peut t'assurer que le 3SGE est stricetement en 2.0L. Le vendeur c'est planté. entre 94 et 99 il s'agit du 7AFE en 1.8L et il est implanter en autre dans les at200.

Franchement c'est bizarre j'arrete pas de comparer les joints de collecteur 3sge/7afe/5sfe celui de l'annonce ne correspond a aucun, il a moins de trous que tous les oem et l'ensemble collec + downpipe ressemble pas a celui du 7afe j'arrive pas a voir si il peut passer cote moteur.

En plus toy me donne un 4 en 1 pour le 7afe et bosal un 4 en 2 en 1 :face:

cette histoire est en train de me rendre chevre :s

Le collecteur du 7AFE chez toyota est un 4-2-1. De plus il ne faut pas se fier à la forme joint du collecteur sa ne prouve rien.

Sinon je trouve que tu te complique la vie. Si tu veux un collecteur 4-1 pour st182 le mieux est de te le faire faire. Ca te coutera aussi chère et çà sera moins compliquer.

ben c'est que j'ai tous le downpipe a faire, sur mesure ca chiffre vite, une "adaptation maison" c'est moins couteux quand meme.

De plus je peut pas rouler avec, la fuite est trop importamte toutes les solutions provisoires ne resiste pas et j'ai pas de boutiques qui font ca pas loin, et pas de remorques non plus.

Reste la solution d'amener que le pot mais j'ai pas d'endroit ou je peut demonter et laisser la voiture le temp de recuperer le pot neuf.

la je cherche une solution peu couteuse pour que la voiture roule sans se prendre de pv le temp que je finisse 2/3 trucs sur ma yaris et que je m'achete un appart avec garage mais je veut de l'inox pour pas avoir a rechanger si je swap pas. lol