Disques de frein avant et arrière percés rainurés pour T23

Salut les gars !
Je voudrais changer mes disques de frein avant et arrière pour ma T 23
Voici ce que j'a trouvber sur Ebay :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=020&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=300237132400&rd=1

Es ce que c'est les bons ? Moi ce qui me fais peur c'est qu'il ne font pas voir les tambours à l'arrière . Quelqu'un en à t'il déjà acheter ?
D'avance merci !

le mieux c'est de demander au vendeur en lui expliquant que tu a des disque-tambour comme le GTS

je serai toi, j'éviterai les kits ebay, gage de non qualité, surtout pour un équipement de sécurité, surtout que tu n' auras pas de suivit et garantie

Donc chez qui je dois acheter ?

ben le pb c'est que, je ne connais pas les revendeurs de rainurés percé car ils ne m' intéressent pas, trop fragile pour mon utilisation, et trop cher.

Regarde sur :

Brembo
Rotora
power slotted
zimmerman

Après je pourrais pas t' aider +

Ok merci du renseignements .

Evite si possible les disques percés car très fragile. Ensuite il faut faire attention quand tu touches à ton système de freinage, il s'agit là d'un élément de sécurité essentiel. En cas d'accident impliquant une utilisation des freins, l'assurance ne te couvrira jamais.
De plus des disques de ce type ne sont pas plus efficace que des disques normaux (dans le cas ou le diamètre et l'épaisseur du disque est identique à l'origine) car la surface de contact avec les plaquettes est moindre. Certes c'est beau, mais pensez avant tous à la securité, c'est le plus important.

Merci des informations , je vais pas en prendre dans l'histoire .

en gros, les trous servent surtout à mieux évacuer l' eau en cas de pluie et aussi mieux refroidir le circuit de freinage, et les rainures, à évacuer au max les gaz émis par la friction et améliorer le mordant c'est surtout une question d' endurance.

Bonjour,
sur les celica t23 phase 1 de 2000 à 2002, se sont des disque avant et disque arriere ? ou disque avant et tambour arrière ?

merci

Je dirai disques à l'avant et disques à l'arrière + tambour (pour le frein à main)

D'après ce que j'ai lu sur le forum je crois que y a que la taille des disques avant qui change entre phase 1 et 2.

flashotman a écrit:Je dirai disques à l'avant et disques à l'arrière + tambour (pour le frein à main)

D'après ce que j'ai lu sur le forum je crois que y a que la taille des disques avant qui change entre phase 1 et 2.

c'est bien ça

et pour ceux que ça interresse j'ai les tarif pour des durite aviation gooddridge
-VVTL-i : 95€
-VVT-i : 90€

Question sur les disques rainurés/percés, tout ce qui a été dit précédement est juste. C'est pour ça que j'ai opté pour des disques pleines (OEM look) mais plus performant...

J'ai opté donc pour les disques EBC Premium Ultimax et les plaquettes de freins EBC GreenStuff Serie 2000.

Voici un lien pour acheter les freins: http://www.buybrakes.com/

ps: on ne rigole pas avec le freinage!!! Question de vie ou de mort...

Pour la difference, je crois à mes souvenirs que pour les Celica avant 2002, la taille du disque est de 255mm et après c'est 275mm...

Celica_TRD a écrit: C'est pour ça que j'ai opté pour des disques pleines (OEM look) mais plus performant...

J'ai opté donc pour les disques EBC Premium Ultimax et les plaquettes de freins EBC GreenStuff Serie 2000.

Voici un lien pour acheter les freins: http://www.buybrakes.com/

ps: on ne rigole pas avec le freinage!!! Question de vie ou de mort...

sur ton lien , les EBC prenium ultimax sont rainurés ...

http://www.buybrakes.com/store/EBC-USR7110

Ca t'a couté combien le tout avec les fdp? Tu as senti une difference ou pas ?

Je peux avoir du EBC si ça intéresse quelqu'un...

slt pour ma par dans l'année je vais instalé des kit gros frein k sport 286mm a 1290€ chez tunershop.fr

Salut JDMPower , tu peux avoir des disques percés pour l'arrière ?

Oui EBC si tu veux, sinon j'attends les taro de DBA et Friction Performance Brakes...

Quel tarifs peut tu me proposer pour un jeu arrière pour T23 en 145 cv ?