1zzfe t23 quelle huile vidange moteur??

Bonjour à tous, le sujet a déja été abordé maintes et maintes fois mais je voudrais un avis personnalisé pour mon cas.

Je compte faire la vidange ( tous les 9000 km ?? )
C'est un t23 1ZZFE de 2001 101000 km
la dernière vidange chez toy en 5w40

je continues en 5w40 , 10w40 autre?? quelle marque??

MErci de vos avis!

Salut, la 10w40 est amplement suffisante pour ce type de moteur... Prvilegie une huile de marque comme Castrol, Elf, Total etc... Wink

Hello

Si ta conso d'huile est stable et "normale" (voir les autres posts sur ce qu'est une conso d'huile normale), restes en 5W40.
L'huile peut dépendre aussi de là où t'habites (nord / sud) mais 5W40 c'est pas mal.

Et comme marque, la célèbre huile Castrol utilisée par beaucoup ici.
Avec un petit surcout il y a la Castrol magnatec A1 sinon la Castrol magnatec C3 est bien!
9000Km c'est bien, sachant que c'est mieux de la faire entre 6000 et 10000.

Pour la conso d'huile, sur 9000 km avec contrôles plus que maniaque ( 2 fois par semaine au début ...) il me manque un mm sur la jauge (trop de contrôles, je pense que j'ai du en faire partir un peu sur le chiffon en contrôlant.

Qu'en pensez vous??

Si tu n'as pas consommé d'huile en 9000 km reste avec de la 5W40 avec une huile de synthèse (dans ce grade elles sont de synthèse normalement). Elle t'assure une bonne lubrification à froid où s'effectue 80% de l'usure des moteurs tout en ayant une bonne tenue à chaud dans la mesure où tu ne l'utilises pas sur circuit (je ne te conseille pas de la 0w30 également préconisée sur le manuel pour ce type de moteur ; à mon sens trop bas à chaud à moins de mettre de la 0w40 plus chère que la 5W40). Pour ma part j'utilise de la Mobil 1 Newlife. Tu as raison d'anticiper sur le kilométrage préconisé en prenant en compte qu'il ne faut pas dépasser également 1 an dans le carter si la distance maxi n'est pas atteinte.

Donc si j ai compris, attention boulet du jour! si ma t 23 consomme de l huile mieux vaut restè en 10w40? ou je peux prendre de la 5w40? et donc prendre de la Castrol. je sais question debile mais b different que on ya tellement d avis que je sais plus trop quoi prendre et faire. que risque mon moteur si je met de la 5w40 et que mon moteur consomne de l huile.

si tu consommes de l'huile faut prendre une huile moins "liquide" donc avec un indice plus élevé.
Soit 10W40 par exemple.
Si t'es déjà en 10W40 et que tu consommes pas, essais 5W40 mais en général plus le kilométrage est important plus il est préférable de prendre un indice plus élevé.

Donc vu que j ai plus de 240 000km avec ma T23. je reste plutot en 10w40. Oui oui j ai plus de 240 000km et toujours pas de souci et toujours le premier moteur! on m avai dit qe c etait mieux la 5w40. donk je pence restè a la 10w40.

Jette un coup d’œil chez Motul aussi ... Après les huiles c'est typiquement le produit ou c'est difficile de faire l'impasse sur le prix.
Une bonne huile ça banque et si tu banques peu importe la marque tu pars sur une bonne base que tu partes sur Castrol, Motul ou Mobil1 !
Après je serais assez pour rester sur les préconisations constructeur en ce qui concerne les grades. Après tout dépend de ton utilisation circuit ou cruising

Non moi je fait pas de circuit! de temps en temps j aime me faire plaisir. je croi que je vais tout simplement rester sur la préconnisation du constructeur. oh moin c est regler!

perso je roule en 5w30 castrol edge et 0 soucis !!!

maverick zaitsev a écrit:perso je roule en 5w30 castrol edge et 0 soucis !!!

Oui bien sûr 0 soucis mais ta protection à chaud n'est pas des meilleures et c'est au fil des kilométres que tu pourras perdre en performance moteur (comparée à une 40) sans avoir forcément de la casse - cela dit dans la gamme castrol, l'Edge est une excellente huile ... à mon sens l'indice à chaud est trop bas pour nos t23 (même si cette possibilité figure sur le carnet d'entretien pour la 143 cv).

+1 GG

A noter que je viens pour la première fois (depusi que j'ai mes manos) de monter à 110° avec la chaleur actuelle du temps.
En tapant bien dedans certes mais pas non plus en stationnant en zone rouge pendant 2h.
A noter en plus que j'ai un moroso donc carter de plus grande contenance.

Après, est-ce qu'un indice de 10 en plus change vraiment quelque chose pour 10° de plus?

Biggoude a écrit:+1 GG

A noter que je viens pour la première fois (depusi que j'ai mes manos) de monter à 110° avec la chaleur actuelle du temps.
En tapant bien dedans certes mais pas non plus en stationnant en zone rouge pendant 2h.
A noter en plus que j'ai un moroso donc carter de plus grande contenance.

Après, est-ce qu'un indice de 10 en plus change vraiment quelque chose pour 10° de plus?

Oui, je n'ai plus l'indice d'amélioration en tête mais il y a une différence ; il s'agit de consulter pour chaque marque d'huile ses caractéristiques : résistance à chaud, froid, cisaillement, etc. en sachant qu'il y a un minima a respecter pour les normes internationales mais que ces dernières peuvent être dépassées ...

GG a écrit:

Biggoude a écrit:+1 GG

A noter que je viens pour la première fois (depusi que j'ai mes manos) de monter à 110° avec la chaleur actuelle du temps.
En tapant bien dedans certes mais pas non plus en stationnant en zone rouge pendant 2h.
A noter en plus que j'ai un moroso donc carter de plus grande contenance.

Après, est-ce qu'un indice de 10 en plus change vraiment quelque chose pour 10° de plus?

Oui, je n'ai plus l'indice d'amélioration en tête mais il y a une différence ; il s'agit de consulter pour chaque marque d'huile ses caractéristiques suivant ses viscosités : résistance à chaud, froid, cisaillement, etc. en sachant qu'il y a un minima a respecter pour les normes internationales mais que ces dernières peuvent être dépassées ...

GG a écrit:

maverick zaitsev a écrit:perso je roule en 5w30 castrol edge et 0 soucis !!!

Oui bien sûr 0 soucis mais ta protection à chaud n'est pas des meilleures et c'est au fil des kilométres que tu pourras perdre en performance moteur (comparée à une 40) sans avoir forcément de la casse - cela dit dans la gamme castrol, l'Edge est une excellente huile ... à mon sens l'indice à chaud est trop bas pour nos t23 (même si cette possibilité figure sur le carnet d'entretien pour la 143 cv).

effectivement elle est préconisé dans le carnet d'entretien de la 143cv la mienne a toujours roulé avec de la 5w30 et pas de de soucis !

Ton moteur a 240 000 kms, c'est ça?
Voici mon avis de vieux TOYOTISTE. Ta segmentation commence à faiblir. Ne t'inquiète pas.

Tu mets une dose de METAL 5 Curatif lors de ta prochaine vidange. Tu prend pas moins que de la Semi-synthèse (10w40) ou de la synthèse (5w40). Tu change le filtre.

Remplace tes bougies que tu achetera chez TOYOTA uniquement.

Si tu n'as pas de fuite moteur et après avoir parcouru 5000kms tu ne devrai plus consommer d'huile.

Renouvelle l'opération régulièrement et le tour est jouer!

Eh bien pour finir, ça s'est fait par de la motul 10w40 avec nettoyant après vidange et additif anti friction.

Bientot 1000 km depuis et nickel chrome!

D'aprés ce que je vien de lire, je peux mettre de l'huile de synthèse Castrol Magnatec 5W40 B4 5L study

mogwai49 a écrit:D'aprés ce que je vien de lire, je peux mettre de l'huile de synthèse Castrol Magnatec 5W40 B4 5L

Avec un indice de 5 tu as une bonne protection à froid (période où tu as dans les 80% d'usure d'un moteur) et une bonne protection à chaud (dès l'instant où tu ne fais pas de circuit où il est nécessaire de passer à 50/60 mais pour ces huiles tu auras une indice plus élevé à froid quasi systématiquement). Maintenant Castrol est une "bonne référence"

Bonjour,

Juste pour info, je viens de faire l'entretien de ma T23 (110 000 km), dans un garage TOY, et ils m'ont mis de la TOTAL ECS 5W30.

hja75 a écrit:Bonjour,

Juste pour info, je viens de faire l'entretien de ma T23 (110 000 km), dans un garage TOY, et ils m'ont mis de la TOTAL ECS 5W30.

Pour les T23, 143 chevaux, le livre d'entretien prévoit entre autres de la 5W30 mais je persiste à penser que l'indice à chaud de 30 est trop bas, il faudrait de la 40 pour une meilleure protection en usage routier, toutes configurations confondues .... donc, si tu ne fais pas trop d'autoroute ou de col de montagne sous la chaleur en sollicitant le moteur l'indice de 30 assurera ...

107000KM dont 5000 en 10W40 motul et nickel chrome je ne perd toujours pas une goute d'huile, quel pied!!!

Sam 1 Sep 2012 - 19:58

GG a écrit:

Pour les T23, 143 chevaux, le livre d'entretien prévoit entre autres de la 5W30 mais je persiste à penser que l'indice à chaud de 30 est trop bas, il faudrait de la 40 pour une meilleure protection en usage routier, toutes configurations confondues .... donc, si tu ne fais pas trop d'autoroute ou de col de montagne sous la chaleur en sollicitant le moteur l'indice de 30 assurera ...

Merci GG, j'en prend bonne note. Je demanderai de la 10W40 pour la prochaine vidange.

1zzfe t23 quelle huile vidange moteur??

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