qu'avez vous pourri avec votre toy?

ah mais ta la TS, j'avais pas fait gafe

oui dsl je n'avais pas encor changer la tof profil voila c fait

Perso, j'ai déjà pourri pas mal de caisse. 175 cv ça aide.
Par contre, un soir en rentrant du boulot, je me suis fait pourrir dans les règles de l'art par une Pigeot 205 de base.
Je me tapais la bourre tout seul. Elle m'a rattrapée gentiment. Elle est resté derrière moi quelques secondes et même pas à l'aspi. Et puis voyant que je commençais à plafonner, elle m'a doublée. Les doigts dans le nez. Vraiment impressionant ! ! !
Et là je vois une 205 toute naze. Je me suis demandé ce qu'il m'arrivait.
Plus tard un copain m'a fais découvrir un lieu ou se rassemblait des voitures préparées pour les runs du genre go fast. Et celle à laquelle j'ai eu à faire devait être monté MI16 ou T16 et/ou Nitrous.
Ca calme bien.
Dans mon petit bled, un gars fais de la ligne inox et ça défile chez lui.
Exemple parlant :Opel Kadett monté turbo 16. >300CV pour 1 tonne...

C'est clair que sur le coup^ça doit foutre la rage

Jayger a écrit:Dans mon petit bled, un gars fais de la ligne inox et ça défile chez lui.
Exemple parlant :Opel Kadett monté turbo 16. >300CV pour 1 tonne...

a de bons tarifs?

Pourri sur rocade pour une a3 2.0tdi 140ch va t'en avec ton diesoul allemand !

Gaby a écrit:Pourri sur rocade pour une a3 2.0tdi 140ch va t'en avec ton diesoul allemand !

320 Nm de couple....

très bon moulin, j'avais le même sur ma Leon de 2007, ça tartinait bien pour un gazouz

Gaby a écrit:Pourri sur rocade pour une a3 2.0tdi 140ch va t'en avec ton diesoul allemand !

Puissance equivalente et bcp plus de couple. Donc aucune chance...

Pour les lignes inox, de mémoire, c'est environ 700 euros la ligne complète. D'après ce que je sais, il est vraiment pas chère, bosse bien et est reconnu dans le coin. Pour info sa caisse plaisir est une sierra cosworth pour le drag et montée en GT42 !!! Ses potes : Sub +600CV et 200SX +300CV.

J'avais oublié. Une fois, sur autoroute, je me suis fais passer par la droite dans une côte et lancé à 140 par un break Mercedes. Les boules que j'ai eu. Classe E 270 mazout . Avec 40 de couple et 220CV, mon sort etait ecrit d'avance. Les allemands savent faire de bons moulins aussi.

Merci pour l'info

GT42??? ça doit envoyer fort l'escargot. Quand il déclenche, tu dois avoir les yeux qui te rentre dans le crane

DaCe a écrit:Merci pour l'info

GT42??? ça doit envoyer fort l'escargot. Quand il déclenche, tu dois avoir les yeux qui te rentre dans le crane

Non, ils implosent !

Elle est donnée pour environ 800CV, admission 4 papillon et petite grille devant le turbo, histoire de déchiqueter les moucherons avant qu'ils ne passent à la moulinette.


Il a mit son site à jour. On voit sa Cosworth et la sub de son pote sur la page d'accueil.
http://www.mtrmotorsport.com/

la 350Z me fait vibrer ^^

Aux dernieres nouvelles elle partie labourer un champ ...

Depuis que je me suis fait pourrir par les gendarme y a un an je laisse les autres me pourrir lol. Sauf quand c'est fait par un kéké (pas forcement tunning) qui respecte pas les règles élémentaire de sécurité.
Le dernier en date m'a doublé sur un zebra et a limite fait une queue de poisson au poids lourd qui me précédait. Bas ça a pas fait un plis dès que j'ai pu je l'ai rattraper et lui ai administré une correction.

Sinon j'évite de me tirer la bourre avec d'autre personne on sait jamais comment l'autre va réagir et s'il maitrise sont vehicule ou non.

romainbanane a écrit:Depuis que je me suis fait pourrir par les gendarme y a un an je laisse les autres me pourrir lol. Sauf quand c'est fait par un kéké (pas forcement tunning) qui respecte pas les règles élémentaire de sécurité.
Le dernier en date m'a doublé sur un zebra et a limite fait une queue de poisson au poids lourd qui me précédait. Bas ça a pas fait un plis dès que j'ai pu je l'ai rattraper et lui ai administré une correction.

Sinon j'évite de me tirer la bourre avec d'autre personne on sait jamais comment l'autre va réagir et s'il maitrise sont vehicule ou non.

Dans ce cas là, pourquoi tirer la bourre contre les kékés vu qu'ils ont encore moins de chance de maîtriser leur véhicule ?

Cépafo

Disons que je les dépasse et les met loin dans mon retro après s'il insiste je laisse tombé, il sont content et moi de toute façon je sait ce que vaut ma voiture et ce que je vaut en temps que conducteur (j'ai pas l'étoffe d'un pilote non plus). Après c'est vrai que les problèmes d'égo c'est parfois difficile à maitriser

romainbanane a écrit:Cépafo

je sait ce que vaut ma voiture et ce que je vaut en temps que conducteur (j'ai pas l'étoffe d'un pilote non plus). Après c'est vrai que les problèmes d'égo c'est parfois difficile à maitriser

cépafo non plus.

jaipasdepseudo a écrit:

romainbanane a écrit:Cépafo

je sait ce que vaut ma voiture et ce que je vaut en temps que conducteur (j'ai pas l'étoffe d'un pilote non plus). Après c'est vrai que les problèmes d'égo c'est parfois difficile à maitriser

cépafo non plus.

cépafo

romainbanane a écrit:Depuis que je me suis fait pourrir par les gendarme y a un an je laisse les autres me pourrir lol. Sauf quand c'est fait par un kéké (pas forcement tunning) qui respecte pas les règles élémentaire de sécurité.
Le dernier en date m'a doublé sur un zebra et a limite fait une queue de poisson au poids lourd qui me précédait. Bas ça a pas fait un plis dès que j'ai pu je l'ai rattraper et lui ai administré une correction.

Sinon j'évite de me tirer la bourre avec d'autre personne on sait jamais comment l'autre va réagir et s'il maitrise sont vehicule ou non.

Il y a quelques années, avant que Mr le Président ne fasse fleurir une multitude de boîtes à images le long de nos routes champêtres, je roulais confortablement aux environs des 200 sur une autoroute prêt de chez moi (il faut dire que j'étais un peu à la bourre pour un RDV galant ...), quand un rigolo à bord d'une audi quattro, un poil plus rapide que la mienne, se mit en tête de se taper la bourre avec moi. Soit !
Mais à 200, se taper l'aspi (allez 3 mètres) avec un inconnu, il faut avoir de l'humour ou être un peu taré !
N'appreciant guerre cette promiscuité avec un inconnu, et n'osant même pas lâcher l'accelerateur, j'ai eu l'idée d'appuyer sur le bouton magique : les antibrouillards arrières. Croyant que je freinais, ce con à pilé comme un malade. Après ça, je ne l'ai jamais revu. J'espère qu'il eu compris la leçon.

pas bete les anti brouillard avec les boulets qui colle de trop.

Le mieux à faire dans ce cas là, c'est de les laisser passé, à de telle vitesse le risque est plus que décuplé....

Angelmind a écrit:Le mieux à faire dans ce cas là, c'est de les laisser passé, à de telle vitesse le risque est plus que décuplé....

+1

sinon hop une petite giclette de lave glace !!
gogo gadget !!
je plaisante

DARKJIL a écrit:

jaipasdepseudo a écrit:

romainbanane a écrit:Cépafo

je sait ce que vaut ma voiture et ce que je vaut en temps que conducteur (j'ai pas l'étoffe d'un pilote non plus). Après c'est vrai que les problèmes d'égo c'est parfois difficile à maitriser

cépafo non plus.

cépafo

cépavrai

DaCe a écrit:

DARKJIL a écrit:

jaipasdepseudo a écrit:

romainbanane a écrit:Cépafo

je sait ce que vaut ma voiture et ce que je vaut en temps que conducteur (j'ai pas l'étoffe d'un pilote non plus). Après c'est vrai que les problèmes d'égo c'est parfois difficile à maitriser

cépafo non plus.

cépafo

cépavrai

Ou pas