[T18] decatalyser la bete performance ?

salut, je voulais savoir si le gain etez notable si on decatalyser une st182, es ce que l'un d'entre vous la fait et a verifier ces chrono avant/apres

bon personne ben tant pis je vais le faire et verifier je vous tiendrai au courant des perf gagner et perdu, et bonne nouvelle apres moulte recherche et on peut decatalyser nos st182 sans soucis pour le controle car les pot cata n'etait obligatoire que a partir de fin 93

hello, pour avoir décatalysé et posé une ligne inox, ben je trouve que tu perds un peu en couple à bas régime en fait. Mais la voiture est plus puissante dans les tours . Perso, je dis up pour la décata

ok merci, il faut je calcule bien alors moi non terrain favori ces mes petite route de campagne alors on se sert plus de couple que de puissance a haut regine, il faut que je teste tout ca

seb18 a écrit:ok merci, il faut je calcule bien alors moi non terrain favori ces mes petite route de campagne alors on se sert plus de couple que de puissance a haut regine, il faut que je teste tout ca

lol dans ce cas prends un moteur turbo sinon, ben pour arpenter les routes de montagne, je peux te confirmer que décata ben c'est mieux

Un moteur turbo n'est pas forcement la meilleur solution pour les petites routes de campagne

Il faut mieux un atmo bien remplis mais homogène au reste de la caisse qu'un turbo qui pousse et qui ne sera pas en adéquation avec le reste.

La puissance c'est une chose, le châssis en est une autre mais beaucoup fonce tête baissé dans "avoir des chevaux".

Faites le test, travaillez votre châssis, vous verrez que vous découvrirez une autre auto...

tout a fait d'accord avec toi angel, d'ailleur d'apres toi j'ai vu qu'il vendait des silenbloc renforce sur gt2i se qui permet de rendre la caisse plus rigide, car se m'embete de la rabaisser sa touche souvent (c'etait le cas avec l'ancienne), alors es ce que sa joue vraiment a ton avis

Le rabaissement ? Oui ça joue, mais léger !

Pas de rabaissement énorme, tu sais un -3 suffit amplement, sur certaines auto c'est déjà même trop

Ensuite, rabaisser plus, il faut penser à l'équilibre et au fait que l'auto va se dégrader plus rapidement.

Un bon chassis sur ST182 :

4 bon amorto et des ressorts courts de qualité (Blistein/Eibach) en plus d'être "confortable", il t'apporte une ensemble de choix.

Une barre anti roulis à l'avant (si ton budget le permet, c'est avant et arrière)

Regarde l'état de tes biellettes de barre stab, tes rotules, la têtes de tes silents bloc de triangle et de tes tirants arrières aussi.

A changer, passe en silent bloc en polyuréthane.

Et enfin, un freinage de ST185 à l'avant avec de bonne plaquette et des durites avia, ça change la vie

ok merci bien, les silenbloc ces sur vu le prix je croit qu'il y en a pour a peine 200 euros pour tous